比亞迪F3定位於比亞迪汽車旗下一款緊湊型家轎，目前在售的手動

最低配車型是2018款 1.5L手動經典版，廠商指導價為4.39萬元。

瞭解比亞迪F3這款車的人應該都知道，它曾在國內汽車市場上不僅擁有著很高的知名度，而且還取得了非常出色的銷量成績，單月銷量最高突破了3萬輛，可以說力壓當時的Jetta、桑塔納等合資車型，成為了中國產轎車的驕傲。不過隨著汽車行業的快速發展，市面上的車型越來越豐富，再加上人們對汽車追求的提高，雖然比亞迪F3逐漸失去了往日的輝煌，如今月銷量平均下來勉強才千輛，但在筆者眼裡看來，它在轎車市場中卻是一款價效比超高的家用代步車，同時能夠滿足一部分人的購車需求，尤其是對於經濟條件一般的消費者來說，比亞迪F3依然是個不錯的選擇。

目前2018款比亞迪F3車型已經停產了，在售的是2020款車型，分別是2020款 1.5L 手動 經典型和2020款 1.5L 手動 超值型，指導價則為4.49萬元和4.78萬元，當中最低配車型（經典型）的指導價比2018款車型貴了1千塊錢（4.39萬元），但這個定價在同級車中還是有著很高的價效比優勢。並且瞭解到這款車現在的優惠基本都有5千左右，也就是說最低配裸車價不足4萬，以3.99萬元來算的話，把購置稅、保險、上牌等費用加起來差不多近9千塊錢，那麼落地總花費要4萬9。這個價格買一輛家用緊湊型車，還是相當令人滿意的，而且完全在承受範圍內，買車之後也不會影響到家庭的生活質量。

從外觀上來看，比亞迪F3這款車的辨識度還蠻高的，前臉整體感比較強，車身比例協調，整車顯得十分耐看。內飾採用對稱式的佈局設計，主要強調實用性和耐用性，雖然中控臺使用大量塑膠材質進行包覆，但做工卻並不粗糙，手摸上去很光滑。另外像防抱死制動系統、胎壓監測、外後視鏡電動調節這些配置也都屬於標配。而且車內座椅全部由皮質材質包裹，除了帶來更好的質感，乘坐舒適，還顯得上檔次。

至於動力系統，全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱，最大功率80kW，最大扭矩148N.m，可見動力完全能夠滿足日常的駕駛需求。此外，百公里油耗僅為5.9L，該車的燃油經濟性很高，用車成本低很適合家用，這也是很多車主比較關心的。比亞迪F3除了價格比較親民之外，還擁有很不錯的產品力，這樣一款家用車顯然會深受老百姓喜愛。

比亞迪是一中國產品牌轎車，在國內外也很有名氣。在安全方面很有名，素有“城市坦克"之稱，這也設技理念有關。

比亞迪f3低配出廠指導價格在4.39元，但在各地4s店，出於競爭關係，價格可能有所浮動。買車以當地4s店價格為準。按此價格，到開車上路得多少錢？下面詳細說下;

首先購車要加1.17增值稅，10%購置稅。購置稅=車價÷增值稅×購置稅 4.39萬÷1.17×10%=3752.14(購置稅)

車船稅:每年必交 1.5L420元

上牌費用:在一線二線城市可能要高些，在2000~6000之間。以南陽為例:上車牌500元左右。

保險，包括第三者責任險，交強險。以平安保險，費用在7400元。基本就以上說的各種費用。或許在4s店會有各種莫名的費用，一定要問清在付款。

落地價=購置稅+保險+車船稅+各種手續費 把以上各種費用加上，就是落地車價格了。

如果貸款買車的話，價格會更高些。4s店會有許多優惠降低車價推銷，一定要看清楚優惠後需要在買什麼才可以提車的要求。

根據上面說的，自己算下，就知道大概多少錢，可以開上自己的車上路了！

比亞迪f3這款車我覺得，它是目前，自主品牌轎車裡面，價效比最高的一款車型。首先，這臺車的整體外觀設計還是比較漂亮的，整個車身的尺寸包括車內的空間表現，都是比較出色的。而更重要的是，這臺車子的發動機，穩定性特別的好，以後的表現也不錯，第二排的空間表現，滿足日常的家用是沒有問題的。

比亞迪f3最低配的車型是1.5升手動經典版，這款車的指導價43900元，筆者透過走訪我們當地的，比亞迪4s店瞭解到這款車目前的終端優惠大概是在5000元左右，也就是說這臺車的實際車價38900元，以上，是我按照首付比例30%進行計算的全部目的，包括購置稅上牌等費用，大概是在22000元左右。

如果是全款買車的話，費用相對來說會省下一部分，從上圖，大家可以看到，全款買車的費用，主要是由車子的價格，購置稅，保險，上牌等組成的，全部落地的費用大概是在47000元左右，但從費用上的對比就可以看出，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

很高興為你解答！我是和珅，剛才紀曉嵐急急忙忙來告訴我說皇上招我覲見。等我進入大殿，眾臣一副憂心忡忡的樣子。皇帝問“和珅呀，朕現在想買一款2018款比亞迪F3，這件事交給你辦了。這些大臣一個個都是廢物，買個車都不會買”。

隔日我就去了比亞迪4S店，直接看了F3最低配版本。最低配的這款車也不錯，外觀大氣漂亮，皇上一定會喜歡。內部空間大，皇上拉著他的那幾位妃子也能坐下。發動機穩定動力夠用，要是皇上超起車來也夠威風。可以滿足他的要求。

這款車指導價4.39萬元，在我的軟磨硬泡之下給我優惠了6000元，還算給我和珅面子。最終售價是37900.加上保險4000元、購置稅3324元、上牌費350元。總共下來45000元。高興的我直接去刷卡提車，為什麼給皇上買車我這麼高興呢？因為皇上給了我6萬元讓我買F3的中配車，我買個低配車回去交差這一趟又掙了1萬多！

我把車開到皇宮的時候，皇上和眾大臣已經等候多時了！我說“報皇上，花費45000元新車已提到，恭喜皇上、賀喜皇上” 。眾大臣圍著車也是誇讚個不停，看著皇上那麼高興，我的心裡也暗自高興起來！

謝謝邀請，很高興回答這個問題。比亞迪F3定位於比亞迪汽車旗下一款緊湊型家轎，目前在售的手動最低配車型是2018款 1.5L手動經典版，廠商指導價為4.39萬元。二級市場銷售價格看，各大汽車網站銷售平臺給出的參考價4.39萬元，優惠力度不大。根據這個4.39萬元的價位，計算落地價。

落地價＝裸車價（4.39萬元）＋必要花費＋商業保險商業保險第三者保額按照五十萬元計算，另外款項明細如下，車主可根據自己需要選擇購買。該款車最後落地價為附帶該款車近期市場銷售價格趨勢圖僅供參考下面是車主成交價區間列表。

注：由於各種因素影響，各地實際成交價格會有一定出入，實際購買價以當地議價為準。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

比亞迪F3是一款價格親民的家庭轎車，官方指導價僅為4.39-7.79萬元，目前在售最新款為2018款，最低配車型為2018款1.5L手動經典型，官方指導價為4.39萬元，本地區經銷商最低報價4.19萬元，且無其他附加條件，全款落地如下：

比亞迪f3最低配全款落地價格約為51799元，雖然車不貴，但是第一年給個全險不過分吧，第三者責任險保額必須100萬。以上為本地區報價，下面帶您看一下全國成交價格區間：

2018款比亞迪f3最低配，這款車確實是配置非常低，一個安全氣囊都沒有，當然esp,天窗，雷達，倒車影像更是不要想了，素的不能再素了，買這款車對於駕駛技術和行車安全性都提出了較高的要求。

其他方面，1.5的自吸發動機配5速手動，加速沒什麼大問題，日常使用也算夠用。空間上，軸距達到2600mm,後排腿部頭部都很寬裕，後備箱也能盛放不少東西。底盤懸掛調教硬朗，支撐性很好，過彎側傾較小，開起來很有信心。

售價方面，2018款1.5手動經典裸車報價4.39萬，全部落地再加購置稅3752，車船稅420，強險950，上牌500，商業險3254，共合計5.28萬。

這個價位的中國產轎車除了f3還可以看一下吉利金剛，夏利n5,加幾千塊現代Verna，艾瑞澤5也可以考慮。

我覺得這款車現在優惠力度不小，春節前去買購置稅時遇到一個老鄉買了輛F3，閒聊幾句瞭解到一些訊息。

網上查到的最低配官方指導價是4.39萬，優惠四千五。而遇到的老鄉購車價是3.45萬，具體配置沒有問。我覺得這個價格已經很低了，因為當時他購置稅金額是三千多元，但是如果按照3.45萬算的話裸車價應該是3.45/1.17=2.95萬，也就是說按照3.45萬開銷售票的話購置稅應該是2950元，而實際繳稅卻是三千多，說明這個車最低徵稅金額應該是三千多，這位老鄉的購車價格太低，根據購車價格算出來的增值稅金額低於最低徵收標準。而現實中大部分車購車發票金額都會少開，即便如此算出來的購置稅金額還是高於最低徵收標準的。由此推測這個價格應該是清倉大甩賣了。

比亞迪F3是比亞迪旗下的一款緊湊型車，售價區間從4.39-7.99萬，可以說是非常具有價效比的一款車型，自上市以來也有著不錯的銷量，經過了幾次換代外觀和內飾都進行了升級，2018款比亞迪F3在外觀方面採用了全新的設計，全臉鍍鉻條與大燈連為一體，車身側面線條流暢，看起來比較年輕時尚，非常符合現代人的審美觀。內飾方面整體風格還是偏年輕化，黑色的中控臺加入大量的銀色飾條，加上雙色拼接的座椅整體看起來非常具有運動感。 動力方面搭載了一臺1.5L自然吸氣發動，最大功率109馬力，最大扭矩145牛米，動力雖然不算好，但捨得給油家用代步還是夠用的。至於空間比亞迪F3在同級別來說已經很不錯了，後排腿部空間和頭部空間都表現不錯，後排乘坐3個成年人也不會感到擁擠。 總的來說雖然比亞迪也有缺點但是對於一款售價4萬多起售價的緊湊型車來說也不能要求太多，畢竟有時尚的外觀和不錯的乘坐空間，作為一個代步車總體價效比還是不錯的。下面一起來聊聊2018款比亞迪F3最低配落地價多少錢?

2018款比亞迪F3最低配手動經典型官方指導價4.39萬，目前市場有7000左右優惠，實際裸車價3.69萬，加上購置稅3181，保險3603，車船稅420，上牌500，全款落地價44604元。

原以為吉利金剛已經是目前在售車型中最便宜的一款三廂車，然而，這幾天我發現，著實是我錯了，原來突破價格底線的比亞迪F3才是那個最便宜的車。

很多人都知道比亞迪F3，一款頗有些故事可以說的車，但在過去的一段時間裡，這個老夥計也經歷了停產到近期的復甦。

為什麼說比亞迪F3是一款有故事的車，早些年這款車也算是一款頂流的產品，並且在自主品牌中價格並不算低，至少不像現在賣出了白菜價。

如果說上汽通用的神車是五菱宏光，長城的神車是哈弗H6，奇瑞的巔峰是QQ，那麼比亞迪的輝煌就在於曾經的F3。

很多比亞迪F3的老車主都表示過，這一款車儘管放在現在，設計不出彩、配置沒亮點，動力不優秀，但是質量卻是非常可靠。

這個比亞迪的功臣最近悄然迴歸，沒有大張旗鼓的廣告，因為4.39萬的售價可能並不值得為之付諸廣告成本。但在低價位市場，仍有價格餘地的2020款比亞迪F3，卻以價格作為驅動力，打開了局面。

當價格跌入3萬的比亞迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798輛，走心的價格果然是一把利刃。

入手一輛比亞迪F3的門檻並不高，但它可以帶來的保值率還是比較可觀的。我們以2019年自主品牌銷冠吉利EMGRAND EC7為例。EMGRAND EC7的首年保值率為55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是說比亞迪F3的保值率表現實際還是在EMGRAND EC7之上。（下圖為比亞迪F3的保值率，供參考）

動力方面我們必須承認，即便是2020款比亞迪F3也沒有投入太多的心思，1.5L發動機,大多匹配的是5MT變速箱，說不上哪裡好，就是成熟、穩定、牢靠罷了。

另外，比亞迪F3官方公佈的百公里數據為5.9-6.2L，很美麗的一個油耗水平，滿足以日常代步為需求的最基礎要求——省油。

說在最後的話：

比亞迪F3對於預算非常有限，但是又需要有一款車的消費者來說是一個不錯的選擇。只要你對動力要求不高，那麼，比亞迪F3會成為你心中那個讓人省心又省力的好夥伴。

　　網上查到的最低配官方指導價是4.39萬，優惠四千五。而遇到的老鄉購車價是3.45萬，具體配置沒有問。我覺得這個價格已經很低了，因為當時他購置稅金額是三千多元，但是如果按照3.45萬算的話裸車價應該是3.45/1.17=2.95萬，也就是說按照3.45萬開銷售票的話購置稅應該是2950元，而實際繳稅卻是三千多，說明這個車最低徵稅金額應該是三千多，這位老鄉的購車價格太低，根據購車價格算出來的增值稅金額低於最低徵收標準。而現實中大部分車購車發票金額都會少開，即便如此算出來的購置稅金額還是高於最低徵收標準的。由此推測這個價格應該是清倉大甩賣了。

　　比亞迪f3這款車我覺得，它是目前，自主品牌轎車裡面，價效比最高的一款車型。首先，這臺車的整體外觀設計還是比較漂亮的，整個車身的尺寸包括車內的空間表現，都是比較出色的。而更重要的是，這臺車子的發動機，穩定性特別的好，以後的表現也不錯，第二排的空間表現，滿足日常的家用是沒有問題的。

　　比亞迪f3最低配的車型是1.5升手動經典版，這款車的指導價43900元，筆者透過走訪我們當地的，比亞迪4s店瞭解到這款車目前的終端優惠大概是在5000元左右，也就是說這臺車的實際車價38900元，以上，是我按照首付比例30%進行計算的全部目的，包括購置稅上牌等費用，大概是在22000元左右。