我覺得看到一臺車希望再多面去看待，不要單純的看他的某一項指數，當然如果這項只說是你十分關注的情況下。新馬達三次時代產品和之前的馬自達三，我覺得幾乎不像是一代產品。雖然他們的發動機和變速箱一樣的。

曾經飽受爭議的是它的後懸架改變了原來的獨立懸架採用了蝶形仿生後懸架。但是經過實際測試，他的改變我覺得是成功的。

內飾部分我覺得比起以前的真的是好太多了。上一代的昂科塞拉給人感覺是細節處的做工不是太好，但是這一帶給人的感覺挺細膩。

而LAFESTA改變了人們對於一款運動型轎車的動力加速的一個傳統觀念。他可以一個1.6t的動力，百公里加速跑進七秒以內，是在以前看來是很少有車能做到的。並且LAFESTA的外觀造型真的是非常的好看，我看過實車確實挺不錯的。

但是內飾部分LAFESTA相對於它靚麗的外觀我感覺卻是顯得有那麼一點點不配。具體說不上來哪裡不合適。

但是LAFESTA和馬自達三這兩款車隔音都不怎麼樣。但是根據中保研的碰撞測試來看，馬三的成績要明顯的好於LAFESTA。如果想要開得比較好玩，對動力要求沒那麼高的話，可以選擇馬自達3的2.0版本，但是如果對動力要求非常高的話，我想還是選擇LAFESTA更好些。

兩款車顏值完全不同，動力LAFESTA更強一點。顏值新馬三略高一籌。三大件新馬三也要更好。兩款車空間都不大。個人建議選擇新馬三。。LAFESTA除了動力，沒有值得購買的慾望。而新馬三沒有明顯的缺點。各項都比較均衡。

謝邀！自己第一輛車就是馬自達3，現在開的是馬自達cx4.算是馬自達死忠粉。新馬自達 3一直就很關注，一上市就去長馬4s店試駕了一家，跟汽車銷售關係不要太好。至於新馬3和斯塔菲，馬自達魂動設計簡直吊打斯塔菲鯰魚嘴，不過新馬3的動力自然沿用老款，的確不如斯塔菲。如果你是顏值黨推薦你新馬3，如果你是動力黨且注重價效比，推薦斯塔菲！

全新一代馬自達3和LAFESTA都是運動轎車這一細分市場中產品力比較出色的車型，市場表現也不錯，每月可以保持在大幾千近萬的銷量。兩款車型相比，兩款車的特點都比較鮮明，可以根據自身的駕駛喜好進行選擇。

新馬3的特點在於駕駛感受比較細膩，動力輸出十分線性，動力的響應速度也很迅速。同時，變速箱的表現一如既往的優秀，彷彿可以讀懂駕駛者的心思一般，升降擋都能很好的契合駕駛意圖，換擋快且堅決。可以說，同級別裡面沒有比新馬3表現更好的變速箱了。底盤方面，新馬3的後懸換上了扭力梁，但舒適性幾乎沒有打折扣，甚至質感還更好了。在我看來，新馬3唯一的缺點就是動力儲備的確一般，加速時間太慢了，中後段還是會有些乏力。所以，如果要買新馬3，一定得買2.0L車型。

LAFESTA則是比較“暴躁”的性格，1.6T發動機的動力簡直無敵，0-100km/h加速時間可以跑進7秒，太強悍了，如果和新馬3相比，我估計新馬3連LAFESTA的尾燈都看不到。但是，LAFESTA搭載的7速雙離合變速箱在低速下還是會有一定的頓挫，當然，換擋邏輯和速度還是比較出色的。底盤的表現也很不錯，不會讓人感覺難受，不過我感覺側向支撐性不如馬自達3做得到位。

此外，新馬3的優勢還在於設計更加出彩，而且內飾質感要比LAFESTA更好，但LAFESTA還有價格相對便宜的優勢。因此，綜合來看，如果你喜歡細膩的駕駛感受，且預算更為充足，那就選擇新馬3；如果喜歡直接且暴躁的駕駛風格，LAFESTA可能更適合你。