樓上回答的隔音，懸掛，動力都不如Lacrosse，這種回答並不正確。

2.0T的Regal，Lacrosse隔音是一樣好的，只不過Regal胎寬245，Lacrosse胎寬235。胎更寬抓地越好，胎噪更大。

動力方面同樣搭載LSY可變缸發動機，237匹動力是一樣的，Regal主打運動油門響應的更為積極。

至於懸掛Regal頂配和Regal頂配艾維亞才有CDC電磁液壓懸掛，Regal的頂配23可以落地，Lacrosse艾維亞23可落不了地。不帶cdc的車型相比，Regal偏運動調教，Lacrosse偏舒適。

有朋友說主動降噪，不過也是設計方向問題。Regal主打運動，如果設計主動降噪，沒點發動機轟鳴也太不激情了吧。Lacrosse主打舒適，當然會以需要減少任何噪音為主，標配主動降噪。

雖然我也推薦Lacrosse車型，只是要正確解析RegalLacrosse車型的區別。

我自己開的是GS，如果一個人或者帶著老婆孩子那基本夠了，動力沒的說，配置也很高，外觀又好看。

但是滿載的時候，後面的人長時間坐車會有一點不舒服，當然了滿載後備箱放滿，空調全開，動力也沒有絲毫影響。

Lacrosse開始有考慮過，說價格差不多空間大，隔音好，舒適性好。但是我還是小年輕，滿載機會不多，而且車越長越不好停。

我覺得Regalgs和Lacrosse，動力差不多，外觀家族化以後都挺犀利的（估計以後長一樣都有可能），你要選擇的就是所在城市停車問題，和平時乘坐人數還有車輛用途了，畢竟Lacrosse商用多一點點，Regal年輕一點點。

反正我當時選車就是顏值〉動力〉空間。

估計再換就是動力〉空間〉顏值了。