車身尺寸：7005x2040x2620mm

軸 距：3935mm

整備質量：3654kg

油箱容積：92L

發 動 機：4.0L V型6缸 自然吸氣

最大功率/最大扭矩：151kW/344N.m

變速箱型別：5擋 手動

豪華配置：惠瑞款全隔斷+電動門、頭等艙包圍、蒙娜麗莎款款空客頂、蒙娜麗莎款風道、祥瑞款後頂改型、風道下部裝飾條、前頂兩塊包覆、風口桃木裝飾、蒙娜麗莎款對座辦公桌、蒙娜麗莎款固定秘書桌、手動百褶窗簾、窗簾裝飾框、窗簾掛衣鉤、蒙娜麗莎款冰箱櫃、上翻蓋儲物櫃、蒙娜麗莎款酒櫃、豪華雨傘、電加熱水壺快、發動機周邊隔音包覆、司機木紋儀表盤、方向盤半真皮半桃木、司機推拉證件箱、發動機裝飾罩、司機位內飾件改色、樣車款兩側壁扶手臺、側壁版底部燈光、後部抬高處理、全車柚木地板、散件小塊地毯、蒙娜麗莎款logo踏板、升級新款電瓶蓋、風口閱讀燈、窗簾內部裝飾燈光、立柱裝飾燈、空客頂燈裝飾件、空氣清淨機、無線路由器、前後對講機、電視盒、無線手機充電系統、全車電路升級、全車電源升級、市外介面插口、220V插座、HDMI插口、行車記錄儀 、10寸平板電腦、加裝暖風機、中門門軸、衛生間製作、高檔保險櫃、紅木組合茶具、同軸喇叭、功放、低音炮、阿爾法尊享版座椅、阿爾法固定反向座椅、多功能鞋櫃、蠶繭式頭等艙座椅、蒙娜麗莎款尾翼、蒙娜麗莎款前槓、蒙娜麗莎款霧燈、蒙娜麗莎款後槓、蒙娜麗莎款全車包圍、蒙娜麗莎款車頭包圍、蒙娜麗莎款大燈、新做拖車鉤、玻璃防爆膜、電動臺階儲水箱、抽紙盒、扶手、排氣扇、垃圾桶、馬桶、毛巾架、水泵、水龍頭、洗手池、浴室鏡、照明燈、衣帽架、後頂吊櫃、藍芽耳機等。

如果是真正的豐田考斯特，不推薦2.7的車，因為那個發動機沒勁。最好4.0的。但是你確定c1能開麼，考斯特長度都7米多啊。

這就是配置。車型長度的

駕駛室能受得了麼，那麼長的檔位杆。

反正這是發動機配置，2.7那個和霸道是一個，4.0是陸巡的那個

我也在研究房車，想法不太成熟，一起探討吧。我知道的考斯特房車有Sunny尚遊的，九龍的，江鈴的和蜂趣的。一個一個說:Sunny尚遊的考斯特價格的最低，配置略顯樸素裸車三十以內。九龍的儀表臺最好看，還是自動擋，但是價格貴。三十六起。江鈴的不太瞭解，不過看網上評價。。。好吧，原廠的房車。蜂趣的據說是電路最好，降噪最好。我覺得房車你還是要看平時有沒有地方停，能開出去多久。多去看看論壇裡大家寫的車評。目前個人感覺要買房車一定要去看看房車展，車展價格低，品種全，每個人玩法都不一樣，必須親眼對比一下才能知道哪個車才最適合你。

考斯特房車是一款B型房車，現在國內用考斯特改裝的房車不多，但市場上還是有幾輛的，由九龍考斯特改裝而成的房車基本上都是自動擋配置的，並且是3.0T的柴油發動機，動力配置上面還是非常不錯的，還有一款江鈴考斯特房車，但是是手動擋的，考斯特房車要是與大通V80的B型房車相比的話還是有一定優勢的。

優點：空間大動力傳輸直接。考斯特房車的大空間是有目共睹的，首先是駕駛室沒有佔用太多的內部空間，因此車廂的空間相比於一般的B型房車大了很多，設計合理的話甚至於可以與C型房車相媲美，而且房車的動力傳輸直接，房車旅行來說還是非常不錯的。

缺點：考斯特房車的缺點就是發動機就在駕駛座位旁，導致噪音非常大；造型可能不太美觀，沒有大通B型房車那麼簡單。

可以推薦你兩款自動擋的九龍考斯特B型房車，分別是順旅九龍考斯特房車、中道九龍考斯特房車。

先不要被這輛車毫不起眼的中巴造型迷惑了哦，因為它可遠遠不像看起來這麼簡單。雖然看起來就是普普通通，老老實實考斯特中巴的既視感，但是內部可是隻有你想不到的，沒有它沒配備的。更何況很多車主還就好低調有內涵的外形呢，的確，低調出行也的確是幸福感的一大來源呢！

中巴的體型註定了這款房車內部空間的寬敞甚至稱的上空曠！這款房車的車身長度為：5995*2040*2780（mm），軸距：3720mm，藍牌，整備質量3560kg，滿足國V排放標準可，承載6人，是一款C本就能開的“大”房車。

土黃色的車身沒有多餘的圖案裝飾，反倒顯得低調實用。與普通中巴無異。不仔細看肯定以為這是一輛普通中巴。不過仔細觀察的話，車身側面手動遮陽蓬、頂部衛星天線、駐車空調、通風天窗及門口的抽拉灶臺就“暴露”了它不一般的身份。

尾部保留了中巴的經典儲物箱，放幾個行李箱和一些雜物完全沒問題。

外拉式的廚房灶具設計巧妙，可以防止車箱內油煙味過重的問題。佔用的空間又小，非常方便。

一上車，首先映入眼簾的就是會客區——卡座，配備升降茶桌，值得一提的是卡座可摺疊成床，增加了可睡空間。

更驚喜的是這茶桌下面別有洞天——可以向外開啟，裡面放上茶具，上面放上茶點，一頓愜意的下午茶妥妥的。

車廂採取了貫通式的開放空間，增加了駕駛員與乘客的互動，也促進了空氣的流通。

駕駛艙上方配備了20寸吸頂液晶電視，副駕駛後座甚至任性地設定了高畫質點唱機！公路電影的灑脫氣氛撲面而來啊！車廂頂部兩側也都配有儲物櫃，儲存空間up up。

頂部也配備了中央空調以及換氣扇。

在沙發卡座後方是衛生間的所在，衛生間設計非常巧妙，使用軌道摺疊方式讓起居空間最大化，不佔用過道，在車內簡單洗澡還是蠻方便的，衛生間配有馬桶、洗手池、化妝鏡、肥皂盒等。頂部也配有通風天窗，空間感與舒適感兼備。

衛生間斜對面是廚房區域，配備有電磁爐、微波爐、不鏽鋼洗菜池、冰箱以及儲物櫃。操作檯上方還設有兩扇儲物櫃，微波爐也設定在這裡。

房車尾部設有一張雙人床（1900*1100）mm，並設有通風天窗，儲物櫃和液晶電視。雙人床的左上方配有閱讀燈與電源插座，方便休息時使用

廚房的右邊也就是床的旁邊則有一組衣櫃，鞋櫃，大衣外套都能掛下，非常實用。

整車的控制面板採用的是物理按鍵，能夠在這裡管理整輛車的水路以及電路系統。

這款中道九龍考斯特房車整體偏高階商務，外觀採用全黑彰顯商務身份，加上中巴造型更像是一個大哥大，霸氣中自帶沉穩，給人一種很安心的感覺，車身甲乙金灰色線條裝飾，也不會顯得太過單調。

整車尺寸達到了5995*2040*2880mm，同樣可以滿足C本藍牌的需求，整車荷載6人。房車前獨立懸架、全承載式車身結構，讓房車即擁有了商務房車的高階舒適，又兼顧了考斯特房車的大空間特點，可以說是獨具特色了。

眾所周知，考斯特房車的空間一般都是B型房車中空間最大的，這款中道九龍考斯特房車還加裝了拓展倉，可以說是將房車空間擴充套件到了最大化，此外還有自動門為房車增加了智慧科技感，超大的後備箱也能放下不少行李。

動力系統：這款九龍考斯特房車採用的是DK5B 3.0T柴油發動機，超強動力匹配上超低油耗才是房車旅行開啟的正確方式，完全滿足了國五排放標準，並且還是自動擋的配置，這可是車友福音啊。

房車內部主要採用的是與外觀相符的黑白色系，配上冷色調的燈光，整體的感覺更加高階，房車空間非常大，內部佈局分割槽明顯，並且空間非常大，完全不會覺得擁擠。

駕駛室的佈局配色採用了與後車廂相同的黑白色，提升了整車的檔次，全新液晶大屏操作起來方便快捷，自動擋的配置深得我心！

正副駕駛座後方設計了儲物格，可以擺放一些小物件，駕駛室與車廂採用的是貫通式的設計，可以很好地方便交流。

雙人沙發座椅對坐系統位於拓展倉的位置，基本上不佔用過道空間，中間配置的是一張升降桌，降下可與沙發拼成一張兒童床。

沙發對面是整車的廚房，空間相當大，比有些C型房車的廚房空間也要大不少，內部配置了翻蓋式整合水池爐灶、電磁爐、冰箱、多個櫥櫃、抽油煙機等等配置，大開的窗戶也能減少車內的油煙。

衛生間位於沙發後方，一體式空間也能很方便的洗浴，內部配置了洗手池、馬桶、淋浴等配置。

考斯特房車的外表與普通的中巴客車差別不大，但在車窗、車頂等細節之處還是略有不同的。

空間大、油耗低、耐用性好、維護方便。

整個佈局非常的居家“一室一廳一廚一衛”而且還配有卡座沙發、廚房區域、臥室區。高階訂製版：

配置齊全，空調、冰箱、微波爐等常用裝置。

此外還配有太陽能電池板、車載洗衣機、電視接收器等選裝裝置。

底盤和動力組合讓整個房車在穩定性上有著不錯的表現。

空間大是重點！！！

灰水箱較小、

雖然豪華但是創新力不太足，

對年輕人的吸引力不高，

外表顯得十分笨重。

價格相對來說過高。

相比較於大通v80和全順房車來說整個車身還是過長過大，不過對於持有C本駕照又對空間要求頗高的車友而言，還是很有吸引力的。

房車旅行不太建議選擇考斯特底盤。第一，黃牌對駕照要求高。第二，底盤配置低，價格高，價效比低，駕駛品質較差。第三，空間利用率有限，車身狹長，不利於內飾設計和空間佈局。第四，維修保養難，各地考斯特售後維修點較少，後期維修保養是個問題。第五，外觀仁者見仁，個人覺得不是很好看。

考斯特房車有兩種底盤的，江鈴考斯特和九龍考斯特，又分自動擋和手動擋。兩者之間九龍考斯特更勝一籌。

考斯特房車是B型房車裡空間最大的，外部尺寸5995*2040*2780，排量3.0T，官方報百公里油耗10～12L。

駕駛區政府駕駛進口皮革座椅，副駕駛單人座椅。

生活區，車載冰箱，微波爐，電磁爐標配。影響喇叭4聲道，電源轉換器、雙電源隔離器等。

考斯特房車外觀低調卻空間大功能齊全，戶外廚房，遮陽篷及外接淋雨使用便利。

最關鍵可以定製，支援個性化定製，就是內部佈局、裝置可以按您的要求製作，極大滿足客戶需求。

要說汽車市場中經久不衰的車系，你應該知道不少，不過居然有款車型幾十年沒改款，現在依舊買的相當好，最重要的是這款車還沒有競爭對手。下面我們就來看看到底是哪款車型能做到如此的經典。

這款經典名車就是豐田的考斯特。它可以說是公認的豪華中型客車的代名詞，外觀低調的考斯特到底有什麼樣的魅力，讓這款已經誕生近40年的車型直到現在依然活躍呢？

豐田考斯特這一世界公認的“豪華客車”，從誕生到今天已有近40年曆史，進入中國也有30多年時間，對中國客車尤其是中巴的設計和製造產生了巨大影響。它屬於典型的日本車設計，與歐美系的客車有著明顯不同，考斯特的外觀沒有什麼大的特點，但同時也沒有什麼大的缺點。整體設計以方便、實用為主，但卻十分的有味道，很耐看，這也是為什麼考斯特在國內風靡這麼久外觀從未發生很大改變的原因所在。

一汽豐田於2004年將日本豐田汽車公司旗下的中巴品牌COASTER引進國內生產，由原四川旅行車廠製造，並正式命名為“柯斯達”。該車分柴油和汽油版，因乘坐舒適,還可增配VIP設定，不僅被國家指定為官方商務中巴首選，放眼整個民用級別考斯特也是國內保有量最高的中巴車型。而由於考斯特的外形太過經典，後來國內不少客車企業出產的中巴客車，外形也都大致保持了考斯特的特點。但是考斯特的精髓國內車企似乎並未學到，所以無法撼動考斯特在中巴這個領域的霸主地位。

下面我們就來分析為什麼考斯特會成為領導倍加青睞的常用座駕。

首先，考斯特保有量較大且外形低調，參與一些尋訪活動不那樣顯眼，領導視察可以很大程度的保障不被人發現，保證活動更加順利的進行。此外，考斯特車內空間較大，並且舒適度較高，加上車內可以改造小桌板等辦公設施，非常利於領導考察時整個團隊的辦公。其次同樣得益於考斯特保有量較大，所以在維修和保養方面的成本較低，這樣可以大大的減少政府開支。再則考斯特不僅有強勁動力性和安全舒適性，它還擁有精確的操縱性。而且豐田的工程技術也保證了其經得起時間的考驗，所以更多人也選擇了這款車。

不過隨著人們的生活水平逐漸提高，像GMC、alphard這樣的豪華車型逐漸成為追求品質人群的出行座駕。以至於很多人認為考斯特在舒適性和豪華程度方面已經不如這些車型，其實不然。

考斯特雖然歷經40年在外觀上並未發生太大的改變，但是其內部的豪華程度卻是很多人想象不到的，並且還可以進行私人訂製，加裝每個人所喜歡的配置。最常見的改變是換裝更加舒適航空級別座椅，這種座椅具有更強的包裹性，並且具有座椅按摩功能。此外，考斯特還可根據使用者需求增加氛圍燈等具有情調的配置。而且不僅舒適性配置能夠全面提升，在實用性方面考斯特也與時俱進，可以選配增加多處220V的三相電源插口和USB介面，無論是筆記本還是手機都可以輕鬆充電。這個配置絕對是居家旅行必備良器，再也不用去買點菸器的轉換插頭了。

此外，考斯特還可以透過安裝中控大屏配備360度全景影像功能，讓這輛中巴倒車入庫更為簡單。電動摺疊外後視鏡，更是增加了行駐的安全。

而在高配車型中，考斯特還配備了車身穩定控制、胎壓監測、行車記錄儀等功能，安全配置非常全面。從內飾和配置這樣的升級選配來說，考斯特絕對能稱得上一款“豪華”車型。

更厲害的是，考斯特還可以根據需求改裝成為房車等特種車輛，經典的車型加上更加個性化的配置升級，讓考斯特一直到現在都是無法替代的實力派選手。再加上可靠的質量及品牌加持，讓考斯特這個車型一直經久不衰，並在中巴市場處於領導地位。

房車需要解決好用水用電問題，房車安裝光伏板供電解決用電成本低，全直流電器方案，能源利用率高，解決做飯炒菜，冰箱空調，電飯鍋電熱爐，電視機電風扇照明，手機充電，用電方便。

考斯特房車是屬於B型房，B型房車就是在原客車的基礎上進行改動的房車，這種房車有很多的優勢，特別是在安全上，油耗上，以及車輛的維護成本上會低很多，B型房車的優點，其實跟客車差不多，但是如果座位少於九個，可以用c駕照來開，那樣就有好多的意思了！

B型房車的缺點就是空間小，跟c型房車相比較除了空間小之外，其他的都是優點，B級房車就相當於客車，在客車基礎上改造的，那麼它的整體高度就沒有增加，在開車過程中，它的安全效能就有保障，高度沒有增加，重量沒有增加，整體自重就比比較低，安全性更有保障，自重沒有增加肯定就省油啊，這也是一個優點，另外就是維護成本比較低，同樣去一趟西藏，C型房車的維護成本肯定會很高，而且不經摺騰，畢竟房車就好多了，顯得更成熟穩重，更加耐用，保養的時候也比較簡單，不像C型房車，那麼複雜。

可以果斷入手B型房車，但是整體價格高，這也算是他的缺點之一，考斯特和全順這兩個品牌去比較，一個是豐田旗下，一個是國內軍工，這兩個品牌都不錯，個人更推薦豐田車，因為豐田才是世界汽車的霸主，技術更加豐厚，在安全以及各方面的考慮，都會優先於其他品牌。

房車應該成為經濟增長的新熱點。

房車的衛生間應當標準化，高速路上的服務區要有房車倒黑水箱的自動化處理系統。

房車要小型化，應當是一般的停車場都可以停；應該多考慮摺疊，左、右、後、上都可以在駐地以後伸展。

可以考慮把車頂做成可伸縮的、有太陽能頂蓬的陽臺。

右邊應該考慮有帳篷，有車外廚具，可以在帳篷下煮飯。

房車款式要多樣化。

房車的供電要有保證。

其實可以直接買一條完美的房車生產線，零部件逐漸中國產化，帶動下游產業的發展。

房車想發展，各種配套設施一定要完善起來。

1空間在目前B型車無敵據說有效使用面積能達到12㎡

2管晶馬還趣蜂據說做工都般

3噪聲能我們平常開車相比有人說可以接受但有人說簡直像開架飛機這個最好有機會試駕體驗

4開起來視野相當像開貨車

5就這個論壇有個自改帖子像叫自改松木巴士還有個帖子像試駕考斯特房車你可以找找看

選趣蜂房車是噩夢的開始，整車底盤是貨車底盤，根本談不上舒適性，高速油耗17升0號柴油，1500公里一桶尿素，輪胎選用的十層級的低速胎，限速100公里，輪胎選用的是臺灣英雄牌的低速窄胎，全車電路可靠性差，經常莫名其妙的斷電和空氣開關發熱，水管是普通的太陽能熱水器用的鋁塑管，低溫0度經常被凍壞，由於鋁塑管沒有伸縮性行車途中容易被折斷，全車內飾邊角處理細節不到位，很多毛刺。內飾邊角包皮，經常開膠，車輛沒有密封性，冬季只能在南方0度以上活動，行車中明險可以感到車輛多處無密封可談，（第一部分）希望可以在北京車展讓大家見證一下，趣蜂房車的噩夢，（江鈴考斯特）行車電腦版，重新發回南昌兩次重新刷軟體，房車生活區使用的空氣開關連續發熱，整體外殼燒焦，車內前半段，行車空調有冷氣，中部，和後面比前段高五℃，在90公里速度行駛中，內部吊櫃和卡座會發出吱吱嘎嘎的聲音，輪胎是低速胎，90公里速度在輪胎供計里程25798，右前輪爆胎，輪胎側面炸烈，內部鋼絲斷裂，冬季車內開燃油加熱器與室外相差不大，只有出風口三十釐米高於室外五度，整車水路，發生管道漏水，合計九處，後背箱因為漏水，被淹了兩次，如果在營地有外電可以接入，這個車是用完車上的電，才能充電，這是一年的時間，合計發生過的大小37次

故障，還有一些小故障，如經常保險絲燒掉，我買了一盒保險絲，現在已經用了小半盒，（趣蜂房車第二部分）。

好

黃牌你能開不

可能現在能開

你有那個時間旅遊不

等你退休了你降照還開不

考斯特檔次最，好

不適合房車旅遊

商務接待

國內60歲以上的

只能開小房車

年輕人有錢，沒時間

老年人有時間，沒錢

我還是繼續開面包車

睡會，做夢！別擾我

可以瞭解一下這款東風考斯特，從底盤到上裝配置都特別高。

通透性非常強的大號B型中巴房車-東風考斯特來啦 5.99米的車身，藍牌C照就能開，車身高度不超2.8米，寬度2.26米，內部高度將近1.9米，這樣的大空間房車適合長時間旅居生活。這款車不但空間大，底盤的效能還非常強，非承載式車身，前獨立懸掛，原裝帆仕通氣囊減震，3搭載3.0T尼桑發動機，160匹馬力450牛米，法士特6速變速箱，長途舒適性更好，動力更足！該車為縱床6座佈局，通透性更好，輕鬆滿足一家6口出行，上下鋪床尺寸為1950x1200，上鋪平時不用可作為儲物櫃，下鋪可拓展，擁有大尺寸的床位同時過道也是非常理想的，4個賓士座椅長途旅行路上讓家人乘坐更舒服，而且放平了也可以作為我們第三張床，尺寸2100x1000,室內外廚房，戶外還配備一個4米的遮陽棚。大家最關心的上裝部分，一個板材問題，一個就是水電問題，板材採用的是好運來房車專用板，地板採用百萬級別房車專用遊艇木地板，接下來就是水電，我們配品牌鋰電池保用5年4.8度電，品牌逆變器3000瓦、400瓦太陽能板和40aMPPT控制器，210L淨水箱採用304不鏽鋼材質，兩層保溫，而且水箱是裝在車內，這樣保溫防凍都起到了一定的效果，冬天用水一般也不受影響，灰水箱60L ,粉碎性馬桶配30L黑水箱，兩套空調（行車空調+一級能耗家用駐車冷暖空調），柴油暖風系統，電熱水器，133L大冰箱，微波爐，吸頂電視等等，這個配置基本上滿足我們正常需求，不需要二次改裝，你覺得呢？

用考斯特做房車要考慮兩點，一是，發動機在“房間”內的噪音你是否真的願意長時間承受；再有就是車長、和較為狹窄的空間特點真的有房車的便捷性嗎。