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油價零下逼倉後為何不立即拉高,多空雙殺,反而繼續下跌,再次創造抄底機會?
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  • 1 # 期貨小褚

    首先,國際原油市場的價格是由原油現貨市場和期貨市場的價格共同決定的。因此,影響原油現貨價格的因素,即原油市場供需矛盾等因素也會影響原油期貨價格。

    除此之外,原油作為商品,與其他的商品一樣,其價格也是由供需關係決定的,但是原油不是一般的商品,它是重要的戰略物資,是一種特殊的商品,對於國際原油價格影響因素很多,在很大程度上還受國際政治、經濟、外交和軍事的影響。

    其次我們說說這倆天原油暴跌的原因。主要原因就是交易者急於平倉。昨晚五月跌成負數,因為面臨交割,沒有庫容。今日六月合約繼續暴跌,主要也是美國國的SPR也已經接近極限。

    截至上週,這個全球最大的商業油庫約有71%的空間已填滿,過去三週內就增加了1800萬桶。如果到5月19日6月主力合約到期之時,原油市場仍沒有太大起色,持有該合約的交易者又將再度面臨“高成本移倉”和“實物交割”二選一的困境。也就是說,WTI原油6月合約或將面臨與5月合約同樣的命運。

    第三,逼倉下,為啥不能立刻抄底。因為沒有底,現在創造歷史了,都成負數了。如何交易?在電子盤如何操作?不能抄底

    第四,好比一個吃的飽飽的人。有人免費送來美食,說吃完,不要錢,還給錢。您覺得能吃得下去?

    因此,綜上所述。我們不能進行六月合約的操作,謹慎抄底。但是可以關注遠期合約,比如九月合約,明年一月合約。

  • 2 # 桂和交易

    原油庫存接近極限,5月份合約面臨到期交割

    原油需求崩潰是一切的主因

    這一情況的產生,就好比多軍持有合約到交割期背水一戰,賭價格回升,結果被空軍逼倉,沒有任何退路直推到了河邊,爭相拋售踩踏就好比被推落河裡,下了餃子。

    抄底做什麼?如果多頭不平倉就要面臨實物交割, 有地方儲存原油嗎?有油輪運輸嗎? 現在不光陸上的庫存接近極限,連活動的油輪都快被預定完用作海上浮動的倉儲

    供需崩潰意味著沒有買入需求,價格的下跌是必然的,因為槓桿不同,多頭從高到低爭相踩踏平倉,挽回虧損,這種情況下只有一個前提,就是多頭被打垮了,毫無反手能力空頭才會買入回補,多頭的賣出止損,才會提供對手盤流動性給空頭了結。

  • 3 # 1劉冉財經

    因為市場上有無形的手干預,那就是CME芝加哥商品交易所。

    無底線,不要臉,期貨本來就是大家約定好在某個時間點叫個商品的合約。

    所以說這個商品如果價格跌到0了。那也就不用交割了。對不對?

    但是,無恥的CME在5月份WTI原油合約暴跌快到0的時候,發了宣告

    說WTI原油價格可以跌破0。

    真是不要臉,美國。

    這個時候,交易所都這樣說了,那麼助紂為虐唄,空單的持有者,就是到0也不平倉,

    一直持有。

    多單持有者想平倉,沒有接盤啊,怎辦?

    降低價格唄,不要錢了,0總可以了吧,不行。

    負數就產生了。

    既然負數產生了,那我賬戶裡面不需要錢,我都可以買原油,我想買多少,買多少吧

    買它個100萬億手,最後漲到0美金

    我平倉後賺了1千萬億,你給我嗎?

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