省道上一班情況下是雙向四車道，一個方向的也就兩個車道，如果前面是個重車走不動，開的很慢，後面的難道要一直跟著它嗎？如果後面的車是你開的你願意嗎？限定大貨車只能走右邊車道不是解決問題的根本辦法。

現在跑車難啊，高速跑不起，駕駛車不給超四小時，超時罰款扣分，國省道不給停，又沒服務區，吃飯停路邊一不小心就被罰，前兩天暨南大道輔道十幾輛車停車吃飯，停的整齊很也不妨礙什麼，四個警察三個在後面趕一個開車到到最前面堵路收證件罰款一個也跑不掉多像關門打狗啊。吃飯休息沒地停，超時又不行，沒法幹了

省道一般都規格為雙向四車道，在省道上其實無所謂快車道、慢車道，等紅綠燈佔用快車道這個說法更是無從考究。至於大車佔道這個現象是實實在在存在的，但也分情況。

一般情況下，大車無論在高速還是省道國道都應該靠右行駛，然而不僅是小車，大車也存在龜速行駛的狀況，這時跟在後面的大車司機就需要借用左道超車，大車超車不是那麼容易的，遇到滿載的大車超車，從超車到超車完畢整個過程可能需要幾十秒，如果我們遇到這種情況，耐心等待即可。

另一種情況就是題主所說的大車長時間並排行駛導致後方壓車，這隻能說您遇到沒有素質的大車司機了，但是一般不會出現這種情況，因為兩車並排行駛是非常危險的，司機都比較忌諱，遇到並行的情況，右道的司機一般都會減速讓出超車的空間。這時候抓住時機，完成超車即可。

有很多司機朋友在遇到大車並行時喜歡借用最右側應急車道超車，這是非常危險的，省道國道不是高速，通常有行人或者其他非機動車道在應急車道行駛，從應急車道超車本身就是違規的，同時也非常容易造成交通事故!

駕駛員整體大貨車駕駛員的對於法規和駕駛技能絕對比小車司機高不少的。對於道路的情況也得理解啊現在歧視大貨車太嚴重了可是沒有辦法呀世上沒有大貨車也是不行的吧。