顏值高 艾瑞澤5採用了奇瑞的家族化設計語言，由奇瑞汽車的造型總監James Hope親自設計，第五代的福特Mustang、歐寶Zafira等車型也是他的作品。第一眼看到他雖談不上驚豔，但也挑不出任何毛病，通俗的說就是很順眼，設計很溫和，容易被大眾所接受，卻又不乏點睛之筆來展現時尚活力，符合其產品定位。 語音識別系統 近幾年車企們都十分熱衷於“人車互動”，有的語音系統識別度非常低，能讓人氣不打一處來;有的採用一鍵呼叫人工操作，準確度高，但算是一個笨辦法;有的直接“省時省力”讓你連上手機用siri，而艾瑞澤所搭載的這套“訊飛”研發的語音系統足夠讓人讚不絕口。不管在什麼情況下，你只要說“你好小艾”語音系統便會啟用，你可以讓他為你播放周杰倫的歌、為你搜索最近的加油站、為你規劃導航路線，反應十分迅速且對話簡潔。 安全方面 我們國家的大部分消費者對於安全配置的態度讓人很意外，高強度車身、多氣囊、ESP?“可有可無，只要我不開快車，我不去出事故就用不上。”也正是這樣的態度導致很多合資車型進入中國市場後瘋狂的簡配，因此我用良心二字來形容艾瑞澤5所搭載的安全配置，看不見的東西更考良心。 首先在艾瑞澤5的A柱、B柱以及車門的防撞結構件上，使用的是來自德國本特勒的熱成形高強度馬氏體鋼，這種鋼材是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種，使用這種鋼材除了能提高車輛的安全性，還可以減輕車身重量、提高表面硬度、抗凹性和耐腐蝕性;除此之外還全系標配ESP博世車身電子穩定系統、HHC車身坡道輔助控制系統、LUK德國離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒，以及採用全新感測技術的六個環護式佈局的安全氣囊。 豐富的配置 艾瑞澤5所搭載的其他配置也讓人喜出望外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前後雷達、倒車影像、鎖車自動升窗、定速巡航等等等等。 總結：艾瑞澤5、EMGRAND EC7、逸動都是中國產高銷量的好車，整體做的都不錯，但是被一些人所說的艾瑞澤5完爆EMGRAND EC7，那可是誇張誇大了，其他方面最多最多最多也就能算平手，但是就銷量而言不如EMGRAND EC7，而EMGRAND EC7新出百萬款在外觀內飾和其他方面都有所升級，艾瑞澤5更是無法比的，可是據說今晚艾瑞澤5新款上市，小七更是對他有所期待，希望我們的中國產車越做越好，越做越棒，更希望我們的華人多多支援中國產車。
顏值高 艾瑞澤5採用了奇瑞的家族化設計語言，由奇瑞汽車的造型總監James Hope親自設計，第五代的福特Mustang、歐寶Zafira等車型也是他的作品。第一眼看到他雖談不上驚豔，但也挑不出任何毛病，通俗的說就是很順眼，設計很溫和，容易被大眾所接受，卻又不乏點睛之筆來展現時尚活力，符合其產品定位。 語音識別系統 近幾年車企們都十分熱衷於“人車互動”，有的語音系統識別度非常低，能讓人氣不打一處來;有的採用一鍵呼叫人工操作，準確度高，但算是一個笨辦法;有的直接“省時省力”讓你連上手機用siri，而艾瑞澤所搭載的這套“訊飛”研發的語音系統足夠讓人讚不絕口。不管在什麼情況下，你只要說“你好小艾”語音系統便會啟用，你可以讓他為你播放周杰倫的歌、為你搜索最近的加油站、為你規劃導航路線，反應十分迅速且對話簡潔。 安全方面 我們國家的大部分消費者對於安全配置的態度讓人很意外，高強度車身、多氣囊、ESP?“可有可無，只要我不開快車，我不去出事故就用不上。”也正是這樣的態度導致很多合資車型進入中國市場後瘋狂的簡配，因此我用良心二字來形容艾瑞澤5所搭載的安全配置，看不見的東西更考良心。 首先在艾瑞澤5的A柱、B柱以及車門的防撞結構件上，使用的是來自德國本特勒的熱成形高強度馬氏體鋼，這種鋼材是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種，使用這種鋼材除了能提高車輛的安全性，還可以減輕車身重量、提高表面硬度、抗凹性和耐腐蝕性;除此之外還全系標配ESP博世車身電子穩定系統、HHC車身坡道輔助控制系統、LUK德國離合系統、EPS電動轉向系統、GSI換擋提醒，以及採用全新感測技術的六個環護式佈局的安全氣囊。 豐富的配置 艾瑞澤5所搭載的其他配置也讓人喜出望外，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前後雷達、倒車影像、鎖車自動升窗、定速巡航等等等等。 總結：艾瑞澤5、EMGRAND EC7、逸動都是中國產高銷量的好車，整體做的都不錯，但是被一些人所說的艾瑞澤5完爆EMGRAND EC7，那可是誇張誇大了，其他方面最多最多最多也就能算平手，但是就銷量而言不如EMGRAND EC7，而EMGRAND EC7新出百萬款在外觀內飾和其他方面都有所升級，艾瑞澤5更是無法比的，可是據說今晚艾瑞澤5新款上市，小七更是對他有所期待，希望我們的中國產車越做越好，越做越棒，更希望我們的華人多多支援中國產車。