電池管理系統BMS可以說是整個電池組的大腦，它監控、管理、保護著整個鋰電池組。BMS對電池的幫助，就好比牽著風箏的線一樣，如果沒有線，風箏就會不受控制，隨意亂竄，最終就會撞樹上了。

電池組如果沒有BMS管理控制，就會有爆炸起火的風險。

那電池管理系統BMS到底有哪些功能呢？

1、過充保護

大家應該都知道，鋰電池是不能被過充的，一旦過充，嚴重的就會導致鋰電池電芯內部短路，有爆炸起火的風險。

電池管理系統BMS有過充保護功能，當鋰電池電壓升高達到過充保護值時，BMS就會開啟過充保護，切斷充電，從而保護了鋰電池不至於被過充。三元鋰單體充電電壓為4.2V，單節過充保護電壓為4.25V；磷酸鐵鋰單體充電電壓為3.65V，單節過充保護電壓為3.7V。

2、過放保護

鋰電池過放，會導致材料結構受到破壞，影響鋰電池壽命。三元鋰單體放電下限2.5V，BMS的單節過放保護會設定為2.8V左右；磷酸鐵鋰的單體放電下限為2.0V，BMS的單節過放保護會設定為2.5V左右。

電池管理系統會控制鋰電池在一定的電壓範圍內工作，不至於過高也不會過低。這樣既能保護鋰電池組的迴圈壽命，也能保護鋰電池不會出現起火爆炸的隱患。

3、過流保護、短路保護

當負載出現異常時，鋰電池組會出現大電流放電的情況，甚至出現直接正負極短路的狀況。這種情況如果不制止，鋰電池會一直在大電流放電，就會損害電芯，損害線路中的元器件，嚴重時會引發起火。BMS就設定不同的電流值以及過流保護延時時間來控制異常電流，及時切斷電池組的放電。

當然，以上只是BMS最常規的保護功能，也是最重要最基本的保護功能。更智慧的BMS還包括：溫度保護，均衡功能，預充功能，SOC顯示，各串電壓顯示監控，健康狀態顯示等等。

這樣你知道BMS對鋰電池的幫助了嗎？希望這篇回答對你有用！

綜述：電池管理系統(BMS)的重要性毋庸置疑，比如拿電動汽車的推廣應用來說，限制其發展的主要因素包括動力電池的安全性和使用成本問題，而延長電池的使用壽命是降低使用成本的有效途徑之一。因此，為確保電池效能良好，延長電池使用壽命，就必須對電池進行合理有效的管理和控制，其重要性可見一斑。

通俗地講，BMS作為電池的管家，肩負著能量管理、安全管理、狀態估計、資料採集、資料通訊等重要使命，以達到在確保電池安全、保持電池效能的前提下，實現延長電池使用壽命和提高電池使用效率的目的。

具體地講，為了清楚的瞭解BMS對電池有哪些幫助，我們可以將BMS的功能組成作為出發點，來逐項瞭解BMS在各方面所發揮的效用。

一套完整的電池管理系統應具備以下功能：

動態監測電池組的工作狀態。即實時採集每塊電池的端電壓、溫度、充放電電流以及電池包總電壓。當電池組溫度過高時，非正常工作時，及時報警，以保證電池正常工作。

預測電池荷電狀態 (State of Charge, SOC)。隨時預報儲能電池的剩餘電量或儲能電池的荷電狀態，使電池SOC值控制在合理範圍以內。

單體電池間的均衡管理。均衡管理系統是BMS的重要組成部分，其功能是對各電池單體在充放電方法上採取措施（如放電補流），使各蓄電池能夠同時達到充電終止電壓或者放電終止電壓。

通訊功能。實現BMS與外圍裝置之間的通訊。

綜上所述，根據BMS各功能組成，我們清晰地看到其對電池的各項具體幫助，正是由於BMS的存在，使得電池本身的狀態得到實時監控和管理，對電池的使用壽命和使用效能在最大程度上進行了最佳化。

BMS電池管理系統是整個電池系統的保姆，可以實時監控和智慧化管理各個電池單元，管理電池不出現過充電和過放電現象，延長電池的使用壽命，使電池儘可能的處於良好的工作狀態。近幾年在國家政策的大力扶持下，中國的新能源汽車呈現突飛猛進的發展態勢，也導致電池管理系統BMS相關產業比較火爆。這兩天的特斯拉電動汽車自燃事件又把新能源汽車用電安全和BMS電池管理推到了風口。電池管理系統為何這麼重要？

鋰離子本身比較活躍，尤其是在電化學反應的控制這一塊，比較難琢磨，如果鋰電池出現過充和過放問題可能導致電池溫度驟升、鼓包、漏液等問題，嚴重時可發生爆炸。BMS可以實時檢測電池包的剩餘電量，將剩餘電量控制在所設定的範圍內，既能保證使用者出行的公里數要求，又能保證電池效能不會出現太快的損耗。

BMS可以實時監控電池包的總電壓、實時的充電電流或者實時的放電電流、電池包的溫度狀態，並把這些資訊及時的反饋給ECU，以保證電池工作時的可靠性和穩定性。

在組裝電池包的時候，每塊單節電池都是被帥選過的，以保證一個包中單節電池的引數儘可能的保持一致，並在BMS中會檢測每節電池的狀態，如果某節電池比其他電池的電壓要低過一定範圍，那麼會導致與其並聯的電池給該電池持續充電，導致區域性溫度驟升，並且周圍的單節電池損耗嚴重。BMS可以及時發現損耗較大的電池，並報警。

國家在大力倡導發展新能源汽車，由此也帶動了周邊產業的火爆，因為工作的關係和上汽SAIC新能源汽車的人打過多次交道，從他們口中得知，鋰電池、BMS相關的研發人員都是高薪挖過來的。政策補貼雖有調整，但是相關崗位依然在挖人。從側面也反映出BMS的重要性。

BMS既稱電池管家，目前是特斯拉特有專利，足以見的BMS重要性，功能主要為了智慧化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充及過放，延長其壽命，實時監控電池狀態。實現快充需要解決之一的問題就是車端，車端最大的技術瓶頸就是BMS電池管理系統，一個BMS通常需要管理7000左右電芯，在超大功率充電下，需要解決過充及過熱的問題，就需要BMS進行技術監測控制。還有電動汽車由於充電導致自燃事件，如何防止充電過程安全BMS系統就顯得很重要了，可以對電池各個狀態有效監控反饋。

首先我們先了解下電池管理系統BMS它是什麼？對電池有什麼影響？

電池管理系統（Batteery Management Systen,簡稱BMS)是連線電池的重要樞紐，它保障了電池的安全，為電池提供了精確的管理和控制電池的充放電。

可以對電池進行取樣和評估，防止電池在充放電過程中有漏電現象，電池內的電壓、溫度過高等情況，可以及時的反應出來，也可以及時的在內部切斷電池的充電和放電過程，以保護人身和財產安全。

電池的管理系統BMS，是電池生產廠家為了保護電池的我們消費者的生命安全、財產安全和電池的使用壽命、安全的一到安全防線。它是電池中不可缺少的。