還是H6好點款型多，出的多能把一些些小毛病給解決了，比如易響，想在比以前好多了，M6屬於還了外科，不過也有升級，我對比了長安55.75，我還是選擇了哈佛，市場佔有大維修保養方便。

哈弗自從出了H6以後就玩嗨了，不對，應該說是長城。一個月四五萬臺的銷量哈弗顯然並不知足，畢竟沒人會跟錢過不去。所以，今年7月份的時候，哈弗推出了旗下一款新SUV，命名為哈弗M6，想要徹底吃掉甚至是獨吞十萬級SUV這一塊大蛋糕。那麼H6這突然冒出來的“親兄弟”到底是什麼來頭，和H6相比到底誰更優秀呢？

先來點硬的，直接放出哈弗H6和“親兄弟”M6的銷量對比圖。從今年十月的銷量來看，哈弗H6以49015臺的優異成績問鼎榜首，而哈弗M6則已7015的成績位居第26位。看來，哈弗H6的銷量神話連自家親兄弟都難以打破，之前有人替H6擔心怕被搶了飯碗，現在看來完全沒有必要。

哈弗M6的外觀是經過重新設計的，可以說與哈弗H6，甚至是歷代H6都不一樣。與H6中庸、保守的外觀風格不同，M6的外觀可謂是十分“嘚瑟”，對！就是說的前臉。M6的前臉張力十足，十分兇猛，其激進的設計似乎完全沒有繼承哈弗家族的設計基因，但也正是得益於這樣的設計，才能讓她在十萬級SUV中更好的吸引年輕的消費者。哈弗H6的外觀都是老生常談的東西，中庸、沉穩、大氣，而新H6的外觀又帶有幾分時尚、動感，可謂是“老少通吃”。

哈弗M6的內飾則不像外觀那麼“扎眼”，其成熟、中庸的設計與她的外形實在是不匹配。這樣的內飾看起來好像似曾相識，怎麼看都與上一代哈弗H6運動版的內飾相似。不過在細節處還是能體現出M6的運動範兒、年輕範兒的，比如中控採用大面積的鍍鉻裝飾板來裝飾，又比如在方向盤上、中央扶手等處用紅色縫線做的點綴。而新款哈弗H6的內飾也很出色，內嵌式的中控大屏，大面積的銀色金屬裝飾條，鋼琴烤漆般的漆面也讓整個中控看起來很豪華，絲毫沒有老款古板的感覺。

當然了，要說實惠、價效比還是得看配置。M6作為一臺入門級SUV，在配置上也可以說是相當的高了，一鍵啟動、啟停系統、無鑰匙進入、雙區自動空調、電動天窗等配置悉數配備，不過新車並未搭載全景天窗。在安全配置上，新車全系標配博世第九代ESP，整合坡道起步、陡坡緩降、主動防側傾等功能，另外胎壓監測、倒車影像、主副氣囊+側氣囊，安全配置絕對算得上入門級SUV中的“頂配”。當然了，哈弗H6的價格區間更廣，不同車型的配置也更為豐富，但是相對價格也更高。

哈弗M6在動力方面將採用H6的1.5T發動機，其最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩210N·m。而H6的動力則更為豐富，除了1.5T的發動機外，還有1.3T和2.0T可選。

總的來說，哈弗M6是基於哈弗H6的平臺衍生出來的一款車型，二者在空間的表現上基本相當。M6的外觀更為時尚，更適合年輕人駕駛，價效比略高一些，但是配置種類比較少，僅有五款車型可選。而哈弗H6雖然價位略高於M6，但是配置更為豐富，車型的分類也很多，適合的消費者範圍也更廣。

m6是看h6的升級改款 全新h6是全面提升換代換芯上市，哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3t動力資料達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力資料超越大眾2.0t新出的1.5tgdi直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼幾乎是地表最強1.5t 124kw285Nm 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼 新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這麼招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨

很榮幸能回答這個問題，哈弗M6就是老款哈弗H6的平臺，長城汽車透過設計一個更年輕，更時尚的外觀來吸引年輕一代的消費群體，發動機，變速箱，地盤汽車主要的三大件跟老款哈弗H6基本上沒什麼變化，兩車軸距也沒多大變化，我們作為消費者想買一輛家用車肯定要精挑細選適合自己的開著也舒服.

總結一下，兩款車相同之處是出至同意平臺總體效能方面差別不發，不同之處就是擁有不用外觀，如果你喜歡成熟穩重的設計推薦買2017款紅標哈佛H6手動擋精英型，如果你喜歡年輕時尚有個性可以選擇哈弗M6.