2.0T 的ENVISION4驅還是不錯的，現在優惠幅度也很大 ，應該快出新款了。1.5T 的發動機在起步時可能有抖動，一定不要選擇。

別克ENVISION之前進行了改款，主要針對外觀進行了調整，換用了全新的家族式前臉，配置也有一定的升級，但動力系統沒有改變。不過，即便沒有升級動力系統，ENVISION的效能在同級之中仍然有著不小的優勢。

ENVISION搭載的是代號為LTG的2.0T發動機，最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，引數相當驚人，實際零百加速也達到了7秒級，在家用SUV中處於頂尖水平。從駕駛感受來看，ENVISION動力輸出線性，換擋輕柔，底盤富有高階感，行駛品質上乘。

除此之外，ENVISION2.0T的配置也比較高，全系車型都配備了四驅系統、6安全氣囊、全景影像、全景天窗、真皮座椅、座椅加熱、車聯網、LED大燈、自動空調等高階配置，豪華感和便利度要好於競品。

不過，由於沒有換用通用最新的LSY發動機，其燃油經濟性並不算好，實際百公里油耗普遍在10L以上，沒有競品省油。同時，在中保研的碰撞測試中，ENVISION在25%偏置碰撞中僅獲得了M（一般）評價，在側面碰撞中的得分是A（良好），總體來看安全效能並不算好。

所以，儘管ENVISION2.0T車型的行駛品質出色、配置豐富，終端優惠也大，但由於安全性和燃油經濟性欠佳，不太推薦購買。

感謝提問！

以我多年的從業經驗來看，別克的車子排除保值率不談，各方面表現比較均衡，還是不錯的。就拿ENVISION來說，這款車子通用汽車全球全新一代戰略車型，外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。

外觀設計，前臉及尾部設計全系標配了LED大燈，設計風格也是通用最新的家族化設計語言，大量使用了鍍鉻及鋼琴烤漆的設計，整體上豪華大氣，比較符合華人的審美。空間上定位中型suv，無論是車長還是軸距都是很寬裕的。

內飾設計上一直是別克的強項，大量的真皮包裹，環抱式的駕駛艙，豪華感很強，用量十足，做工也很好。

動力搭配上搭載2.0T+9AT的動力組合，動力強勁，換擋邏輯及速度變現都是不錯的。底盤的隔音路震控制及整體的環境隔音是這個級別無敵的存在，絕對越級的表現。油耗變現一直是別克的老毛病，不過經過這些年的改進，這款車的油耗表現10個左右，其實還是不錯的，對於一臺近1.8噸的suv來說，絕對可以接受。

並且現在這款車的優惠力度很大，20萬就能入手2.0t的四驅精英版。綜合以上幾點，我覺得ENVISION2.0T的車型還是可以入手的。

ENVISION2.0T共有四個配置，28T四驅精英型（23.99萬）、28T四驅百萬紀念型（24.09萬）、28T四驅豪華型（25.99萬）、28T四驅全能運動旗艦型（27.99萬）。這四款車型中比較合適購買的是28T四驅精英型，百萬紀念版貴1000元，在配置上也就增加了一個運動套件；四驅豪華型比精英版貴了2萬塊，多了一些主動安全配置，其實對於老司機來說，這些電子配置並不是那麼必須，如果看中的是這款車的空間、動力，那這2萬塊就沒必要花。至於頂配車型，一般是吉祥物般的存在，買的人比較少。

再來看下28T四驅精英型（這也是車主買得最多的一款車）的口碑，對這款車型，很多車主最滿意的是它的動力，評價最多的是提速快，換擋平順，剎車比較靈敏，操控方面也比較滿意。這種體驗試駕一次就可以瞭解一二。其次就是空間比較大，座椅比較舒適。當然美系車也有美系車的糙，動力是強勁的，但油耗也不低；另外重視了駕駛體驗，用車體驗就略有缺失，比如後備廂空間不是很寬敞。

現在ENVISION28T四驅精英型的優惠比較大，有3.5萬左右。裸車價二十萬出頭買一款中型合資SUV，價效比還是不錯的。

ENVISION2.0t。還是很不錯的。

首先ENVISION的內飾讓人看了就有種高檔的感覺。而且用料也很足，皮質柔軟。

再就是ENVISION2.0t用的是通用最新的9at變速箱，駕駛感受很平順，而且很省油，底盤也很紮實。最主要的是ENVISION現在優惠4萬左右，價效比那是相當高。（不要看1.5t的，1.5t的是雙離合變速箱，故障率比較高）。

外觀方面也很大氣，空間的話，他的長寬高有4686mm、1839mm、1691mm。軸距更是達到了2750mm，所以不管是日常家用還是外出旅遊都是夠用的。

動力那就更沒得說了，最大功率260馬力，最大扭矩400N·m，不管是前段還是中後段加速動力都相當充沛！

所以我推薦ENVISION。