哈弗H9變速箱17款和20款沒有什麼區別，都是搭載的採埃孚8AT自動變速器。

採埃孚的8前速自動變速箱被命名為8HP系列，其當初最主要的開發目標是降低油耗，透過更加密集的齒比、更高效的換擋執行機構、液力變矩器控制尺寸、變速箱結構、重量的最佳化設計使8速自動變速箱在尺寸體積與採埃孚6速自動變速箱相當的情況下，比6速自動變速箱的油耗降低了6%。如果匹配混合動力系統，這臺變速箱能夠降低最多25%的燃油消耗。

採埃孚的這臺8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換擋離合器構成核心的速比變化機構，在液力變矩器方面應用了新的技術，並使其能夠快速鎖止，減少了液力變矩器的動力損失。

變速箱的機油泵採用鏈條傳動平行佈置的設計，使8AT箱體的長度得到控制，加上緊湊的離合器以及行星齒輪組的設計，最終實現了與6速自動變速箱相當的體積。

透過高精度的電磁閥和控制系統的設計開發，採埃孚的8速自動變速箱的換擋時間控制在0.4秒以內，根據主機廠的不同要求，採埃孚的這款8前速變速箱還可以支援更快的換檔速度。

這臺變速箱在設計之初就納入了“整合”、“模組化”的理念，不僅能夠整合啟動系統，還能夠在箱體上直接整合四輪驅動系統的中央差速器（託森）和分動箱模組，也能夠整合混合動力系統，從簡單的啟停系統到全混合動力系統都能夠覆蓋。

你好，首先我把結論給你哈弗h9變速箱，17款和20款沒有變化，都是採用的八檔手自一體變速箱。那麼17款和20款區別在哪兒？我們一一來為你解答！

2020款新哈弗h9是19年8月10日正式上市，作為哈佛旗下的旗艦級車型，新車上市當然也引起了不少老款h9車主的關注，那麼2020款新哈弗h9跟老款車型有什麼差別呢？今天我們就來和17款h9做個對比，看兩代車型究竟有什麼不一樣？

第一點，外觀

首先是外觀，整體車身線條並沒有很大變化，變化最為明顯的是新哈弗h9的進氣格柵，有17款車型的五條鍍鉻橫條變成了兩條非常粗壯的鍍鉻橫條，並加寬了外輪廓的鍍鉻面積，大燈和前保險槓都經過重新設計，整個前臉看起來更加飽滿，有氣勢一點。

第二點，內飾方面

儀表盤

2020款哈弗h9換上了液晶儀表盤，在光感和科技感上，無疑比17款要好很多，

第三點，中控屏

2020款哈佛h9的中控雖然並沒有採用目前主流的巨屏，但尺寸相比17款略微有所增大，清晰度和操控介面都比17款好了不少，而且2020款哈佛h9採用了新一代智慧互聯絡統，擁有車載4g網路，可實現更多功能，這相比一款強大太多了。

2020款哈弗h9內飾所採用的木紋飾板跟17款的差別也非常明顯，2017款的木紋多了一層拋光效果，看上去很有質感，2020款h9的木紋飾板則更加適合年輕人一點，可以說各有優點。

第四點，多媒體區域

在多媒體區域，2020款哈弗h9取消了CD機，雖然現在已經很少用到CD，但有總比沒有的好，原本CD機佔用的位置，取而代之的是哈佛的標誌！

第五點，360度攝像頭

2020款哈弗h9的後視鏡360攝像頭明顯比儀器款要突出很多，應該是畫素提高後感光元件更大所致。

第六點，門板和座椅

2020款哈弗h9的門板和座椅都加入了菱形格子元素，比起2017款，看起來確實更有檔次。

可以看出，2020款哈弗h9雖然在整體構造上並沒有很大變化，但是從多個細節變化來看，設計師還是用了心的。

新哈弗h9在配置上也做了很大提升，換上了全新電控差速鎖，同時前橋新增差速鎖需要選裝，以及帶有鎖止功能的中央多片離合器式差速器，此外，新車還增加了蠕行模式和坦克調頭亮相，越級配置越野效能進一步加強。