沒有對比就沒有傷害，一經對比結果慘不忍睹。美英航母歸咎原因敗在了“技術的魔咒”之下，印度的航母則是“被自己玩壞了”。另外南韓也在今年早些時候公佈了其3萬噸級輕型航母的設計和建造計劃，未來幾年將付諸於實施。

首先點評一下中國產航母的名字，叫什麼官方還沒有公佈，所以是否叫“山東號”還有待證明，一切要等官方宣佈為準！

不過中國產航母的進展可以用神速來表示，2013年開始切割第一塊鋼板，只用了4年時間，2017年就下水，然後先後進行了9次海試。最後一次直接從大連駛向了三亞，與其說海試，還不如說南下服役！

看到中國產航母，自然要聯想到國外還有哪些正在建造的航母呢？下面所長列舉一下：

這艘航母算是一艘明星航母，除了它建造時間長之外，它還先後3次下水，並且每次儀式都非常隆重。航母本應該就下水一次，結果印度開了先河，航母還可以下水3次。

此外這艘航母前段時間被曝出，航母竟然被偷了！原來是航母上面的計算機裝置，被人偷竊，不禁讓人懷疑印度航母造船廠的管理制度很有問題，航母這樣的大國重器都能被偷竊。

福特級航母是美國新一代核動力航母，排水量更大，屬於真正的超級航母，達到了110000多噸，彈射系統採用了先進的電磁彈射裝置，效率更高，彈射的飛機的機型也更為豐富，目前福特級的首艦福特號已經在2017年服役。

所以算上兩棲攻擊艦，國外至少有7艘航母或準航母正在建造！

除了即將服役的“山東號”（疑似命名）與在建的大平頂航母003，目前世界範圍內，還有四個國家在建造航母。

藍星第一的美國自然不能免俗，

福特級核動力航母二號艦“肯尼迪”號從2015年鋪設龍骨到現在，工期已經過了大半，並於2019年10月29日提前下水（原定2020年），並準備於12月7日舉行祝聖儀式。

下水意味著該艦的建造工作已經完成了80%以上，該艦預計將於2020-2022年入列美國海軍。該艦標排101600噸，滿排120000噸，比尼米茲級的排水量提高了約15%。

得益於高度自動化的艦船操縱控制系統，該級艦僅有1150名艦員，算上艦載機大隊600人，全艦共1750人，這是什麼概念呢？

中國第一艘航母“遼寧艦”，滿載排水量65000噸，艦員1960人，艦載機大隊626人，算上艦隊指揮人員40人，全艦共2626人。

法國的戴高樂號航母，滿載排水量42500噸，也是1750人，與12萬噸的福特級一樣。不難看出，美國新一代航母的技術水平，仍然是傲視全球的。

雖然“福特級”自動化程度驚人，但是英國在建的“威爾士親王號”憑藉其創新的全電推進系統和古怪的雙艦橋設計，也在航母圈有一席之地。

該艦於2017年9月下水，滿載排水量65000噸，目前還在舾裝，預計2020年前交付海軍。由於英國政府沒錢，而且工黨天天砍軍費，所以該艦的建造工作已經被大大的拖延了，建造進度和前不久下水的福特級二號艦差不多，非常有英國特色。

立志於將印度洋變成“印度之洋”的印度“維克蘭特”號，滿載排水量40000噸，於2011年下水，比遼寧艦還早（遼寧艦是2012年10月下水的），然而時至今日，維克蘭特號呆在船塢了，因為這玩意嚴重超支了。

最初該艦的預算是4億美元左右，截至2015年，已經花了28億美元，由於專案超支不得不受到來自印度政府方面的監管壓力，於是乎該艦的建造工作就在這幾年裡保持原地踏步的狀態。

最後一個就是土耳其的“阿納多盧”號輕型航母，從鋪設龍骨到下水只用了九個月，可以說是非常神速了。

不過現在土耳其和美國人鬧得比較僵，艦載機的問題能讓土耳其好好頭疼一下了。

就在前幾天，首艘中國產航母展開了第9次海試，這次海試 與前8次在渤海，黃海，海試不同，此次中國產航母最大的亮點是，跨海區，穿越臺灣海峽，首次進入到南海海試；按照遼寧艦此前10次海試完 服役的次數來看，首艘中國產航母的海試 已經接近尾聲，也許很快就會服役；

國外航母在建包括，維克蘭特號，威爾士親王號肯尼迪號，企業號 首先是印度的維克蘭特號航空母艦自2005年開工以來，維克蘭特已經經歷了一次又一次的下水，但是服役就是遙遙無期。

英國的伊麗莎白女王級航空母艦2號艦威爾士親王號航空母艦。

威爾士親王號航空母艦，已於19年9月19日起開始了它的海試生涯。據悉將在2020年入役英國海軍。

伊麗莎白女王第一航母採用雙艦島加全通式飛行甲板設計，整體設計極度扣嗦，為了省錢，放棄安裝彈射器，為了更省錢，連攔阻索都取消了，所以從本質上來說，它和一艘輕型航母並無任何本質的區別，但是即便如此，因為英國的戰略僅僅為追隨戰略，所以說伊麗莎白女王級的設計已經夠用了，並且英國也預留了相當巨大的升級空間。

要注意英國創新的短距起飛垂直降落型戰鬥機的使用方法，開創性的使用了短距起飛短距降落的起降模式，艦載機在降落時也是採用滑跑降落，這樣一來能夠更多的節省燃料，增加艦載機降落時的最大降落重量。

福特級航母2號艦肯尼迪號，已經於當地時間10月29日在紐波特紐斯造船廠12號幹船塢下水。

而企業號航空母艦，於2017年8月24日開工，正在船臺建造階段。

接下來，排水量在戴高樂以下的小平頂（包括兩棲攻擊艦，直升機，驅逐艦，輕型航空母艦或者各式各樣的，總之只要有潛力帶上垂直起降戰鬥機的）

義大利的迪裡雅斯特級首艦已經於2019年5月26日在芬坎蒂尼造船廠下水。

剩下的就是土耳其的安納多盧號兩棲攻擊艦，南韓的馬羅島號兩棲攻擊艦之流了，這些就不足一提了。

末尾總結。

在建航母:企業號，003，安納多盧號，維克蘭特號號

海試航母，威爾士親王號迪裡雅斯特號肯尼迪號。

目前已經公佈正在建造、或者航母已經下水海式，但是還沒有正式完全建成服役，處於這樣階段的國家一共只有4個，它們分別是中、美、英以及印度等四個國家。

也就是說，目前世界上正在建造航空母艦的國家只有4個，而其他的國家呢，不是建造工作還停留在紙面上，就是所建造的載機艦艇只能屬於兩棲攻擊艦的範疇。

另外根據網友披露，中國第2艘中國產航母003型，也早已鋪設龍骨現在正處於加緊建造當中。也就是說，中國目前由兩艘航空母艦正在建造當中。

釋出：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

航空母艦作為一個國家綜合國力以及工業實力的象徵，同時也是一個大國的標配，於是很多國家紛紛投入到建造航空母艦的行列中來，這其中以美國航空母艦技術最為先進，而且航空母艦噸位和數量最大，其他國家這主要是以中型和輕型航空母艦為主。畢竟建造航空母艦不僅僅需要耗費大量人力、物力和財力，同樣也對一個國家的工業基礎提出了重要考驗。

對於當今世界上還有哪些國家正在建造航空母艦，確實有數個國家如中國、美國、印度、土耳其等都在建造屬於自己國家的航空母艦。

當然世界上不僅僅有這些國家正在建造航空母艦，還有一些想提升整體國家實力的國家也在蠢蠢欲動。這其中義大利、日本、巴西、泰國等也看到了航空母艦是未來一支不可或缺的軍事力量，紛紛建造了航空母艦和所謂的兩棲攻擊艦。