謳歌作為本田旗下高階品牌知名度還不如本田還是有原因的

認識一輛車，尤其是豪華車首先要在顏值上下功夫，看一眼就知道這車是輛豪車。

其次個人感覺車標也是個問題，謳歌的車標撞臉長安，這倆車標太像了，不仔細瞅壓根分不出來，比英菲尼迪和奇瑞還難區分，但是英菲尼迪和奇瑞在街上經常見到，而謳歌和長安在大街上非常少見。即便遇到一輛也會被認為是長安，誰願意買輛豪車被認為是中國產長安？這不是Passat和輝騰。

汽車的影響力，說一千道一萬，最終還是要靠產品說話的。現在謳歌的產品力不太好，根本原因還是產品不太好。其實，謳歌現在在售車型的整體產品力很棒的，不錯的可靠性，優秀的動力總成，炫酷的外觀，犀利的操控。如果一臺本田有這些要素那很ok，但謳歌你的定位可是豪華品牌，僅僅有這些還差得遠。豪華品牌講究的是什麼？豪華！謳歌雖然內在功夫一流，但是整體給人的豪華感不強，外形內飾太粗獷，一點不精緻，空間也不大，更適合美華人的喜好。根本原因大概還是謳歌沒有重視中國市場，直接把為美國市場設計好的車直接照搬到國內市場，才會造成這種局面。bba的銷量好，也是重視中國市場，用心經營的結果吧。

總之，謳歌要想提高自己的影響力，只做好內功是不夠的，還要注意豪華感的營造，也希望謳歌越做越好

謳歌車主來答一波。

產品力方面。目前寶馬正在向市場妥協，謳歌是日系品牌中唯一還在堅持運動化取向的，堅持下去，說不定有驚喜。

營銷方面，趕緊換掉宣傳團隊吧，國內厲害的一大把，這年代，不會造勢，註定要默默無聞的。另外，市場佈局應該繼續下沉，謳歌雖然銷量慘不忍睹，但是架子還是很足的，網點佈局太少。

價格方面，我知道的是即使庫存車，也很少賤賣的。謳歌為了開啟市場，真的要尊重華人的喜好，前期要以價換量，走雷克薩斯的老路。

服務方面，4S服務還是可以的，畢竟客戶少，不忙。我給總部打過電話，感覺廠商似乎對於優惠等資訊，因地而異，解釋權給了地方經銷商。如果想要全國鋪開，服務一體化一定要跟得上。現在買車不僅是買商品，也在對比服務意識。

最後，RDX的動力很強勁，但是一輛中型SUV，似乎與運動會有些違和。CDX混動版本很好，希望這次改款把價格打下來點。最為期待的還是新的TLX-L。2.0T 配10AT在運動型轎車上才能體現它真正價值吧。