個人認為2020款東風本田CIVIC1.5T值得購買。原因如下：

第一點：2020款東風本田CIVIC1.5T的整體外觀是非常運動漂亮的，這一點已經吸引到了你，80%已經取得你的購買選擇。

第二點：2020款東風本田CIVIC1.5T的動力表現不錯，動力也滿足了消費者的需求，其次，本田的發動機也很省油的。

第三點：目前，東風本田CIVIC1.5T還有一定的優惠力度，價效比還行。

第四點：東風本田CIVIC1.5T相比較領克03和現代菲斯特，其保值率更高，後期當做二手車出售，價格更高。

以上是我推薦的原因，希望可以幫助到你。

您好，我是小毅，首先東風本田從去年開始一直風波不斷，機油乳化問題越發嚴重，其實我之前專門就機油乳化問題寫過一篇分析文章，並且北方城市明顯多於南方城市，最主要原因是冬季過於寒冷的氣溫，溫度越低機油乳化問題越突出，這是由於整體發動機處於密封狀態而只有機油加註口會有縫隙，空氣會隨縫隙進入機體內部，從而使機油在寒冷狀態下產生液態機油沉澱，過冷的空氣和液態機油產生化學反應，從而出現白色膠質乳化物，這個就叫機油乳化！

而本田CIVIC就是機油乳化重災區的主力車型，目前本田旗下10多款車型相繼出現機油乳化，至於2020款是不是還會出現這種情況，我們不得而知，拋開機油乳化不說，這款車型還存在發動機和變速箱漏油的問題，希望車企在20款車型上及時改進，其實單說它的地球夢繫列發動機動力和節油性還是相當不錯的，本田一直是以高品質發動機而著稱，這次機油乳化問題希望廠家儘快找到解決方法，讓本田的忠實消費者用車放心！這款車型，您可以關注一段時間，看看後期口碑如何，在做出購車決定！

我是小毅，有關汽車的任何問題可以隨時找小毅私聊，小毅只需您的一個關注而已，只有關注了小毅，讓您買車用車不在難！

可以購買同時是一個不錯的選擇！

1.新款思L15B8型號的1.5T發動機，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm，官方給出的0-100km/h加速時間為8.6秒，但很多媒體實測得到的資料都進入8秒以內，甚至有專業媒體測試出7.08秒的成績。

2.CIVIC支援CarPlay，高配版支援Honda connect，使用便利性不錯

3.CIVIC改裝潛力巨大，既能家用也可改裝下賽道！這不香嗎？！

4.車內空間不差

但缺點也是要說說的，車身稍微單薄，後期需要在這方面加強

你剛選擇的這幾款車型，本田CIVIC是最好的選擇，換成是我也一樣！

起售價：13.99萬，目前優惠很小

車身尺寸：長寬高分別為4658*1800*1416mm軸距2700mm

動力系統：搭載1.5T發動機177馬力，最大扭矩220牛米，匹配CVT變速箱

加速表現：每百公里加速時間8.5S

油耗表現：每百公里油耗僅為5.4L

從上面的資料來看，家用動力足夠，油耗方面表現的不錯，2700mm的軸距腿部空間尚可，但是它的造型會影響到頭部空間，外觀設計方面仁者見仁了，造型比較激進適合年輕消費者。

配置方面：胎壓警報，倒車影像，電動天窗，中控7英寸液晶觸控屏，支援CarPlay語音識別系統，自動空調等等……

在往上一個級別會有LED大燈，真皮座椅方向盤等，不過價格也隨之上漲了不少，我更推薦這款，家用足矣！

2020款CIVIC來了，值得買嗎？內行人：加價減配忽悠人！

本田CIVIC經過第十代改款，憑藉著轎跑式的車身造型，177馬力7秒破百強悍的動力輸出一戰成名，俘虜了不少年輕人，在上市之初加價銷售依然未能打消年輕人對它的喜愛，甚至就連之後出現的機油增多問題，也未能將其擊垮，可見十代CIVIC改款是多麼的成功了。但是轉眼間，十代CIVIC上市已經有4年的時間了，因此面臨改款也是毋庸置疑的。如今2020款的CIVIC已經上市，對此本田粉也是虎視眈眈，但是2020款CIVIC與16、17款究竟有哪些重大的改變呢？到底值不值得買呢？內行人：加價減配忽悠人！

首先在動力方面，2020款CIVIC與老款車型並沒有太大區別，依舊採用了1.0T和1.5T兩款動力總成，只不過新款車型增加了運動版配置，相對於老款有了一些改變。前中網採用了燻黑式處理，前槓下方位置加裝了一個小小的擾流板，輪轂採用了燻黑式的運動款17寸輪轂，側面底坎下方加裝了運動包圍，後方背箱蓋上多了一個小尾翼，顯得更加有運動氣息，除此之外改變最大的就是排氣管的位置，採用了中置排氣的設計，給人一種超跑了既視感，而且值得一說的是新款車型的聲浪更加渾厚，聽起來也更具運動氣息。

內飾方面沒有太大的變化，整體的內飾佈局也與老款車型基本保持一致，能摸到能看到的地方也基本全是硬塑膠。值得一說的是運動款車型中控顏色改為了更具戰鬥風格的紅色，高配車型還會配備方向盤換撥片，但是新款車型的這些改變，卻比老款貴出了6000元。

新款CIVIC車身尺寸為4658x1800x1416，軸距2700mm，整體空間並不算太大，在A級車裡面空間絕對算不得上優秀，畢竟現在已經有很多A級車長度已經超過了4.7米，軸距也是達到了2730mm。

那2020款CIVIC到底值不值得買呢？內行人：又一簡配車型。

確實2020款CIVIC比起老款CIVIC顏值更高，運動氣息更濃，但是內飾做工用料卻依舊與現款車型保持一致，全是硬塑膠，這點很不厚道。同時新款CIVIC還進行了簡配，16、17款CIVIC搭載了可變齒比轉向，而新款車型卻取消了這些配置。其次底盤方面依舊採用前麥弗遜後多連桿的懸架，整體的駕駛感受與老款車型一模一樣，並未有所改變，但是新款車型價格卻上調了不少，就拿2020款1.5T手動擋車型來說，指導價格已經達到了12.99萬，落地少說也得15-16萬了，而自動擋高配車型的價格完全能買到一臺更高一級的B級車了，比如Accord、Regal、邁銳寶等，論空間，論檔次，論舒適性，都不是一臺A級車能比得了的。

CIVIC確實是一臺兼顧外觀、動力、油耗又十分保值的車型，但是定價確實顯得有些高傲了，甚至還會出現加價提車的現象，所以小編個人認為2020款CIVIC實質性的改變並不大，發動機、底盤、變速箱依舊與老款保持一致，而貴出了6000元的價格確實顯得有些不值，加價的同時又顯得有些忽悠人的感覺。但是如果你就是衝著這臺車的外觀和動力而來，那CIVIC也是值得選擇的。

首先在這三款車型中，我覺得CIVIC1.5T還是非常值得購買的，外觀設計方面我們暫且不討論，因為對於外觀真的是蘿蔔青菜各有所愛，沒有誰一定比誰好看這種說法。但是CIVIC在外觀上絕對是運動範十足。燻黑樣式的外觀套件以及輪圈，中置單出排氣佈局，溜背的車身設計處處都透露出運動的氣息，與海外版海Si的距離又拉近了一步，我相信CIVIC的外觀決定是可以吸引您的目光。

在動力方面CIVIC依舊是搭載了大名遠揚的1.5T VTEC 220TURBO發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩為220牛·米，同級別中依舊是具有很強的優勢。都說本田是買發動機送車，說明本田發動機技術確實有過人之處。對比1.5T的領克03和1.4T的LAFESTA，在動力方面CIVIC是更勝一籌。加上1.5T領克是三缸車，發動機的穩定性絕對沒有四缸車穩定，如果選擇領克的話就不建議買1.5T的車型了。

在配置方面CIVIC的配置也比較高，像定速巡航、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導航系統、LED前大燈組、LED霧燈、自動防眩目後視鏡、自動大燈以及主駕駛座椅電動調節都被安排上了。

另外對於喜歡改裝的朋友來說，CIVIC這款車是非常適合的，改裝的潛力巨大。

最後就是CIVIC的二手車保值率了，對比領克03和現代LAFESTA來說，本田的二手車保值率更高，如果後期換車也可以賣個好價錢。

以上是我對CIVIC的一些看法，供您參考！

本人CIVIC車主，跟你說機油增多還是有，D擋怠速會下600轉車身抖動嚴重！開空調掛空擋就好！別買別買別買，發三次！垃圾4S店說正常de

不推薦購買CIVIC：Because:

CIVIC的高強度鋼材900Mpa的比例才10%,和大眾Sagitar一樣！硼鋼比例太低！所以才三廂變一廂！業界硼鋼比例第一是沃爾沃34%～40%,FOCUS33%比例也是同級罕見，媲美豪車！CIVICB柱更是太差！還不帶胎壓顯示，頂配17萬不帶主動剎車！彎道渣，隔音差！對於這麼一輛破車，媒體卻不遺餘力在吹捧！導致無數消費者上當受騙！

排除此車理由很簡單：以下為基本事實，無知者可以去驗證。

1,自動檔用駕駛感差的CVT

2,斷B柱的易拉罐

3,機油增多

4,頂配減配主動剎車

5,全系不帶胎壓顯示(同減配王大眾用可靠性極差的胎壓報警)

6,實際0～100加速8.7秒，用憋轉速，彈射起步冒充正常起步。愚弄消費者。

我覺得不太值得買，首先是中保研的碰撞測試成績不太理想，再者這個車被標籤化的厲害，不太推薦，當然動力是夠用的，比1.0T 的強太多。

CIVIC、LAFESTA、領克03選哪一款？這是很多15萬左右預算的年輕購車者都會遇到的問題。作為年輕化家用轎車的代表，這三款車都有著時尚個性的外觀設計，如果喜歡玩改裝的話，它們都有著很大的改裝潛力。此外，這三款車都有著強勁的動力效能，是同級別中的佼佼者。那麼家用選哪一款比較好呢？下面就先來分析一下它們各自的優缺點。 首先要說的是CIVIC，作為本田旗下的緊湊型轎車，CIVIC搭載了本田地球夢繫列的1.5T發動機，這臺發動機除了動力強勁之外，還非常的省油，相比於LAFESTA和領克03，CIVIC的油耗顯然要更低。得益於本田“偷空間”的本領，CIVIC的內部空間也非常寬敞。此外，CIVIC的品牌認可度是這三款車裡面最高的，保值率自然也是最高的。而CIVIC的缺點主要是內飾質感差，配置水平較低，漆面及用料太單薄。 LAFESTA最大的優勢是它的動力效能，它搭載了1.4T和1.6T兩種型號的發動機，其中1.6T發動機的最大功率可達204馬力，零百加速僅需6.78秒，動力效能要比CIVIC和領克03更加突出。不過LAFESTA的缺點也很明顯，包括：使用乾式雙離合變速箱，造成換擋頓挫；品牌認可度低，保值率堪憂；安全係數低，在中保研的碰撞測試中A柱變形。

最後要說的是領克03，領克03搭載的是一臺1.5T的三缸發動機，這臺三缸機本身是沒有什麼問題的，動力充沛，而且幾乎沒有抖動，實際表現不輸於CIVIC的1.5T。領克03比較突出的優點是配置豐富，內飾質感和設計感出色，而且還有終身質保。領克03的缺點則包括雙離合變速箱降速頓挫感明顯；後排空間偏小；保養費用較高，它的小保大約是1000元左右，要比CIVIC和LAFESTA高出不少。

綜上所述，這三款車的優缺點都很明顯，而就家用來說，CIVIC其實是略有優勢，因為它具有家用車的兩大突出優點：油耗低和空間大，所以更加推薦大家選擇CIVIC。從市場表現來看，CIVIC也是最好的，今年10月份，CIVIC的銷量為21438臺，LAFESTA的銷量為7724臺，而領克03的銷量為6951臺，LAFESTA和領克03的銷量加起來也比不上CIVIC，這也證明了消費者的眼睛是雪亮的。

應該問你喜歡它的啥？

外觀？還行，這個仁者見仁智者見智。

喜歡蹦？那這個確實是個平民版超跑。

喜歡本田品牌？你可知道它是小日本的品牌。

對於小日本的車，我承認他們的技術和牛逼之處，但是如果有人問我推薦什麼車的時候。我從來沒有推薦過COROLLA、LEVIN，CAMRY，Accord，我也曉得這些個車的耐用和保值，但是如果用來買一輛中國產車，把票子花給注重研發的中國產汽車廠，有朝一日，中國產汽車品牌也能像華為手機一樣讓我們自豪他不香嗎？？？

如果你問我德系或者還是美系車，可能我不會說這麼多，從專業方面給你簡單說一下就過了，而你問了日系車，我就多說了兩句。

接下來給你推薦幾款我認為還可以的車子：

1、德系

國民神車Lavida，但大眾的外觀確實都一個吊樣子，這個適合憨厚老實人，年輕小夥不適合，自認為我還是很年輕，所以我沒有相中。

2、美系

雪佛蘭Malibu XL，這個車型看那個9檔手自一體的版本，不要看雙離合，我一直看不起雙離合。優惠很多，價效比高。關鍵是還能蹦，出乎意料的有沒有。

3、中國產

領克03，沒啥理由，這個玩意兒跟合資車一樣，只不過沃爾沃被吉利拿下了而已，主要看你喜歡不喜歡它的蛤蟆式的外觀，我個人覺得還行。對了，它是三缸。

（配圖和文章沒有關係，就是為了好看，哈哈）

首先這款汽車搭載的是1.0t和1.5t發動機，1.0t的車型依然是不推薦，雖然在配置方面有了更高的改進。不過，關注這個品牌的消費者也都知道，搭載地球夢發動機的CIVIC曾經出現過機油問題，再加上對其進行碰撞測試時產生的一些問題，也讓一些消費者對2019款的車型有了很大的不確定性。因此，在選購這款車的時候，小編認為必須要充分認識到以下幾個方面的問題：

第一點：相對於2016款的1.0tCIVIC來說，2019款的車型依然存在一些問題。詳細瞭解這款新車的話，就會發現它的安全氣囊是不足的，只有兩個安全氣囊，而且全系車都只配備了兩個安全氣囊。這就說明這車的碰撞測試還會存在安全方面的問題。

第二點：相對於國6版的車型來說，國5版的車型擁有的價效比更高一些。在購買這個車型的時候，如果想要更經濟實惠的話，可以在國6實施之前買下這款車，並且安裝好牌照。因為相對於國5版的車型來說，國6版也沒有太大的差異，但是，價格方面卻有了很大的不同。因此，從長久的角度來考慮的話，應該選擇國5版。

第三點，在購買這種新款車的時候，不要因為一些配置就放棄高價格，因為車輛配置好一些的話，那麼在後期使用的過程中所能發揮的實用性就更強一些，而且舒適性和安全性更有保障。因此，在選購這款車型的時候，最好能夠在配置方面做得比較到位一些

總結：不可否認的是這個品牌旗下的產品確實是非常強大的，在顏值方面非常的突出，相對於之前的老款車來說，這款新型汽車的顏值又有了很大的提升。也就是因為如此，現在推出的2019款顏值又上了新高度，打造出更加有吸引力的外觀，但是買車不能光看外觀和品牌，要具體車型具體分析，

買車首先要根據自己的需求和愛好去購車，別人的建議只能是作為參考意見！首先你的需求是家用、動力好、省油對吧！首先分析一下CIVIC的優缺點，是否符合你的需求？然後你提到的另外幾款車是否值得購買？

關於CIVIC這款車的優缺點我也去科普了一下，都很明顯,

優點:

1、CIVIC1.5T的動力好（網上流傳秒天秒地秒空氣）

2、外形漂亮、回頭率高（這個應該沒什麼爭議性尤其對90後的少男少女們）

3、操控好！CIVIC的強項就是操控性

4、作為全球性車市場保有量大，對於以後維修保養都不算貴！

5、CIVIC的保值率比較高，二手車商業比較喜歡CIVIC！

6、儲物空間也算一個優點吧

缺點:

1.安全性比較差。（中保研有資料，A柱居然直接斷了，這對安全來說是致命的）

2.噪音比較大，尤其是上了高速，胎噪和風噪直接傳遞到耳朵裡

3.乘坐空間一般，尤其是後排頭部空間，坐進去壓抑感十足！

4.車漆比較薄，日系車典型的通病！

二、其他車型是否值得購買？

領克03:領克品牌是吉利和沃爾沃聯合研發的新車型，口碑不錯，動力好，聯絡你重點考慮四缸2.0車型，油耗8-10個！發動機沃爾沃的、變速箱愛信的、底盤也是聯合調料的！三大件沒問題，製作工藝好！缺點:新車型保有量少

現代LAFESTA:優點動力強勁、維修保養便宜，缺點:南韓車口碑一般，技術老久、外觀更新迭代速度快！油耗7-11左右，乘坐空間一般！

三、其他車型推薦:

豐田COROLLA、大眾新Sagitar

我比較推薦大眾新Sagitar1.4T和豐田的COROLLA，兩個車型的油耗都在6-8個，動力都不錯，乘坐空間都很適合家用！而且保有量大維修保養便宜，二手車保值！

我也是分析了一些自己的看法，所有車型的動力引數都可以查的到！具體的哪個更適合你需要去看實車，和親自去試乘試駕！外觀嗎就屬於見仁見智了！其實別人分析的再好也只是參考，拿自己的錢幹自己喜歡的事！對吧？

外觀來說。是年輕人都喜歡。設計風格很有線條感。車況良好，油耗也不高，就是車子有點輕，個人覺得車子重開著舒服，一加油就有推背感

本田CIVIC一直被認為是國民神車，無論是在外觀上和動力方面都別具一格，也正是如此受到了很多年輕人的喜歡。價格方面也越來越親民，動力方面雖然現在CIVIC也出了1.0T的車型，不過我更喜歡1.5T車型。

1.5T車型，動力方面搭載的是一臺型號為L15B8 1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱 最大馬力177匹，最大功率130Kw，最大扭矩220N.m，車身尺寸4658*1800*1416，從資料引數上來看，這套動力還是不錯的。

內飾設計佈局也凸顯年輕，和外觀一樣有特點，7英寸的中控大屏，和中控臺融合在一起，整體看起來很有檔次感，操作起來也很容易上手。這款車在同級別中，空間方面也是很有優勢，前排和後排表現都不錯，不過後排的中央地臺的凸起很高，這個難免會影響到中間乘坐人員的舒適感。仁者見仁智者見智吧喜歡這款車的人，就是喜歡，不喜歡這款車的人那就只能另當別論了，呵呵！

首先要說的是CIVIC，作為本田旗下的緊湊型轎車，CIVIC搭載了本田地球夢繫列的1.5T發動機，這臺發動機除了動力強勁之外，還非常的省油，相比於LAFESTA和領克03，CIVIC的油耗顯然要更低。得益於本田“偷空間”的本領，CIVIC的內部空間也非常寬敞。此外，CIVIC的品牌認可度是這三款車裡面最高的，保值率自然也是最高的。而CIVIC的缺點主要是內飾質感差，配置水平較低，漆面及用料太單薄。

LAFESTA最大的優勢是它的動力效能，它搭載了1.4T和1.6T兩種型號的發動機，其中1.6T發動機的最大功率可達204馬力，零百加速僅需6.78秒，動力效能要比CIVIC和領克03更加突出。不過LAFESTA的缺點也很明顯，包括：使用乾式雙離合變速箱，造成換擋頓挫；品牌認可度低，保值率堪憂；安全係數低，在中保研的碰撞測試中A柱變形。

最後要說的是領克03，領克03搭載的是一臺1.5T的三缸發動機，這臺三缸機本身是沒有什麼問題的，動力充沛，而且幾乎沒有抖動，實際表現不輸於CIVIC的1.5T。領克03比較突出的優點是配置豐富，內飾質感和設計感出色，而且還有終身質保。領克03的缺點則包括雙離合變速箱降速頓挫感明顯；後排空間偏小；保養費用較高，它的小保大約是1000元左右，要比CIVIC和LAFESTA高出不少。

綜上所述，這三款車的優缺點都很明顯，而就家用來說，CIVIC其實是略有優勢，因為它具有家用車的兩大突出優點：油耗低和空間大，所以更加推薦大家選擇CIVIC。從市場表現來看，CIVIC也是最好的，今年10月份，CIVIC的銷量為21438臺，LAFESTA的銷量為7724臺，而領克03的銷量為6951臺，LAFESTA和領克03的銷量加起來也比不上CIVIC，這也證明了消費者的眼睛是雪亮的。

根本不值得買。安全性差，機油增多，變速器漏油。真不明白那些買CIVIC的到底在想什麼？就因為品牌高階嗎？

買個邁銳寶redline不香嗎？全球車型，發動機變速器比CIVIC強，中級車空間。不比CIVIC更舒服嗎？華人買車就喜歡跟風。

值得買，排氣孔中置後，很有跑車的聲音，加油門聽著很激情，車非常保值開個一兩年就虧個購置稅而已，而且發動機有重新調過不會機油增多

我本人不推薦買CIVIC，雖然CIVIC的發動機非常不錯，外觀非常漂亮，但是做工一般，隔音差，特別是安全性太差，美版的兩箱CIVIC死亡率也很高，前幾天在國內豐田追尾CIVIC，三箱變兩箱，司機死亡，太可怕了

確實2020款CIVIC比起老款CIVIC顏值更高，運動氣息更濃，但是內飾做工用料卻依舊與現款車型保持一致，全是硬塑膠，這點很不厚道。同時新款CIVIC還進行了簡配，16、17款CIVIC搭載了可變齒比轉向，而新款車型卻取消了這些配置。其次底盤方面依舊採用前麥弗遜後多連桿的懸架，整體的駕駛感受與老款車型一模一樣，並未有所改變，但是新款車型價格卻上調了不少，就拿2020款1.5T手動擋車型來說，指導價格已經達到了12.99萬，落地少說也得15-16萬了，而自動擋高配車型的價格完全能買到一臺更高一級的B級車了，比如Accord、Regal、邁銳寶等，論空間，論檔次，論舒適性，都不是一臺A級車能比得了的。

CIVIC確實是一臺兼顧外觀、動力、油耗又十分保值的車型，但是定價確實顯得有些高傲了，甚至還會出現加價提車的現象，所以小編個人認為2020款CIVIC實質性的改變並不大，發動機、底盤、變速箱依舊與老款保持一致，而貴出了6000元的價格確實顯得有些不值，加價的同時又顯得有些忽悠人的感覺。但是如果你就是衝著這臺車的外觀和動力而來，那CIVIC也是值得選擇的。