如果是我，我肯定會選擇返廠修復。這個萬一引起火災，損失就不止這點了。看樣子是走崎嶇路面託底了導致的，如果購買了車損險，有賠的。

必須修，估計電池也有損壞了，鋰電池滲入雜質很危險，隨時有發生火災的可能。聽說過三星手機電池爆炸事件嗎？就是那一批次的電池有雜質引起的

我質疑的是，真要這麼貴嗎？比亞迪弱智營銷在於給車主y那印象太差了，誰願意幫你介紹新客戶啊。這麼一點一萬多，拆都沒拆，坑客戶

能報保險還是換了好，這個底板是中空鋁板，有蠻厚的，電芯和地板有液冷管和一塊塑膠板，看上去只是最外層破了，沒有太大的凹陷，不至於傷到電芯，如果是我的報不了保險，就拿膠粘一下，不讓它進水就行了

碰了這麼大當然回廠安全問題阿，不要為小小錢花費更大的錢。不要以為小問題其實已經是大問題來了，小事不修大事才修錢就用得多。

我家的元EV360，上個月去4S做保養，發現底盤有刮痕，4S建議把車放車間，由他們協助走保險理賠，隨後電池打包郵寄給廠家，由廠家更換電池總成回來，4S負責裝配。但耽誤半個月左右，本人沒同意，因為家裡要用車，打算等假期孩子放暑假後再去理賠。總之，電動車買車損險是必須的。買了保險就走保險理賠，沒保險像這種擦刮就只能自費換電池外殼。試想一下，如果是燃油車沒買車損險，你擦掛刮受損的車身是誰負責？

這是磕碰了？這是撞了，這玩意本身防水防火，裂了就不起作用了，涉水就jiji了，這個是換不是修好嗎？而且不屬於質量問題，報保險修吧……

這1萬7是哪兒報的價啊，根本用不了那麼多吧，一個托盤三千左右，加上人工運費，和一些拆包損耗的零部件，七千也差不多了！

一定要立刻及時更換呀！

該車已經有隨時發生火災的風險了。高壓電池（動力電池）外殼已經被刮破，內部電芯損壞情況不明，電池密封性失效，內部隨時會發生短路而導致熱失控，熱失控一旦發生就是車輛著火，君不見電動車著火基本都是發生過強烈碰撞，或者高壓電池有過外傷。

電動車高壓電池著火前一般會大量冒煙，然後燃燒，車載滅火器根本不能有效撲滅，應該使用大量水澆灌電池使電池降溫，從而滅火。撲滅後的高壓電池，復燃可能性極大，必須還要監控一段時間（至少10小時以上），防止復燃，或者及時分解。