是絕對不行的，如用72伏供電，控制器因建立不起靜態工作點而不工作，如用120伏供電，因電機電壓差距太，會控制器和電機一齊燒燬

可以的，因它是120V額定電壓，在這範圍內應該是沒問題的，控制器的各個部件都在120V這個電壓之內，蓄電池也不可能高於這個電壓，消耗電能的電機是72V，也在範圍之內的，只要是蓄電池的電壓別超過電機電壓的10%是沒問題的。

沒問題，只是電機轉速會下降。總得來說電機調速是依靠PWM波形佔空比的平均電壓調速，佔空比低電壓低反之就高。所以電機本身就有一個工作電壓範圍。

以我玩電摩8年以上的經歷來回來你的這個問題:可以匹配，但是需要一定的條件。

電機控制器能支援120伏的控制器，我瞭解的有凱利KLS-8080I/IPS系列 高功率無刷正弦波電機控制器 (72V-144V) ，這個系列的控制器是72伏起步，最高支援144伏，峰值電流最高能支援到400安，設想你用最高的144伏400安控制器，峰值功率能達到5萬七千多瓦，而你用該系列120伏正常供流80安的話，總功率最低也近萬瓦。想驅動這麼高的功率，只有大功率鋰電池才能勝任了，下面列出幾個控制器供參考:

再來說說12年我玩的驃騎電摩，控制器用的是凱利72801X，最高支援84伏，總功率8000瓦，配的鋰電池是72伏86安的三元動力型，控制器電流調教輸出為90%，電機功率是4000的全順電機，百公里加速10秒以內，起步前5秒基本蔑視一切陸地跑的，在路上那秒天秒地妙秒空氣的感覺現在想想簡直太二了:起步可以妙99%的四輪。以這語氣，你就知道我當時有多麼的年少輕狂了。

說完控制器再來說電機，72伏電機要想超壓到72伏正常運轉，你得上定製電機，曾經有個車友，他用72伏一萬瓦的凱利控制器，電機讓別人定製的48伏5000瓦的全順，它這一套不經意的超壓，極速跑起來不光我望塵莫及，連一萬二（控制器）拉8千（電機）的車友都有較大壓力。

所以你說的情況在錢不是問題的前提下，都可以實現。但是反問過來，你整那麼高電壓和電機，是想起飛嗎？

我玩驃騎電摩3年越騎越膽小，到後來控制器電流都調的很小了，起步是溫柔了，但跑起來依然不慢，有時不知不覺就會快，因為騎快車騎習慣了。所以後來索性整車都賣了，買個普通的踏板電摩騎著心安。慶幸的是，我一般都很小心，那時候反應也是最快的年齡段，沒出過什麼交通事故，所以為了安全考慮，你得考慮自己是否真的有那麼高需求。