汽車玻璃分三種，哪種最安全？

汽車玻璃都分哪幾種？哪種可靠性最好？對於養車時你知道怎麼護理車玻璃麼？今天，咱們就來一起聊聊關於車玻璃的話題。

汽車玻璃分幾種

目前主流汽車玻璃均採用夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃三種。而現在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃，這兩個安全係數都很高，可以很好地抵禦較強的衝擊力。

夾層鋼化玻璃的特點

作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃採用了夾層區域鋼化玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。

鋼化玻璃的特點

當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒，由於沒有夾層，會散落到車內，不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。

玻璃上的標識是什麼意思

玻璃的真偽也是決定了玻璃的抗擊碎能力和決定了破碎之後對人員的傷害程度。一個合格的汽車玻璃產品一定是具有3C認證的，同時這個3C認證的標識一定是清晰的，而且極難用指甲或者刀片刮掉的。

TIPS:

1、 汽車品牌

2、 玻璃品牌：聖戈班

3、 歐洲ECE(EconomicCommission for Europe)的認證程式碼

4、 中國3C強制性認證的標誌

5、 生產日期：0代表10年，·代表月份，點在數字前代表上半年，數字後代表下半年，點在數字錢就用7減去點數，在數字後就用13減去點數，圖中玻璃為2010年2月生產。

6、 DOT及後邊的數字則代表美國交通部DOT認證程式碼

7、 歐盟鋼化玻璃標準號，E代表著歐盟的標誌認證，1代表德國。

日常養護需注意

儘管車輛出廠時安裝的都是符合安全標準的玻璃，但是玻璃的日常保養同樣不能忽視。比如說養成停車後檢查車窗是否關好的習慣，停車時一定要停在空曠的區域防止高空墜物等。

最重要的一點，也是被大多數車主忽略的一點是，很多汽車車窗出現了一兩釐米裂痕認為不是什麼大事，從而不修復以及更換，但往往這細微的裂痕會加速整塊玻璃的裂化破碎程度。

其實玻璃也是汽車安全的重要一個環節，而且在選購玻璃時也要注意各種重要的環節。還一點就是大部分車輛的全車玻璃的生產日期十分接近，如果在購買二手車時，可以成為一個參考標準。

現有的汽車玻璃工藝中，防彈玻璃肯定最硬，另外玻璃的防彈玻璃等級不同，防彈能力也不一樣。防彈玻璃只應用於防彈車。

如果是普通轎車使用的汽車玻璃，則是鋼化玻璃強度最好。鋼化玻璃的抗衝擊能力是普通玻璃的5—8倍，抗彎能力是普通玻璃的3—5倍，耐溫差能力是普通玻璃的2—3倍，能承受150—300℃的溫度變化。

玻璃沒有最硬的，只有最結實的

鋼化玻璃並不是最硬的，只是它採取了一種生產工藝，將玻璃粉碎後在熔鑄，這樣 的玻璃韌性和強度都要提高很多。但也不是最硬的。鋼化玻璃在很多地方都有運用，比如，汽車車窗等。鋼化玻璃破碎後不會有鋒利 的斷面，不傷人，比較安全。

玻璃著色有料著色和表面著色兩種工藝。

料著色 　向玻璃原料中新增能夠形成著色離子、化合物膠體及金屬膠體粒子的物質，使之呈現不同顏色的工藝，按照著色機理可分四種類型。

①離子著色。是向玻璃料中新增鈷（Co）、錳(Mn)、鎳(Ni)、鐵(Fe)、銅(Cu)等過渡元素的化合物，以離子狀態存在於玻璃中，由於它們的價電子在不同能級（基態和激發態）之間躍遷，引起對可見光的選擇吸收而著色，如鈷藍、錳紫、鎳綠等顏色玻璃。

②化合物膠體粒子著色。是向含鋅 (ZnO)的玻璃中新增硫或硒的化合物（如CdS、CdSe等）,在玻璃中形成CdO、ZnS、ZnSe等，然後在低於退火溫度下進行兩次熱處理，形成CdS、CdSe並生長成較大的膠體粒子,因光散射而使玻璃著色，如硒紅、鎘黃等顏色玻璃。

④半導體著色。是向玻璃料中新增CdS、CdSe、CdTe等著色劑，在可見光區不出現吸收峰而呈連續的吸收區，透光區和吸收區間是一條坡度很陡的分界線。與前述幾種著色機理不同，其顏色隨CdS/CdSe的比例而變化，如CdS多時接近橙色，CdSe多時呈紅色,而CdTe多時則是黑色,即它們依O2-、S2-、Se2-、Te2-的次序向長波方向移動。根據半導體能帶理論,這些陰離子的親電勢依次變小,可依次用較低的能量（可見光附近）的光，就可以將它們的價電子激發至導帶（激發態），使其截短波極限進入可見光區而導致玻璃著色。

用於建築中的大塊顏色玻璃，可以採用平板玻璃的生產工藝製造,也可以與無色玻璃或其他顏色的玻璃“套色”生產顏色玻璃。

表面著色 　是在玻璃表面塗敷金屬、金屬氧化物等，形成透明、半透明或不透明的顏色塗層。用化學熱分解法在玻璃表面塗SnCl4、FeCl3，可分別製得藍色的SnO2膜和金色的 Fe2O3膜。用真空蒸發、真空陰極濺射、反應濺射等方法,可以製得如金、銀、銅等金屬膜或In2O3、SnO2、TiO2等金屬氧化物膜，因膜層厚度和折射率不同，可形成不同顏色的干涉膜和反射膜。在浮法玻璃生產線中可以用電浮法或採用熱噴塗法，製成表面著色的顏色玻璃。還可以用印刷或噴塗玻璃色釉等，製成釉面玻璃。

鋼化玻璃並不是最硬的，只是它採取了一種生產工藝，將玻璃粉碎後在熔鑄，這樣 的玻璃韌性和強度都要提高很多。但也不是最硬的。鋼化玻璃在很多地方都有運用，比如，汽車車窗等。鋼化玻璃破碎後不會有鋒利 的斷面，不傷人，比較安全。