回覆列表
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1 # 實體店老王
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2 # 邊磊
我以為沒人會提出這個問題！我也來參一嘴！
我遇到的這種不讓騎車只讓步行送的小區有兩類，一類是建設完成後就不允許任何人在小區內使用任何交通工具，包括業主在內，這類小區的環境非常不錯，小橋流水，人性化管理，即便步走送餐，也覺得無可厚非！其中有些人性化物業公司會給我們留有地下停車場入口，也可以騎到地下停車場樓下！這類小區，即便是耽誤一點時間，我們也無怨無悔！心存感激！第二類就是之前是可以進的，之後就不讓了，大部分原因是某些騎手得罪過某些相關人物！只有極少數情況是騎手在小區內為了趕時間而出現事故造成的！最後物業會統一美其名曰：為了業主的安全！
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3 # 五年小青春
大部分小區都是實行人車分流的，小區裡面小孩,老人多，實行人車分流的主要目的是，杜絕小區出現不必要的交通事故，小孩的天性就是跑來跑去的，要是不實行人車分流的話，容易造成事故，就是還有一點，現在有一些外賣員為了趕時間，不按交通規則行駛，導致會有一些負面影響
這很正常啊，小區內出了交通事故都不歸交警管，只能報警處理呢；如果物業不攔著外賣騎車進入小區，一旦發生刮蹭、死傷事件，那物業可是有不可推卸的責任的。
再加上今年新冠疫情嚴重，很多地方的小區都處於半封閉狀態，雖然沒有疫情嚴重的時候那麼嚴格，但也都採取了一些不影響業主正常出行的特殊措施，而阻止外賣員騎車進小區就是其中之一。
要知道現在外賣小哥逆行、闖紅燈、疏忽大意導致的事故是非常常見的，一旦讓外賣小哥在小區內橫衝直撞，那必然有可能傷到小區內的老人和孩子，一旦造成死傷，那物業的責任可就大了。
如果是小區內部的人發生了事故，物業是沒有責任的，但涉及到外來人員，受害者如果是業主的話， 狀告物業，物業必然要賠償。所以，雖然禁止騎手騎車進入會影響他們的派送速度，但從物業和業主安全方面考慮，我是贊同的。
畢竟不是禁止騎手出入，而是不允許他騎車進入。