今日車評 Audi，中型轎跑Audi A6

奧迪家族當中一款高顏值的轎跑車型

深受一批年輕愛好者的追求 高冷

外形方面

無論從前臉造型 LED大燈 溜背式的尾部

以及高辨別度LED的尾燈都烘托出奧迪

獨有的 四環氣質

搭載2.0T渦輪發動機 高功率版本

252馬力 七檔雙離合 370扭矩

和賓士E300不相上下

唯獨變速箱賓士是9AT

奧迪獨有的 全時四驅系統 Quattro

行業當中的佼佼者

三塊液晶顯示屏 有了液晶屏 怎麼去看傳統儀表？ 儀表 中控 空調

奧迪獨有的全屏導航系統

非常成功 科技感十足

內飾方面基本和A4相同 好像雙胞胎兄弟

配置方面

全系標配 五連桿式獨立懸掛 (稱讚)

還可以選裝(加錢)電磁感應懸掛([驚訝] )

什麼hud抬頭顯示 座椅通風

自動泊車系統 自動遠近光切換

主動剎車 這些真沒有(需要選裝)

總結 一款 集科技和運動風格一體的

城市轎跑車型 A5 你可能不怎麼喜歡

但是喜歡它的人基本是愛不釋手 。

----來自阿勝汽車(工作室)言

誠邀！

2019款A6L的內飾跟以往的A6L，堪稱整容式的變化，跟現在量產的A8L極為相似，如出一撤，很多人都願意稱之小A8L。

優點：三塊大屏顯然是當下的流動趨勢，在按鍵與作業系統都是不錯的，整體感覺看非常有未來感。

缺點：用電量增大、在使用壽命及車身頻繁震動，很難保持品質，甚至電器裝置會經常像手機一樣，重啟等問題，當然後續會繼續更新。

我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

新一代奧迪A6L已經在廣州車展真是釋出，實際上這款車型的相關資訊早就已經不是什麼秘密。畢竟標軸的新一代奧迪A6在國外亮相已經很長時間，國內的A6L不過就是常規的加長軸距的版本，以及進行一些更符合國內消費者使用習慣的細微調整。整體而言與國外的標軸版本沒什麼實質性的區別。

新一代奧迪A6L的整體設計基本上是延續了新一代奧迪A8設計風格，更加的年輕化是最直觀的感受。尤其是內飾設計，基本上把奧迪一直以來主打的科技感發揮到了極致，基本上一切操作都是透過液晶顯示屏來完成，整個奧迪A6L的內部前前後後有大小4快液晶顯示屏。估計在奧迪看來，所謂的科技感就是消滅實體按鍵，一切都由液晶顯示屏替代！

總體來說，奧迪A6L內飾設計的確是這個級別里科技感最強的，但也是最冷冰冰的。歐諾個新一代奧迪A8就有這樣的問題，就是科技感有餘，但是豪華感和溫度不足。少了居家的溫馨感，基本上只能走商務路線了。另外消滅的實體按鍵之後，一些常見的功能，例如在行車過程中如果想調節空調的話，就不得不低頭看著顯示屏操作，這就有一定的安全隱患了。

當然，如果僅僅從觀感上來講的，新一代奧迪A6L的內飾相比較老款還是進步不少。雖然過多的液晶顯示屏顯得有點冰冷無生氣，但是在三大豪華品牌BBA中，奧迪既然主打科技感，就沒有必要去跟賓士爭誰更豪華，也沒有必要跟寶馬爭誰更簡便實用易於操控。夯實自己的品牌調性，在汽車市場越發年輕化的大趨勢下，奧迪A6L這種科技風的內飾設計也許比賓士E Class和BMW5 Series更有市場也未可知！

新A6的觸感螢幕我覺得很大程度上彌補了沒有物理按鍵觸感的不足，在開新A8的時候，就試過這種觸感，反饋非常棒！

小A8L啊！

簡單說兩句，對於19款奧迪A6L其實國外的標軸早已經上了很久了，這款車的內飾設計很大程度上跟A8L很像，科技感十足，三塊液晶屏讓你見到的第一眼就哇！！但可能我更傾向於物理按鍵的那種阻尼的反饋，畢竟我覺得會更精準。當然新款A6L觸控的時候還會有滴答滴答的反饋聲音，這是一個很用心的設計，其實也還是不錯的。空間上我覺得大家也就不用質疑了，畢竟軸距超過3米了對吧。其實內飾對我的衝擊並不是很大，畢竟我對三塊液晶屏也就那麼回事兒剛才說過了，讓我兩眼一亮的是他的外觀，單側三條腰線分層次設計有稜有角的給人一種激進又不失深邃的感覺，特別的喜歡。還有尾部也是才採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，層次感鮮明，我覺得新款A6L也會攬入一些之前所涉及不到的年齡人群，等車到了看看試駕的感受怎麼樣就齊活了。

我覺得新款內飾雖然更具科技感但是人體工程學佈局欠佳，螢幕從中上方又移到下方，行車過程中不方便看屏，必須將視線下移！