首先鍍晶肯定比較合適，因為對車輛沒有漆面沒有損失，將來換車時原漆面的車輛價值會高很多。

鍍晶主要有五道防護

1、.光澤度亮，鍍晶後的漆面比新車更亮，永續性更高。

2.防汙性強，不易沾灰，有效減少洗車的頻率。

3.疏水性強，有效阻隔酸雨滯留漆面。

4.漆面硬度強，避免輕微的刮擦造成劃痕。

5.阻隔性好，避免車漆與空氣接觸，使車漆不易氧化和褪色。

再來聊聊鍍晶（新型彈性透明漆面鍍晶）是一種專門用於汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發動機、內飾、外飾條等關鍵部位護理的保養產品，也稱為彈性鍍晶。 鍍晶的材料構成主要分為聚矽氧烷、聚矽氮烷、無機矽三類。

首先，有人聲稱“鍍晶就是給車子鍍上了一層水晶”。按照他們的說法，他們運用某種黑科技，把二氧化矽液體化，然後噴塗在車殼上之後，慢慢固化成玻璃一樣的東西。因為水晶的成分就是二氧化矽，因此才有了“給車殼鍍水晶”的說法。

事實不是水晶啊，這個需要明確一下。

真正的鍍晶主要成分雖然和矽有關，但卻不是二氧化矽，而是聚矽氮烷。把它塗到汽車外殼上之後，它與水分和氧氣發生結晶反應，常溫下形成高硬度高光澤度的晶體，因此是一種有機結晶體。

另外現在還有另一種化學成分做成的鍍晶技術：主要成分C11-12-異構烷烴+氟，叫做“無機聚矽”。它被塗在油漆表面後，能夠形成一層含有石英膜， 類似玻璃一樣的矽酸鹽膜。能夠為大多數基材提供耐刮擦、耐化學品腐蝕和耐高溫的保護。那麼這一類的鍍晶方式，硬度方面會明顯有優勢，比如索納克斯SONAX 鍍晶就是運用這一技術的典型案例

把鍍晶的事情介紹清楚，說清楚，那麼對廣大車友來說或許也可以拿去作為參考。關於車輛鍍晶到底是怎麼個鍍法，無機和有機鍍晶的不同，以及不同在哪裡，今天應該算是說的比較清楚直白了

微鍍晶和鍍晶是有區別的，微鍍晶僅僅是噴上去擦拭乾淨就好了，也就相當於洗個車，沒什麼太大用處，建議不要去購買，要就去做得鍍晶，能保持一年，微鍍晶在你洗完車後噴上去擦拭會給車漆帶來一定的傷害，畢竟單純的洗車是不可能把漆面上的一些汙漬和油漬給清洗乾淨的，如果你直接弄護理產品的話，會讓汙漬和油漬沉澱在護理產品之中，給車漆造成一個二次傷害和腐蝕。