回覆列表
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1 # 錐不疼
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2 # 寄修輻條輪
修車是個技術活，首先要建立工作和學習的熱情，最好是能有這項技能的愛好，因為愛好更容易出成績。
只要涉及到技術面的，就一定要先系統的學習理論知識，可以自學，或者推薦知名的藍翔技校等培訓機構，學出來的總比半路出家的強。
在理論的基礎上實踐顯得尤為重要！親身經歷，勤勞苦幹，不怕髒和累。
再遇上有個好老師，真心實意的老師，他就是貴人了，往往老師不會真心教的，俗話說得好，教會徒弟餓死師傅。
藝不壓人，走哪兒都能打工吃上飯。
學習修車沒有捷徑，努力吧！
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3 # 沒完沒了MWML
我來告訴你 不管學什麼都靠天賦 有些人一看就會 有些人老幹也不會 多看多學多幹 最基礎的補胎 有個兩三次就能會 然後就是機修，現在一般都是換件但你要知道是哪裡壞了 如果要成為機修師傅必須要會大修，什麼是大修？那就是把發動機拆了在裝上 這個比較難 然後就是電路這一塊，這個比較難 要學的很多 如果你找個好師傅 沒事請人家吃吃飯 你在往裡鑽，一年你能成為一個半大工 就是基本小問題你能解決！回答完畢
根據我身邊朋友的經歷，如果是在汽修廠做學徒，一年的時間，勤快的，可能可以摸車了，處理一些簡單的拆卸工作，如果不勤快的，估計還是幹苦、雜、累的活，洗車、搬東西估計是常活。
要是在專業的汽修學校的話，最起碼理論知識應該不少學了，還會有部分實踐接觸，不過可能跟最新的汽修技巧有點脫節，畢竟教材的編撰都是幾年前的了。