我認為不會，寶馬一向以駕駛者之車自居，玩得就是操控，進入國內推出加長版，已是對市場最大的妥協，你讓他出7座車，可以想象一下那充滿違和感的畫面：一輛加長版的X3或X1，7個座，司機一頓操作猛於虎後，車裡面7個人吐了6個。

這就不好說了，畢竟現在二胎家庭有三代同堂五座車是超員了，7座車要麼高到無法普及，要麼低到看不上，中量級的也沒幾個車，gl8之類的，寶馬也是可以出一款分一杯羹

我覺得不會。寶馬還是豪華車，操控舒適品質是重要的。而且這種7座的suv 體型都比較大，才能滿足基本要求，如果小型的話，就沒有任何優勢。如果推出7座，也肯定會是大型suv，屬於旗艦級別的。

7座還小型！

能裝7個人的SUV車型很多，但是：

1.外觀大：一般車身長在4900mm以上、軸距在2900mm以上。

2.空間廣：將副駕駛座、二、三排座椅放平要超過1500升的空間。

3.空間變化豐富：靈活的“5+2”三排式座椅。

沒有這些硬體，怎麼能擠進去7個人。

承載5人的中型車一般軸距一般是2．7米至2．9米，車身長度一般4．6米至4．9米。也能硬擠7個人。這樣要扣分的。

不要說寶馬，沒有一家汽車公司能搞出來小型的7座車。

我認為相對來說是不太會的

在這裡我們可以看賓士和寶馬目前在市場上的品牌調性。

賓士可以說為了適應中國家庭使用者的使用需求放棄了很多自己的原有的設計原則，包括全新的c級車，這套動力系統的調教也基本上是趨於舒適和線性的駕駛感覺，在油耗方面相對於之前也進行了控制。所以針對家庭市場推出7座的suv也是更加貼合市場的一種表現。

而寶馬相對來說更加堅持自己的運動風格，包括一直以來比較沉重偏重運動化的方向盤，包括一直以來在動力系統上堅持高功率和爆發力，包括在後驅的堅持上，可以看出寶馬更注重的是操控和動力，至於家庭方面寶馬也嘗試過在2系旅行車上配置7個座椅，但是從市場反饋上看並不是太好，甚至在國內的保有量都是寥寥，所以寶馬在小型suv上配置7座的可能性比較小。

寶馬現有一款價效比7座:寶馬多功能旅行車(進口)，也算彌補了部分空白，但是市場不大

個人認為寶馬5年內會有一款7座suv(緊湊級別)，類似glb，拭目以待！