回覆列表
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1 # 江蘇鐵哥
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2 # 修理工姜文vlog
現在電動車大轂無刷電機技術已經非常成熟，理論上講的話新的和舊的正常情況下耗電量上幾乎沒區別，但實際使用過程中可能會因為不同的電機使用情況不同會造成一些差異，如電機軸承磨損啊電機進水啊等一些能夠產生電機耗電增加的問題的舊電機當然會不如新電機省電的
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3 # 使用者大鍾
現在電動車電機制選比效成熟，以前電機內錢圈都用銅漆包，現在為節省成本也用鋁漆包線代替，舊電機內部磁性有退化但因響不大，只要軸承不壞加點機油還能正常使用（為了不非電還檢查2個輪胎胎壓是否打足，再檢查前後剎車片是否碰）下圖就是我用舊電瓶車改裝的老人助推兩用3輪車
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4 # 俱往矣擁抱陽光
我有一臺三輪車，還有一臺兩輪車，都是電動的，這兩輛車剛開始的一、兩年之內，除了行駛里程越來越短之外沒什麼別的毛病。但是為了不耽誤事，就又換了一套新電瓶。換完新電瓶後還不到一年時間，最近充電感覺時間越來越長了。昨天突然發現三輪車電瓶淜漲了，本來是長方體，可現在像皮球一樣漲圓了（像要爆炸似的），要是沒有外面的兩條金屬保護帶，恐怕早就爆炸了。去找換電瓶的修理部，給出的解釋是：沒有按規定的充電模式充電（意思是充電時間過長沒自動斷電，導致的電瓶淜漲），可是我買的三輪車開了兩年多，充電時也沒有什麼時間概念，反正充滿了就自動停止…………
電動車所使用的都是鐵釹或者鎳鈷永磁體電機，和非同步電機不同。永磁電機雖然名字名字叫永磁實際還是會收溫度和震盪等影響造成磁性變小的現像。所以永磁體磁性變小會導致同電量情況下透過永磁體轉化為力力矩的數值變小當然會費電。