動力方面，CS55全系搭載一款最大功率達到了156馬力的1.5T發動機，峰值扭矩則達到了225牛米。這個資料在同級別車型中算不錯的水準，這款發動機採用了長安獨有的VVT技術，賦予了它更強的動力，可以輕鬆驅動這臺接近1.5噸重的大傢伙。傳動系統匹配6MT或6AT變速箱，實際駕駛時換擋邏輯清晰，操作起來也十分流暢，並沒有拖泥帶水的感覺。懸架則全系搭載前麥弗遜加後多連桿的常規組合，調節偏向家用，對顛簸路面的過濾也比較到位。工信部綜合油耗為6.5L，按照92號汽油均7.1元進行計算，每公里油費約為4毛6。

CS55外觀還是有著長安CS系列家族的影子，只是車身線條方面比較規矩，沒有帶給人太多的驚喜。重點來了解一下內飾，有黑色和棕色可選，事實上都並非是單一的色調，實拍車型還帶有紅色的縫線等元素，給車內增添了不少活潑的氣息，從中也能看出長安在工藝上精益求精的工匠精神。中控面板設定成一個向內凹陷的區域，和中控臺之間營造出很強的層次感，而門把手、面板多處紅色飾條的運用，使得車內元素不那麼單調。

多功能方向盤全系採用皮質材料包裹，而且支援手動上下前後調節。液晶儀表盤共有3.5寸/4.2寸/全液晶螢幕三種搭配，隨著價格的升高配置也逐漸增多。而彩色的行車電腦螢幕則在全部車型當中搭載，中控則全系匹配了8英寸的觸控液晶屏，包含GPS、導航路況資訊顯示、藍芽、手機互聯等豐富的人機互動功能。另外，前後排都至少設定了一個USB介面，以避免乘客手機沒電的尷尬處境。

CS55長寬高為（mm）4500/1855/1690，軸距則達到了2650mm。尺寸上的優勢保障了車內空間的充足，同時流暢的車身線條也讓人視覺上十分舒服。頗受詬病的是長安在外觀設計方面似乎沒有什麼長進，過於保守的風格略顯陳舊，很難讓年輕人產生欣賞或讚美。天窗在大部分車型當中配備，這可以保證車內良好的視野和通透感，對內部氛圍提升起到了一定的作用。

座椅材質為織物或仿皮，內部包裹物軟硬適中，可以保證車內乘客的舒適乘坐。而主座椅全系支援6向調節，副座椅支援4向調節，頂配車型還包含電動調節座椅、前排座椅加熱的相關功能。細節部分，前後排中央扶手和後排杯架都可以在CS55上看到，第二排座椅都可以對靠背展開調節，意味著乘客可以調節至個人舒適的坐姿，靈活性有了顯著的提高。後備廂的地板基本保證了一個全平的空間，但兩側的凸起確實顯眼，對儲物有一定影響，而後排座椅按比例放倒後，空間會得到不小的提升，足以家庭日常運輸的需求。

安全配置上，CS55各版本的階梯效應十分明顯，2/4/6氣囊的組合在不同版本搭載。而安全帶未系提示、制動力分配、ESP都為全系標配，遺憾的是部分車型不包含胎壓顯示，車道偏離、車道保持輔助、主動剎車只在部分高配車型搭載。操控配置上，想要吐槽的就是低配車型沒有配備定速續航，而駕駛模式切換也只在部分車型標配。而LED的遠近光燈組只在3款車型配備，而其餘版本都為鹵素材質的燈組，好在CS55全系包含大燈高度可調、大燈延時關閉的功能。

結語：頂配車型還不到13萬的CS55確實極具誘惑力，不僅體現在它的售價，更是由於其不錯的產品穩定性，在分析了它的配置後，我們仍然認為這是在同級別車型中實在又親民的一臺SUV。中國產車的身份讓它在價效比上做得異常出色，長安出品的CS系列確實是SUV市場裡綜合性能較強的存在，假如你想入手一臺中國產的緊湊型SUV，CS55絕對是非常值得考慮的一款車。而事實是上它在市場上的表現一直都很強勢，價效比的標籤貼在它身上再為合適不過，消費者願意為這樣的實在產品買單，因為長安展示出了足夠的誠意。

配置方面，長安CS55這臺炫動型在車系中屬於一臺中配車型，就已經標配了無鑰匙進入/一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、倒車影像、定速巡航、手機互聯等功能，並且CS55還配備全景天窗的車型，銷量也是不錯的，價效比極高了!

長安到現在還處於模仿或者還在歸攏家族臉譜的時候。55又是長安設計顏值較高的車型，但同級別又一搬。好在價格優惠8000左右銷量還不錯，一直穩定在月銷1W多的狀態？發動機差了點好在有愛信6AT加持（雖說是銷量供應），品控還行。可以入手11.49w那款

長安最近兩年的銷量扛把子，銷量與75並駕齊驅。是長安非常重要的一款車型。從近幾個月的銷量來看，月均銷量在1萬5到2萬之間。可見市場口碑還是相當不錯的。市場認可度相當高。所以說55的市場表現是很強勁的，有錢沒錢買輛55絕對只賺不虧！

關於題主所問長安CS55在市場表現如何？那我們就從長安CS55車型相關表現先來了解下。

長安CS55車型首發於2017年4月的上海車展，它的到來主要起到了填補長安CS35和長安CS75之間的車型空白。但目前市面上或者咱們日常所見的長安CS55車型基本上都是在去年2018年完成更新換代的車款。新CS55被長安汽車作為SUV領域中三劍客（35，55，75）之一，歷來也被長安汽車所寄予厚望。目前所見車型不僅在售價方面大幅優惠，官方指導價格8.49萬起，並且到終端價格這價格還會有著一定程度優惠或者附贈購車大禮包之類的較為超值的活動。

在外觀方面，長安CS55還是以咱們常講的“四平八穩”端正的設計語言，至於在細節方面對個人討喜不討喜，那就看個人風格了。畢竟蘿蔔白菜各有所愛。但新長安CS55在長安汽車中扮演品牌最新戰略“北斗天樞”首款新車的角色，所以在科技方面較同類產品有著較高程度的提高，例如其搭載的IACC整合式自適應巡航系統和多種智慧安全技術，已達到自動駕駛L2級別程度，不僅是在車速，車距上的控制，也實現了根據路況彎道的變化一定程度上可自動調節方向盤角度，為咱們長時間高速駕駛緩解了大部分疲勞感。在車聯網方面，長安CS55也配備上了新的IN CALL智慧車載互聯絡統，全液晶儀表盤和長安黑科技-三指飛屛的技術都在這套系統裡，當然這些都出現在較為高配的具體車型中，所以選擇與否還是根據個人消費能力。

當然在去年“機油門”事件中，長安1.5T發動機也有所受到一定程度牽連。但作為汽車行業從業的朋友們都瞭解，問題的本質其實是發動機直噴技術所導致的，主要引發還是跟用車環境有關。但在新長安CS55中，長安汽車也對這個問題有所關注，發動機動力換裝全新藍芯發動機，透過調節內部結構改進了此類問題。

那最後，咱再看看長安新CS55在市場銷量層面上的反應。

從資料上分析，基本上長安CS55平均月銷都維持了在萬臺以上，作為自主品牌車型，達到這樣的銷量資料也證實了眾多消費者多車型的認可。

所以，綜上所述，對於長安CS55這款車市場表現如何，從各方面分析來看，雖然其沒有達到足夠爆款的境界，但其內外的表現都證明了長安CS55還是對於滿足日常家用，上班代步的主流選擇的範圍之中。

從網路上的各種資訊來看，這款車給我的印象是完全可以媲美合資車的，這個價錢你隨便給一個合資品牌也做不出來這個效果的。所以說預算多的考慮別的，預算少的應該考慮一下要不要再加點入手，預算剛剛好那應該是已經提車了才對。

Cs55是長安推出的最新一款車型，它主要是面向年輕家庭的消費群體，從設計上和配置上都很能吸引年輕人的眼球，長安在最近幾年的突然發力讓人印象深刻，也積累了不錯的口碑，在車輛設計和造型上也越來越成熟，幾年前中國產車山寨風的尷尬期也度過了，長安家族式的前臉也越來越深入人心。

為中國產汽車工業喝彩的同時，也需要用客觀的眼光來審視產品，如果有缺點也得明確的指出來，這才是支援中國產汽車工業的正確心態，一味捧殺也是不可取的。就這款車來說，價效比是它的關鍵詞，售價為8.39萬-13.29萬，可以說是十萬購車預算中的優質選擇之一。

長安推出cs55以後，形成了從cs95到cs55的產品線，造型上都採用了最新的家族造型，但其實作者最喜歡cs55的造型，感覺更順眼一些，比例也更勻稱一些，當然造型是見仁見智的，其他外在方面，擁有黑色的懸浮車頂，18寸的大輪轂，LED日行燈，這些也都是加分項。

內飾方面，也是突出了年輕化的設計，但其實還是採用了比較多的硬質塑膠，這也是價格造成的。

最突出的一點就是cs55的配置，搭配的安全配置包括長安自主研發的ACC自適應巡航，擁堵輔助，還有主動剎車、碰撞安全警示以及併線輔助等等。四輪胎壓檢測、坡路輔助等更是全部搭配了，這並不是一款13.29萬價位車型的常見搭配，這個競爭力和價效比可以說非常讓人驚訝。

長安CS55在9月份銷量雖然沒有過萬，但是其銷量依然達到了8634輛，環比增長了20.1%。作為一款主打年輕消費群體的SUV車型，CS55曾經也受到不少消費者的追捧，不過隨著市場競爭的加劇，CS55逐漸有些力不從心。不過日前全新CS55的外觀和內飾圖已經正式曝光，新車將採用長安全新的家族化設計語言，並且內飾塑造的科技感更強。據悉，新車將於今年年底正式上市，新車的到來無疑將帶動其銷量的提升

開著長安CS55出行，唯一的感受就是舒適安心。舒適來源於它的乘坐空間，長安CS55車長4500mm，軸距2650mm，是一款標準的緊湊型SUV。我爸爸身高181cm，坐到駕駛座艙，將前排座椅調至最低，頭部還剩餘四指的空間；後排空間雖然有點侷促，但也能空出三指多的距離。另外，它還有35處闊變儲物空間，外出帶行李簡直方便到尖叫。

新款長安CS55的內飾也有了一個質的飛越，它的方向盤依舊採用了三幅式平底設計，儀表採用了大尺寸的液晶顯示屏，中控大屏採用了懸浮式的設計，它和儀表盤連線在了一塊，整體偏向駕駛員一側。空調出風口周圍採用了金屬質感的裝飾條設計，貫穿在整個中控臺，前側地臺的結構也發生了變化，看上去更有質感。新車將繼續搭載1.5T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為156馬力，百公里油耗6.8L，動力和油耗上的表現還是很不錯的。

長安汽車CS55的SUV是中國產不錯

個人建議先試駕車體驗感覺咋樣

恐怕買車後一段時間會不會後悔

長安汽車CS55這款車是長安旗下熱銷的車型之一。

尤其在今年十月份它的銷量特別突出，以20198輛的銷量成績排在SUV排行榜的第4名。

所以說這款車的市場效果還是非常不錯的，都有打敗它的兄弟長安CS75的趨勢。

優勢：藍鯨發動機動力強勁，省油、配置豐富、價格親民、外觀大氣；

缺點：異味明顯，內飾幾乎都是硬塑膠、噪音明顯。