今天剛剛科目三第一次一把滿分過，把自己在練習和考試中的心得分享給大家：
一，科目三主要是考細節，還是多練、多看、多用心，多練：首先用教練車練十天左右熟悉車況、流程、考試中該注意的一些細節、動作和點位。多看是看關於科目三的影片，特別是你所考試考場的模擬考試影片，做到對一些細節心中有數，。多用心是平時練習中反覆琢磨自己的不足之處，記住是你控制車不是車控制你。
二是練習十天左右一定得包駕校的與考試車相似的車練習兩天，一天也就是一個小時，因為駕校的教練車車況與考試車差距太大，無論離合油門方向盤靈敏度都很差，而駕校包車一般都是新車，效能靈敏度高，甚至比考試車還好，對於考試時掌握車輛有很大幫助。
三是考試前一定要克服緊張情緒，到自己考試上車後深呼吸，始終保持頭腦清醒，主動與安全員有禮貌的打招呼，模擬燈光考試一定把手放在腿上，防止提前搶答，然後按部就班的照平時練習的動作一步一步的慢慢來，考試過程中一定要安全第一!不要圖快（除了直線行駛加減檔），該做的動作與點剎情願多做也不要敷衍了事，在路上做到一看二慢三透過、寧停三分不搶一秒，發現情況即使退檔或者剎車，只要做到不慌不忙，一定會順利透過科目三考試!
不贊成那些花錢能幫助過關的事情，那樣做只能是對自己沒有信心，而且現在都是電子評判，如果技術不行即使安全員也幫助不了你，還是老老實實好好練習，這樣對以後的駕駛車輛的安全也有好處。
以上是自己的一點經驗吧!不足之處請包涵! 最後祝那些在駕考路上的學員順順利利的考試過關!
今天剛剛科目三第一次一把滿分過，把自己在練習和考試中的心得分享給大家：
一，科目三主要是考細節，還是多練、多看、多用心，多練：首先用教練車練十天左右熟悉車況、流程、考試中該注意的一些細節、動作和點位。多看是看關於科目三的影片，特別是你所考試考場的模擬考試影片，做到對一些細節心中有數，。多用心是平時練習中反覆琢磨自己的不足之處，記住是你控制車不是車控制你。
二是練習十天左右一定得包駕校的與考試車相似的車練習兩天，一天也就是一個小時，因為駕校的教練車車況與考試車差距太大，無論離合油門方向盤靈敏度都很差，而駕校包車一般都是新車，效能靈敏度高，甚至比考試車還好，對於考試時掌握車輛有很大幫助。
三是考試前一定要克服緊張情緒，到自己考試上車後深呼吸，始終保持頭腦清醒，主動與安全員有禮貌的打招呼，模擬燈光考試一定把手放在腿上，防止提前搶答，然後按部就班的照平時練習的動作一步一步的慢慢來，考試過程中一定要安全第一!不要圖快（除了直線行駛加減檔），該做的動作與點剎情願多做也不要敷衍了事，在路上做到一看二慢三透過、寧停三分不搶一秒，發現情況即使退檔或者剎車，只要做到不慌不忙，一定會順利透過科目三考試!
不贊成那些花錢能幫助過關的事情，那樣做只能是對自己沒有信心，而且現在都是電子評判，如果技術不行即使安全員也幫助不了你，還是老老實實好好練習，這樣對以後的駕駛車輛的安全也有好處。
以上是自己的一點經驗吧!不足之處請包涵! 最後祝那些在駕考路上的學員順順利利的考試過關!