末位淘汰制，為的目標是讓人有危機感，大家積極努力工作；弊端是弄得人心惶惶的，大部分人雖然覺得自己不會是這個“末位”但是情緒依舊很緊張。

一直以來，華為等大廠末位淘汰制度，一直被大家質疑、批評、甚至謾罵。

有的人覺得很無情，華為的末尾淘汰制，真的是那麼無情那麼殘酷麼?其實並不是，出於人性，在華為真實情況是對於普通員工末尾淘汰制並沒有執行的那麼嚴格。而是採取了一些變通的做法，在往年其實員工可能是主動提出離職的，各方面原因。

這時候就會讓這些人去覆蓋那5%的末尾淘汰的指標，“憑什麼我主動離職要背這個淘汰指標？又不是業績不好”這時候就涉及到一個賠償的問題，在法律上，如果是主動提出離職，公司是不會對你進行任何賠償的，但是如果公司提出瞭解除合作協議，他要賠償N+1的賠償，所以說很多華為的人離職後背這5%的淘汰指標，真正末尾淘汰的人其實是並不多的。這就是華為的人情化的處理、變通的方式，並不是大家理解的那麼殘忍無情，不顧及員工的付出。

現在取消末尾淘汰制，華為是可以做到的，因為本身的目的不是淘汰，而是希望員工努力。

再說這個末位淘汰制度真不是每個企業都能來的

能執行末位淘汰制的公司要滿足三個條件。

第一員工要認可公司得企業文化

第二考核的內容能得到員工的認可

第三公司的骨幹員工充足

末位淘汰弄好了，企業會高速發展，實施的不好企業利潤降低，甚至走向破產。

不知道是否違反勞動法。不知道是否危害社會主義和諧。中國可是社會主義國家，人是發展的的目的，而不是發展的工具。

企業要發展同時也需要競爭，員工職稱也是透過各項指標考核與表現來提拔。員工之間也是存在著競爭關係，末位淘汰制有利於激發員工的工作積極性，優勝劣汰是合情合理。至於如何落實，顯示末位淘汰制的優越性，那得看現實中操作流程。