汽車棄用，不年審、不處理違章， 曾經沒有什麼影響、現階段隻影響駕駛相關、部分地區以及後期的普及會影響方方面面。

在資訊還不發達的時候，車輛報廢不想開的話，扔了也就扔了。但是現在已經是電子資訊化，排放檢測以及機動車報廢的相關規定越來越嚴格，規定如下：

1、車輛連續脫審3次車輛強制報廢，資訊會一直留存，直到處理完違章報廢車輛後結束。

2、車輛資訊如持續未處理，該車輛所有人名下不允許再給其他車輛辦理登記上牌手續，包括新車和二手車，車型包括所有機動車。

3、該所有人名下的駕駛證到期不予辦理更換，超期不能駕駛機動車，過期一年公告停用，超期3年自動作廢。

車輛不年審、駕駛汽車上路行駛時，被交警查到，會被扣分罰款，扣留汽車，車輛連續超過3次年審週期不年審，最後汽車就強制報廢。

車輛違法行為不處理，會一直儲存在公安交警違法系統裡面、最後會影響你買新車辦理不了汽車落戶上牌。

如果汽車一直不年審、而且汽車的交通違法扣分罰款太多，交警先會和你聯絡，叫你及時處理，如果你一直不去處理，最後交警會找上門找你、要求你接受處理汽車不年審的違法行為和汽車行駛時產生的交通違法行為，如果汽車的所有違法行為罰，不處理，還會把你的交通違法資訊納入國家徵信系統，最後會對你造成很大的影響。

國家交通法律法規規定，汽車在規定的時間內，必須要按時按期辦理車輛年審、及時處理車輛的違法行為，如果汽車在規定年審的時間內，沒有辦理汽車年審或者是超過3個年檢週期不辦理車輛年審，最後汽車就會被公安機關強制報廢、車輛違法行為不處理會一直存在公安交警違法系統裡面。

而且現在只要駕駛脫審的汽車上路行駛和因不遵守交通規則的違法行為，不年審、不處理、汽車的違法行為會一直存在，而現在很多城市道路上都有安裝天網系統監控攝像頭、如果駕駛沒有年審的汽車上路和有超過5條以上的交通違法行為的車輛，天網監控攝像頭會報警，交警就會在前面的路口等你。

建議汽車要在規定的年審時間內，按時按期的辦理汽車年審、遵守交通法律法規，車輛的違法行為要及時處理，駕駛汽車上路行駛要遵守交通規則，避免汽車違章。

違章不處理無法年檢，超過三次年檢逾期，車輛強制報廢。目前不處理違章沒有相應處理措施，但是以後會計入個人徵信系統，會對車主的生活造成比較大的影響，比如申請貸款等會受到影響。

如果您的車不年審，被執法者查獲，違章程式碼：1340，機動車不按規定年檢的，罰款200元，記3分。

機動車上有違章是不能審車的，如果違章數多，會關聯車主，造成車主駕駛證不能審驗。

現在執法者的裝備升級了，到處都有稽查布控（跟測速的機器差不多，車輛經過自動彈出車輛資訊，如果有未審車等重大違章會響警報，並且通知轄區內所有巡邏執法者，加以查處和攔截），查獲後按頂格處罰，如果你想體驗一下，全城通緝的緊張刺激感呢，我建議你不要處理違章，不要審車。

出行安全為的是家裡人不擔心，自己不提心吊膽，追求的不就是一天三餐，平平淡淡嗎？

祝願廣大駕駛員，出行平安。

汽車棄用，不年審、不處理違章， 曾經沒有什麼影響、現階段隻影響駕駛相關、部分地區以及後期的普及會影響方方面面。

在資訊還不發達的時候，車輛報廢不想開的話，扔了也就扔了。但是現在已經是電子資訊化，排放檢測以及機動車報廢的相關規定越來越嚴格，規定如下：

1、車輛連續脫審3次車輛強制報廢，資訊會一直留存，直到處理完違章報廢車輛後結束。

2、車輛資訊如持續未處理，該車輛所有人名下不允許再給其他車輛辦理登記上牌手續，包括新車和二手車，車型包括所有機動車。

3、該所有人名下的駕駛證到期不予辦理更換，超期不能駕駛機動車，過期一年公告停用，超期3年自動作廢。

這是目前對於名下有強制報廢機動車但未處理人的處罰，少數發達城市車輛資訊已經與個人徵信掛鉤。如果車輛有嚴重違章行為，報廢車輛未按時處理，直接的影響是不能銀行貸款、不能使用部分公共交通、不能辦理政務方面的相關業務。

這種規定後期全面普及的可能性很大，檔案資訊化現階段的車輛資訊也會留存，後期仍舊可能造成很大影響。所以建議車輛按照規定處理違章和年審，供參考。

未年審車輛上路一經查實，交警部門將暫扣機動車，並對駕駛員給予200元罰款並記扣3分的處罰。

超過三個週期沒有年審的，系統將自動強制登出。此外，對於企業、公司的車輛，逾期不年審的，對車輛所有人或管理人要處罰2000元，還將停辦單位的車管業務。

每輛機動車都需要按時檢驗，根據不同的車型及車況檢驗週期也將有所不同，一般的小型私家車6年內每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，15年以後每半年檢驗1次。

也有不少人不太明白6年免檢的意思，其實“6年免檢”是指符合條件的車輛，免上檢測線了，但是絕對不是什麼都不用做了，車主仍需要在指定期限內到車管所、機動車登記服務站、交警中隊申領檢驗合格標誌。

另外，未年審車輛如果發生交通事故，保險公司可以拒賠。

車輛是必須進行年審或者報廢的，不要以為車輛只要不上路，就可以不處理違章和進行年審，一旦車輛脫審扣分罰錢，脫審時間過久，那就無法再審車，對駕駛證也有影響，對以後購車上牌也會有影響。

車輛脫審對車主會造成什麼樣的影響？不單單只是不能上路那麼簡單。

要知道車輛脫審，最大的問題就是無法上路行駛，但這只是其中的一個影響，一旦車輛逾期未檢，超過3個月就需要繳納罰款，並且扣3分。如果在三個檢驗週期不進行年檢，檔案會被登出，車輛會被強制報廢。

而且對於車主的駕駛證更換升級，後期購車上牌等操作都是有很大的影響。另外一旦駕駛未脫審的車輛上路，一旦被查扣分罰款，出現交通事故，保險公司也不賠償。

如果車輛不年檢，也不上路就留在家裡做個紀念可以嗎？答案也是否定的。

說句不好聽的，現在買車是車主自己掏錢，但從某種意義上來講，車輛依然不屬於個人所有，在不使用的時候，車主不能夠私自處理，比如當成廢鐵售賣或者隨意丟棄，這些都是不允許的。

一旦車輛進入報廢期，一定要到車管所進行報備，走車輛報廢流程。因為現在車輛跟個人資訊是繫結的，如果不走流程報廢，那後續辦理相關事項都會受到影響。

車輛一定要定時進行年審，在快到下一個年檢週期的前三個月就應該準備年檢，在年檢之前，車輛違章一定要先處理，否則是無法透過年檢的。更不能夠讓車輛脫審時間過長，否則會影響車主的後續操作。

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買了汽車就要按規定進行年檢，有了違章就要按規定接受處理，如果不按時辦理年審、不處理違章會有什麼後果呢？

關於年檢

目前國家政策是新車前6年可以免上線檢測，這個規定剛出來時有很多車主可吃了這個虧，很多人理解成6年之內完全放羊了，結果上路被查到未按規定進行年檢，結果3分200元就沒了。因為6年免檢只是人們口頭描述，事實上應該是6年免上檢測線，但是車主還是要在年檢標籤到期日到交警隊或者車管所領取新的檢驗標誌。比如你在2019年5月買了一輛新車，上牌時給你發的年檢標籤有效期就是2021年5月，你在兩年之內不需要操心年檢的事，但是在兩年後需要重新領取新的年間標籤，只是車輛不用上檢測線而已。

如果車輛不按規定進行年檢後果比較嚴重，現在路上有很多智慧卡口，車輛經過時會自動拍照識別並且可以從資料庫中對比，如果你的車逾期沒有年檢在經過卡口時系統就會報警，然後控制中心就會通知就近的執勤交警對你進行攔截，攔下後當場扣車，罰款200扣3分。而且預期未年檢的話一旦出事故不管你買了多少錢的保險都沒用，保險公司一分錢都不會賠給你的。如果超過3年未年檢的話你的車輛註冊資訊就會被登出，到時候即便你想去年檢都沒機會了。

關於違章

機動車違章主要有兩種，一種是非現場違章，常見的就是被技術手段記錄的違章行為，比如違停被抓拍、電子眼抓拍、超速抓拍，這些違章發生時駕駛員並不一定知情，違停雖然有《違法停車告知書》，但是駕駛員並不在場，沒有簽字確認違章行為，所以這類違章只要在年檢前處理完就可以，不會加收滯納金。但是有一點要注意：非現場違章如果處理過了就要及時繳費，否則依然會收取滯納金。因為只要處理過就代表你認可你的違章行為，就需要在規定時間內繳納罰款。

還有一種現場違章，現場違章的意思就是交警抓到現行，直接針對駕駛員開處的罰單，駕駛員確認違章行為後當場簽字確認即代表認可自己的違章行為，這種違章就需要及時處理了，否則按天收取滯納金。滯納金總金額不超過罰金。

車子有了違章要按時去處理，到了時間要去年檢，其實這是所有車主都知道的事情。只是有的車主嫌煩或是違章太多罰分扣錢太厲害了就不肯去處理。那麼如果一直拖著不去處理違章不年檢，會有什麼後果呢？

首先一點，車輛違章不處理，是不能透過年檢的。嚴格來說，車輛的違章處理是有時間期限的，超過期限會收取滯納金，不過現在滯納金基本是不收取的，所以很多車主為了減少處理的次數會在驗車前一次性將車輛違章全部處理完畢。雖然這並不提倡，但是至少是處理了，也不影響年檢，總比不處理要好。

不處理違章，車輛就無法正常年檢。那麼車輛如果過了年檢有效期沒有去年檢會怎樣呢？不能上路行駛。如果不在年檢有效期之內的車輛上路行駛被警察查到，是可以扣留車輛的，然後還要扣分罰錢。而且這樣的車輛如果遇到交通事故，保險公司是不理賠的，所有損失由車主自行承擔。此外，車主如果哪天不想要這個車了，無論是想出售還是登出，沒有處理違章並且沒有透過年檢的車輛是不給過戶或是登出的，會給車主帶來很來很大的麻煩，甚至想另買新車上牌都會受到影響。

有的車主不是故意拖著，而是真的忘了，然後去補辦年檢，如果是6年免檢期內的車輛還好一點，不用動車，車主自行去車管所或者網上申領標識就可以了。但如果需要上檢測線的車輛，要麼硬著頭皮自己開去檢測站要麼叫拖車，只不過即使在路上不被查到，辦理年檢時也會因為超期而扣分罰錢，處理完畢之後才能辦理。

車輛的違章和年檢，應該及時去辦理，不然會影響車主對於車輛的使用以及後續的處置，甚至是以後再購買新車的上牌，所以，這個懶還是不要偷了。

最後強制報廢，趕緊去年檢吧！

要知道車輛脫審，最大的問題就是無法上路行駛，但這只是其中的一個影響，一旦車輛逾期未檢，超過3個月就需要繳納罰款，並且扣3分。如果在三個檢驗週期不進行年檢，檔案會被登出，車輛會被強制報廢。

別說上路，停在那裡都是禍害！

大家都知道，不年審，或違章不處理的車，一般是不允許上路的！

違章未處理還好，但是不年檢就上路，一旦被查到，直接三分加兩百塊錢就沒了！

如果違章太多沒處理，可直接強制收管你的車。

不要做這些違法的，不遵守遊戲規則的事，任何地方都有黑名單！

車輛不年審，違章不處理，最後會怎樣？其實這個問題是很多車主都想知道的，因為有一些年份比較久遠的老舊車，當車主發現年審很難透過的時候，也就自動放棄參加年審；同時當車輛違章累積的越來越多的時候，如果處理的話還需要扣分罰款，於是也就不處理了！如果繼續使用這輛沒有年審的車，那麼被交警攔下那就將面臨扣車、罰款、扣分的處罰；如果這輛車你不再使用，現階段並不會對你造成什麼影響，一旦車輛連續三個檢驗週期逾期年審，那麼將來你的駕駛證相關業務就會受到限制！

汽車不年審與違章不處理存在著直接關聯，如果你的汽車去年審，那就必須先處理車輛違章，否則即使檢驗透過也不會核發年檢合格標誌。對於可以正常透過年審的車輛來說，為了能順利透過年審，拿到年檢合格標誌，都會在年審之前去處理違章。但對於不能透過年審的車輛來說，那麼就會面臨選擇的問題，要不處理違章正常報廢進行登出，要不就乾脆不處理違章也不進行正常報廢！

我們先看下車輛報廢與車輛年審之間的關聯！

雖然中國取消了非運營私家車強制報廢年限規定，改為60萬公里行駛里程作為強制報廢的標準。但在車輛年檢方面對於使用15年以上的車輛來說就更為嚴格，只要在一個檢驗週期安全檢驗不合格、環保檢驗不合格或者連續三個檢驗週期脫審，那麼同樣是達到強制報廢的標準！

當車輛達到了強制報廢標準，車管所顯然車輛資訊為強制登出狀態，強制登出狀態並不是代表車輛被車管所登出了車輛檔案，只是代表該車輛達到了報廢標準而已。很多車主並不知道強制登出的真正含義，因為車輛檔案已經登出，也就不再按照正規報廢登出流程操作，因此為後續車管業務受到了限制埋下隱患！

不參加年審的車輛如果還沒有連續三次逾期年審，那麼就還不算達到強制報廢標準。假如你開到期沒有年審的車輛上路行駛，被交警抓住，那你的車輛和行駛證都將被扣押。再針對車輛逾期年審做出罰款200元，扣三分的處罰！

但是如果車輛達到了連續三個檢驗週期都沒有年審，那你繼續行駛的話，被交警抓住了，那麼除了車輛會被收繳進行強制報廢外，還會直接吊銷你的駕駛證！

很多車主也明白不能開沒年審的車輛上路行駛，於是就停在停車場不動。這樣對駕駛證現階段並不會產生影響，但如果車輛繼續不年審，達到了連續三次脫審，那麼就達到了強制報廢標準！這時如果你的車管業務就慢慢會受到影響，因為報廢車一直在車管所檔案留存，就掛在你名下並沒有正常登出，這些影響都直接關係到你的駕駛生活！

首先你如果買了新車，你將辦理不了上牌業務。其次你如果買了二手車，你將辦理不了過戶業務。最後你駕駛證到期，你辦理不了駕駛證換領業務。我們再瞭解一下車輛年審與車輛違章之間的關聯！

很多車主不需要去正常報廢處理的原因也很簡單，就是回收價太低所導致。有的車輛累積了比較多的違章，即使回收價提高了，可能還沒有違章處理繳納的處罰成本高，於是有的車主就拖著違章不去處理！

車輛違章如果不處理的話，只要你不把沒有年審的車輛開上路行駛，那對你現在的駕駛生活也不會造成影響。因為車輛的違法記錄只跟車輛有關，所以只要違章車輛沒有繼續上路，作為車輛駕駛員來說暫時不用擔心違章的影響。

但是在前面說過不年審的車輛，連續‬三個‬檢驗‬週期‬逾期‬年審‬就必須強制報廢，強制報廢前還是需要處理違章。即使你把車輛自行處理掉，以其他方式找車管所進行登出，同樣也需要處理違章。並且如果你車輛的違章是現場單的話，除了罰款逾期繳納會產生滯納金外，對駕駛證也會造成直接的影響！

如果你是被交警現場抓到的車輛違章，也就是開出來現場單。如果你超過15天繳納罰款，將在15天以後產生滯納金。每天產生的滯納金按照罰款金額3%收取，直至你繳清罰款為止，但滯納金達到了罰款金額就不再收取。現場單不在規定時間內進行處理，除了會產生滯納金，還因為現場違章已經記錄在你的駕駛證名下，所以你駕駛證如果需要換領、補證以及轉證都不能成功辦理。如果車輛有三次以上違章沒有處理，那麼被交警查到，那麼就會扣駕駛證、行駛證，甚至扣車。假如這輛車剛好又沒有年審，那麼肯定就直接扣車了。

所以中國現行的交通法規來看，如果你的車輛違章不進行處理，肯定會對自己的駕駛生活帶來很多隱患，而且到了最後還是需要處理違章。因此如果車輛有違章，即使你不打算年審，不打算繼續開，那也應該及時去處理違章！

最後總結：如果車輛因為車況不能透過年審或者其他原因不想進行年審，那麼最好是進行正常報廢處理，否則就不能正常登出。當你名下有輛報廢車沒有處理的情況下，你的駕駛證業務、新車上牌、二手車過戶等交管業務必然會受到影響。即使你沒有進行正常報廢處理，那也應該及時把車輛違章處理完畢，否則最終還是需要自己處理，同時還會產生較高滯納金！

另外還需要特別注意的就是：沒有年審的車輛不能上路行駛，否則就會帶來更大的影響，現在大資料時代，如果上路行駛很容易就被交警當場抓住！

車輛不年審，違章不處理，最後會怎樣？

這個問題分這樣幾個方面回答。

1、違章不處理，第一個壞處是車輛無法透過年審，另外如果違章有罰款的話，還會產生滯納金，如果扣的分數達到12分，不及時處理就等同於無證駕駛。

2、機動車脫審三次，會被強制報廢，使用15年以上的車輛，只要在一個檢驗週期安全檢驗不合格、環保檢驗不合格也會強制報廢。如果不辦理報廢手續，那麼車主就不能辦理新的機動車號牌。

報廢汽車

經強制報廢以後的車輛如果在上路，一旦查到，處200元以上2000元以下罰款，並吊銷駕駛證。

如果駕駛沒有年審的機動車被查到，車輛和行駛證都將被扣押，罰款200元，扣三分。

3、如果駕駛證有扣分沒處理，到期不能換髮新證，機動車也不能過戶。

由此可見，車輛不年審，違章不處理，後果還是很嚴重的。

而且不年審之後，你也不報廢，導致你名下有未年審的汽車，到時候你買新車的時候，就上不了牌照，而且有些地區還會影響駕駛證的使用，甚至是我們貸款時候的個人徵信，這都是有影響的。

如果你是一個什麼都不在意的人，那就對你沒什麼影響，無非就是車不能再去開了，對你的生活沒有太大的衝擊，只是影響你之後的車管業務而已，以後也不影響你出行，也不影響你買車票。

不過最近出了一個學法減分的活動，你如果不年檢汽車，和繳納罰款就不能參加這個活動。在12分的基礎上，再給你6分。讓你直接可以把駕駛證扣過的分數找回來。所以我覺得，汽車還是該報廢還是要報廢的，你現在已經影響那麼多的專案了，保不齊以後會影響更多的方面。

其實名下沒有報廢汽車的人還是挺多的，因為很多人都不太瞭解這些事情，尤其是我們爺爺輩，父親輩的人。他們不明白為什麼自己的汽車，自己最後不能支配，還要報廢一樣，不過以後大家都懂了，就比較瞭解業務了。

你好從事交管工作20餘年的我來回答這個問題。

根據機動車登記規定機動車未按規定期限進行安全技術檢驗的，不允許上路行駛，上路行駛的由公安機關交通管理部門處警告或者200元以下罰款。

按照最新的政策小型機動車六年之內免於上線檢驗十年之內，兩年上線檢驗一次，但是在免於上線檢驗的六年之內每兩年需要到車管所申請檢驗合格標誌，這個業務都可以在提前三個月內申請，如果未辦理視為未檢驗。

另外機動車三年內不參加審驗，車管所會登出機動車檔案。

路面上有一種系統，叫做稽查布控系統，識別號牌實時預警，車輛審沒審驗，有沒有違章？如果車輛沒審驗或者違章較多，未處理的會發出預警在下個路口，有交警會攔截對你進行處罰。

今後對這種長期不審驗違法角度的車輛，可能會納入到個人徵信系統，車輛的所有人，也就是車主會承擔相應的責任。

所以作為機動車車主每年都要對機動車的違章進行一次清理，按時參加審驗，假如違章不及時清理累計兩三年之後加入違章較多，扣分較多，一兩個執照是處理不完的，如果及時發現機動車違章及時處理駕駛證在一個積分週期內有12分，違章較多的可以分開寄，今年處理幾份，明年處理幾份，對你來說沒有壓力。

先來說說車輛不年審會有什麼後果了呢？

首先按照我們國家政策規定汽車上路必須要有合法的手續，合法手續指的又是什麼呢？其實就是車輛落戶，車輛正規年審和購買強制性保險，只有滿足了這幾個條件我們的汽車才能上路行駛。

如果車輛到了年檢時間而沒有按時對車輛進行年檢的，車輛是不允許上路的，如果被交警同志發現就會被受到相應的處罰，駕照扣分和罰款，這算是比較輕的處罰啦！後期去補審即可……。另一種情況就比較嚴重了，無論你的車輛有多好，按照相關汽車報廢政策只要車輛超過三個年檢週期（三年）沒年檢的車輛如果被交警同志查到車輛將直接送往報廢汽車廠拆解報廢處理。所以，不要為了省幾百塊審車費而忽略汽車年審啦！還有一點要注意的是…汽車沒年審發生交通事故保險公司也是拒賠的。

接下來聊聊車輛違章不處理會怎麼樣呢？

首先現在車管資訊都是聯網的，如果車輛違章未處理的話車輛年審將會受影響，年審無法進行。其次就是我們的駕照也將受到牽連，年審駕照時會讓你先把違章處理了才能辦理駕照年審，最後就是車輛報廢也會受影響，如有違章未處理車輛是不能報廢銷戶的，這對以後購買新車無法落戶到自己名有直接聯絡的。總之，大家平時開車時一定要遵守交通規則。

違章不處理，如果未到12分，不是現場罰單，不會產生滯納金，但會影響年審。

而車輛逾期不年審，超過一定期限，就是脫審，脫審不僅可能被扣車，還可能被強制報廢，後果很嚴重！

那麼，多久沒年檢算脫審？

答案是——超過一個月就是脫審。

車輛正常的年檢是以行駛證日期為年檢日期，但以月份為準。例如：10月9日買的車，只要在10月31日前去年檢都不算脫審。但要是11月1日去，就是脫審了。

根據《機動車登記規定》的要求：

機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向車輛管理所申請檢驗合格標誌（從未有可推遲一個月進行年檢的規定）。

脫審會罰款扣分嗎？

根據《道路交通安全法》規定：

逾期未檢驗的機動車不得上道路行駛。駕駛逾期未檢驗的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門將依法扣留機動車，並對機動車駕駛員處以罰款200元、扣3分的處罰。

不過目前每個地方對於脫審的處罰都不太一樣，嚴格的話扣3分罰款200元，而有的地方對此並不會處罰。所以，這個還得看“運氣”。

脫審開車上路有什麼後果？

1、扣押車輛

未按照規定期限進行安全技術檢驗的車輛，不允許上路。如上路被交警發現，交管部門將依法暫扣車輛。一旦扣車，還需要自費找拖車去贖回，拖到檢測站透過年檢才能再次上路，你說麻煩不麻煩！

2、發生事故，保險公司可拒賠

未按期年檢車輛一旦發生交通事故，保險公司可以拒絕賠付；丟失後，保險公司拒賠將加大車主損失。(保險合同規定只對合格、合法車輛生效。未年檢的車輛屬於不合格車輛，按照規定是不能上路行駛的，保險公司對這樣的車輛也是免責的。)

脫審三週期，直接報廢

根據《機動車強制報廢標準規定》，已註冊機動車有下列情形之一的，應當強制報廢：

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。

當然，3個檢驗週期並不是指3年。

在6年免檢期內，非營運小車和其他小型、微型載客汽車（7座以下，除麵包車）不用上線檢，只需每2年申領年檢合格標誌即可；

過了6年免檢期，需要1年1檢的，此時3個檢驗週期就是3年；如果你的車輛要求半年一檢，那3個檢驗週期就是一年半。

如果超過三個檢驗週期沒去參加年檢，車子將面臨報廢！

據山東省濟南市車管所提供的資料顯示，因為連續三個審驗週期未參加審驗車輛被強制報廢的大有人在。截至去年，該市已經有31127輛機動車因連續三個年檢週期未年檢將被強制報廢。3萬餘輛機動車中，小型私家轎車佔絕對多數，有29865輛，佔到總數的95.94%，大型車輛有1262輛，佔比相對較少。

小邦再次提醒，不管是免檢車輛還是非免檢車輛，都要按規定及時申領年檢合格標誌或辦理年檢事宜，一旦車輛“脫審”，麻煩可不小。在車輛年檢前，必須處理掉違法和事故，否則無法透過年檢。

車輛是必須進行年審或者報廢的，不要以為車輛只要不上路，就可以不處理違章和進行年審，一旦車輛脫審扣分罰錢，脫審時間過久，那就無法再審車，對駕駛證也有影響，對以後購車上牌也會有影響。