這類情況現在還是很少，大貨車撞傷人後繼續碾壓致死，有這麼幾種情況，每種情況的定性是存在差別的。

第一種情況就像您所說的這種情況，大貨車將行人撞傷，車已經停下，行人的位置和輪胎是分離的。大貨車再次從行人身上碾壓過去，造成人員死亡的。這類行為一般情況應該是定故意殺人罪。

不過現實當中還是有一些問題需要解決，第一是要有證據顯示第一次撞人後行人沒有死亡。然後要證明當事人明知駕駛車輛從傷者身體上碾壓過去的行為會造成傷者死亡的後果，貨車駕駛員還積極實施將車從傷者身上碾壓過去的行為，應當以故意殺人定罪量刑。

第二種情況是貨車將行人撞倒被輪胎碾壓，車輛停下來的時候，車輪仍然在行人的身上。這時候有的貨車駕駛員為了搶救傷者，實施駕車往前行駛或者往後倒車，造成傷者死亡。這種情況比較複雜。

首先要搞清楚第一次行人撞倒被輪胎壓住的時候，行人是否已經死亡。如果已經死亡，那麼也僅是一個普通的交通肇事案。

如果行人沒有死亡，也要區分駕駛員將車輛往前行駛或者倒車的這種行為是否是造成這名行人死亡的原因？如果第1次的傷害就已經足夠造成行人死亡，第2次往前行駛或者往後倒車，並不是造成這名行人死亡的原因。這也應該是一個普通的交通肇事案件。但是，如果能夠證明第2次往前行駛或者倒車的行為，是造成該名行人死亡的原因，那麼駕駛人的行為有可能構成過失致人死亡罪。

現在貨車很多，有行車記錄儀，即使貨車沒有行車記錄儀，過往車輛的小車也有行車記錄儀。大家經常看見一個重大的交通事故，很多都是私家車的行車記錄儀記錄下來的。即使沒有行車記錄儀，一般也有監控。即使沒有監控影片，撞傷後然後再實施碾壓現場的痕跡是能夠勘察分析出來的。加之大多數貨車買的第三者責任險都比較高。

因此，您所說的這種情況，在城市裡面應該不存在。當然在這奉勸那些為了減少賠償而實施故意殺人，或者過失致人死亡的駕駛人。假的真不了，真的假不了，只要做了一定能查出來，法網恢恢，疏而不漏。