現在華人買車主要看中的有幾個部分。第一，外觀，首先外觀要夠沉穩大氣，符合大家的審美觀點。這是比較重要的，誰都想買一臺車回去別人都誇自己的愛車漂亮。

第二空間，現在國內大多數都是一戶一車，自然買車要考慮到的就是帶著家人出行，坐上去空間夠不夠大會不會擁擠，如果跑跑長途後排的舒適性夠不夠好。後備箱空間夠不夠裝所有人的行李等等。

第四，操控。一輛操控出色的車開起來心裡會爽很多。每一個熱愛駕駛的人都有想成為“秋名山車神”的夢。

第五燃油經濟性。誰都希望買到一輛好開，油耗又低的車型。這樣能給家裡減少一些開支。

第六就是保值率了。誰都不想買一輛保值率比較低的車，如果剛開兩年拿到市面上，連新車的半價都達不到，那隻能欲哭無淚了。

總之，能滿足這些條件的車，要麼價位一般家庭承受不了，價格實惠的很多都達不到這個標準。選來選去也就那麼幾款符合上述條件。有句話說“成功路上並不擁擠”能達到這個水準的車已經是很nice的了。

下面就給大家推薦幾款比較得到國內家庭認可的車型吧，A級車 日系 CIVIC、Sylphy、LEVIN、COROLLA、AXELA、FIT等。B級車 Accord Teana 凱美潤等 德系 奧迪A3 大眾Lavida Lamando BMW1 Series 賓士A CLASS B級車 大眾Passat Magotan BMW3 Series 賓士C Class等這些車型都是挺不錯的。

國內的行情就是喜歡跟風 哪裡熱鬧去哪裡扎堆 車子已經越來越便宜了 基本家家戶戶都能買得起 家家戶戶都有一至兩輛車了 就像當年的智慧手機 你有我也有 好車 豪車是有錢人的玩具 普通車 廉價車才是正真老百姓需要的 中國產的五菱 奇瑞 吉利 長安 哈弗 就很不錯

存在即合理。特別是現在資訊越來越透明瞭，輿論導向口碑宣傳，大家越來越懂車，好車容易脫穎而出，有問題的車也無處掩藏，一句話，誰家的錢都不是撿來的，每個人心裡都有一杆秤。能有好的銷量，綜合實力一定是不錯的（品牌也是實力的一部分），即便大家開始沒能認清真面目（像寶沃），但兔子的尾巴是長不了的。所以，看準銷量不錯的買是最簡單省事的，當然也就缺少了個性。

根據中國的市場情況，一般來講，每年的4至6月份，是新車集中釋出的時期；7至8月份是傳統的淡季；從9月份開始到次年的2月份（春節前）則是銷售旺季。細分來看，1-2月份（春節前），是價格制高點，經銷商剛剛完成年底衝量，庫存劇減；廠家給4S店的銷售壓力也很小，因此提價自然有了底氣，況且，春節過年回家買車的人實在太多，店家不愁賣。

今天來分析一下五一黃金小長假的車展購車情況，很多人就開始糾結五一要不要買車的問題，一方面是看到車商推出的假期優惠政策很是心動，往往都會出現扎堆的情況，那麼我們就說一下近期五一買車的原因。

01| 購車優惠

受2020疫情的影響，車輛經銷商的業績可謂是大幅度下滑，往年這個時候的車展也不能正常舉辦了。所以今年上半年的最後一個階段，為了衝業績、為了吸引客戶到店，你會發現不少4S店都紛紛打起了“迎接五一優惠購車”的促銷活動，比起平日裡配贈的禮物也不會少，各個車企品牌也紛紛推出了更高的優惠力度，機不可失失不再來哦。

02| 用車成本

現階段受國際原油價格的影響，中國油價已經迴歸“5元時代”，油價這麼低，出行的成本自然也就降低了，這就打消了我們買得起卻耗不起油的顧慮，同時也有很多車企推出了延保或者終身保養的政策，使我們買車沒有後顧之憂。

03| 人身安全

經歷過2020年初的疫情，大家可以很深刻地感受到，在關鍵時刻，有輛家庭代步車提供給你私人空間、保障自身和家人的安全、避免公共交通擁擠的風險，是多麼重要的一件事。

04 | 政策扶持

各個城市推出暫停限行，開放限購、高速免費等政策，也是為了大力推動汽車行業的消費。此時出手，既能對經濟法復甦出一份力，又能享受優惠的政策。