馬力決定最高速度，扭矩決定加速。至於那個有些車馬力大但是速度沒有馬力小的快，提速不僅僅決定他的馬力，還要考慮很多因素。比如他的扭距，扭力，風阻係數，車身重量，地盤高度，車胎抓地力和寬度。很多因素決定他的提速。

汽車的馬力只是決定汽車的加速，當然馬力越大加速越快自然也很快，但是馬力不是決定車的最快速度的，極速最終還是決定於排量。

　　2、要搞清楚一個問題:馬力是功率，速度是速度

功率P=力F×速度v ，所以根據公式自己看吧。 舉個例子：如果設定農村常用的拖拉機的的功率和小轎車的功率一樣，你說誰的速度快?

明顯小轎車嘛，因為它設計出來就是用來跑的，但是很重要的一點，它幹不了農活。

關係不太大，又不是沒有關係。馬力的大小決定著輸出的大小，越大越好。還有跟變速箱有關係，跟適配的好壞有關係，跟車身的輕重也有關係

馬力的由來

“馬力”是一種功率單位，在柴油機、汽輪機上常見寫有“馬力”二字。

200多年前，工程師根據英華人詹姆斯·瓦特的設計，製造出了世界上第批改良後的蒸汽機。一個啤酒廠訂購了一臺，想代替馬匹去牽動抽水機。

啤酒廠主想確定一下蒸汽機的生產效率是否能夠抵得上一匹馬。於是，他從自己的馬群中選了一匹最強壯的馬，讓它不住腳地連續幹了8個小時，並計算出這段時間裡共汲上200多萬千克的水。

經過折算得出：一匹馬每秒能夠把75千克的水提高1米，即1馬力=75千克米/秒。以後人們就把它作為動力機械的功率單位，一直沿用到了今天。

簡單的說，同樣重量的車，馬力越大速度越快；同樣馬力的車，重量越大速度越慢。

馬力決定最高速度，扭矩決定加速。至於那個有些車馬力大但是速度沒有馬力小的快，提速不僅僅決定汽車的馬力，還要考慮很多因素。

比如汽車的扭距，扭力，風阻係數，車身重量，地盤高度，車胎抓地力和寬度。很多因素決定汽車的提速。

速度和馬力一般成正比.但是不同的汽車是不一樣的的 .馬力就是功率,單位時間內所做的功.

在汽車中,一般馬力決定速度,扭矩決定力量.所以,理論上馬力越大,車能開的越快.

汽車能開快,是綜合有因素的,不是單純的馬力所決定.

馬力決定最高速度，扭矩決定加速。至於那個有些車馬力大但是速度沒有馬力小的快，提速不僅僅決定他的馬力，還要考慮很多因素。比如他的扭距，扭力，風阻係數，車身重量，地盤高度，車胎抓地力和寬度。很多因素決定他的提速。

簡單的說，同樣重量的車，馬力越大速度越快；同樣馬力的車，重量越大速度越慢。

馬力決定最高速度，扭矩決定加速。至於那個有些車馬力大但是速度沒有馬力小的快，提速不僅僅決定汽車的馬力，還要考慮很多因素。

比如汽車的扭距，扭力，風阻係數，車身重量，地盤高度，車胎抓地力和寬度。很多因素決定汽車的提速。

馬力和速度是兩個不同概念，沒關係。簡單理解馬力就是有多大勁（馬力是功率的常用單位）；速度理解就是有多快（單位時間運動位移的比值），而汽車速度的產生靠的是變速器齒輪比，輪胎，發動機輸出功率等都有關係，非要擺在一起比較馬力和速度的話那就是：在所有條件都一樣，馬力越大速度越快。

首先我們看下汽車發動機一般的引數都有哪些？

1.功率，咱們上學的時候都學過功率，單位是W，當然，汽車的都比較牛逼，都是千瓦，馬力一般都用匹來表示，舊社會都是馬車，所以後來為了展示車輛的效能就用馬力表示1kw≈1.37ps的馬力。知道了這些就記住一點--馬是跑的快的，所以功率越大，馬力就越大，行駛速度就越快。

2.扭矩，現在大部分車尾標註的都是扭矩，比如大眾的180,330等等。如果實在分辨不清的話，還是一句話，扭矩就是牛力，扭矩越大表示這頭牛越有勁，起步就快，脫困能力就好。

但是單單去看發動機的引數是不夠的，需要變速箱，以及驅動形式的配合，比如AT變速箱就比cvt變速箱的傳動效率高，四驅就比兩驅起步快，所以，買車需要整體考慮。