1、衝壓發動機的特點；
現代戰鬥機普遍使用軍用渦扇/渦噴發動機作為動力系統，其工作原理主要是採用渦輪葉片+拉瓦爾噴管方式在尾噴口產生高壓高速氣流，透過作用力與反作用力的關係而對飛機產生一個向前的推力。
相比之下衝壓發動機的工作原理就比較特殊了，實際上主要是利用超音速氣流作為引氣，然後在收縮-膨脹的拉瓦爾管內腔環境中與高溫燃氣進行混合，並得到進一步擴張與加速，最後在噴口形成超速氣流噴出，這樣就可以產生強大的推力。可以推動飛機或者導彈進行2倍音速、3倍音速的高速飛行。
不過沖壓發動機要想正常工作就必須在超音速環境下，亞音速狀態下衝壓發動機不能正常工作。也就是說戰鬥機配置衝壓發動機無法進行正常起飛和降落，只能在空中進行高超音速飛行。
2、飛機總體設計與結構設計的前提條件；
飛機設計過程一般包括概念設計、初步設計和詳細設計三個階段，其中在概念設計階段就需要根據設計要求進行總體方案的確定，以殲20戰鬥機為例，設計要求明確的速度只有1.X倍音速，那麼剩下的設計環節全部圍繞這一個速度值展開，並不會考慮到2.0或者3.0倍音速的工作狀態。
進一步說，飛機機翼的內部結構強度是按照抵抗1.X倍音速飛行時10g過載係數進行設計的，也就是機翼上需要在1.X倍音速飛行時10倍自身重量的載荷；如果換成衝壓發動機，速度達到3.0倍音速，那麼飛機機翼就需要承受在3.0倍音速飛行時10倍自身重量的載荷。兩者之間可不是差了一點點，而是超過2倍多的增幅。通俗的說，讓殲-20飛到3.0以上的超音速狀態，飛機就會空中解體。
實際上配置衝壓發動機的飛行器外形上應該更像太空梭或者導彈，以短小的三角翼為外形特點，這樣才能適應高速飛行的氣動力和氣動熱。
所以，回到題目，答案是不可能的。
——問題就回答到這裡了——
1、衝壓發動機的特點；
現代戰鬥機普遍使用軍用渦扇/渦噴發動機作為動力系統，其工作原理主要是採用渦輪葉片+拉瓦爾噴管方式在尾噴口產生高壓高速氣流，透過作用力與反作用力的關係而對飛機產生一個向前的推力。
相比之下衝壓發動機的工作原理就比較特殊了，實際上主要是利用超音速氣流作為引氣，然後在收縮-膨脹的拉瓦爾管內腔環境中與高溫燃氣進行混合，並得到進一步擴張與加速，最後在噴口形成超速氣流噴出，這樣就可以產生強大的推力。可以推動飛機或者導彈進行2倍音速、3倍音速的高速飛行。
不過沖壓發動機要想正常工作就必須在超音速環境下，亞音速狀態下衝壓發動機不能正常工作。也就是說戰鬥機配置衝壓發動機無法進行正常起飛和降落，只能在空中進行高超音速飛行。
2、飛機總體設計與結構設計的前提條件；
飛機設計過程一般包括概念設計、初步設計和詳細設計三個階段，其中在概念設計階段就需要根據設計要求進行總體方案的確定，以殲20戰鬥機為例，設計要求明確的速度只有1.X倍音速，那麼剩下的設計環節全部圍繞這一個速度值展開，並不會考慮到2.0或者3.0倍音速的工作狀態。
進一步說，飛機機翼的內部結構強度是按照抵抗1.X倍音速飛行時10g過載係數進行設計的，也就是機翼上需要在1.X倍音速飛行時10倍自身重量的載荷；如果換成衝壓發動機，速度達到3.0倍音速，那麼飛機機翼就需要承受在3.0倍音速飛行時10倍自身重量的載荷。兩者之間可不是差了一點點，而是超過2倍多的增幅。通俗的說，讓殲-20飛到3.0以上的超音速狀態，飛機就會空中解體。
實際上配置衝壓發動機的飛行器外形上應該更像太空梭或者導彈，以短小的三角翼為外形特點，這樣才能適應高速飛行的氣動力和氣動熱。
所以，回到題目，答案是不可能的。
——問題就回答到這裡了——