都挺實用的功能，比如後備箱，感應的當然比自動體驗更舒服。後排獨立空調肯定比不獨立更尊貴，有接待客戶的肯定少不了。也可以按你的年齡稍微排除一下！如果足夠年輕，沒這麼講究，就沒必要花那個配置的錢了！

BMW5 Series賣的好已經不是秘密，自從上一代5系（F10）引進國內並加長後，銷量一直居高不下，甚至數度將奧迪A6L逼下冠軍寶座。

全新一代BMW5 Series已於今年的6月份上市，44.99-66.39萬元的指導價還一度遭到吐槽價格過高，不過隨著時間推移，精英階層逐漸對全新5系愈發滿意，銷量也逐漸攀升。

2017年11月份，全新BMW5 Series已12126輛的銷售成績擊敗不可一世的賓士E Class，僅落後於奧迪A6L，但要知道5系的成績是在沒有任何優惠的前提下獲得的，而A6L的優惠力度大到你足以懷疑人生。

OK，正事還是要乾的，題主糾結於530LI運動套裝的領先型和尊享型，那我們看看它們的差異在哪裡？

1、領先型指導價是47.89萬元，尊享型的指導價是52.49萬元，後者比前者貴上了46000元，而兩者的車身尺寸、動力總成完全一致，所以這46000元的差價就集中在配置上。

2、配置差異

尊享型相比於領先型，貴出的46000元就體現在如下配置部分：

全景攝像頭+電動後備箱+感應後備箱+無鑰匙進入系統+哈曼卡頓音響+12個喇叭+自適應遠近光燈+轉向頭燈+外後視鏡防炫目+後排獨立空調=46000元

個人認為：46000元換回的配置，還是很划算的，理由如下：

1、全景攝像頭、自適應遠近光鄧、外後視鏡防炫目，這三種配置對於行車安全更有保障。

2、電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入系統，這三種配置對於便利性的提升很有幫助。

3、哈曼卡頓音響外加12喇叭+後排獨立空調，對於行政級的中大型車來講，更是一種品位的象徵。

所以，個人更推薦上尊享型，畢竟46000的差價對於預算50萬購車的朋友來說並沒有太大影響，既然有這個實力，那就一步到位，免得後悔。

我去汽車之家看了一下

價格相差了4.5萬，過段時間肯定會有優惠，但是差價變動應該不會太大。除了你看到的那些還有一個尊享型的音響是哈曼卡頓的。這些配置如果是選配的話沒有十萬應該是配不下來的，還都是比較好用的配置。無鑰匙進入可以省掉你每次掏鑰匙的時間，全景攝像頭那就是新手救星，自動泊車，在非標準車位不太好用，但是在那種比較狹小的車位真得很方便。有的功能用不到的時候覺得它沒用，但是萬一要用到卻沒有，真的很頭痛。

建議如果有足夠的預算的話建議尊享型。

還有這兩款都沒有HUD，這個比較可惜，寶馬的HUD做的非常好。

對於汽車行業選車我們一般這麼認為，低端車買低配，中端車買高配，高階車買低配，對於5系來說是高階車了，個人建議買個低配的就足夠了，買的太高配的話無論價效比還是價格都不太合適，高階車的高配溢價太嚴重了，低配的完全夠我們使用了，實在不行可以加裝，這樣也比直接買高配車便宜的，不過不差錢的就可以選擇高配，希望對你有幫助

首先來說，有錢肯定選尊享型，配置都要高，這方面應該是沒有可比性。

這幾天閒來無事去逛汽車市場，年後這段時間一直是車價最便宜的時候，年前要加價提車的CIVIC、CAMRY都開始迴歸正常，店裡看車人群明顯要少，4S店的人員態度也要熱情很多。

小展廳沒有特別高階的車型，普通版的七系亮點不大，從銷售處瞭解到現在銷量比較好的還是三系跟五系。

實拍一組寶馬530Li尊享型，最吸引人的還是M運動套裝，雙腎進氣格柵、對開眼角大燈、鍍鉻裝飾條都非常有個性，新車比老款在各方面都有進步，黑色車身看起來更成熟穩定。目前這款530Li的指導價在52萬左右，優惠力度也不大，平日裡看車的人群非常多，買的轉化率不太高，五系整體月均銷量跟賓士E在伯仲之間。

在寶馬車迷圈內流傳著一句話：無寶馬不運動，無M不寶馬，很多人選擇寶馬無非是因為兩點：操控好、外觀運動。操控這方面是一家車企的看家本事，調教能力不是三言兩語就能說的清楚，涉及到車子的方方面面，而車身外觀運動無非就是各種高效能配件，只要捨得下本錢都能做到，寶馬M運動套件對於年輕人來說都有著莫大的吸引力。

新款五系在智慧裝置方面搭載了五維人機互動系統，中控有手勢控制功能，各項配置相當豐富，個人感覺這塊10.3英寸的中控屏已經足夠，科技感絲毫不比賓士的一體式液晶屏差。

車內中控這塊進步很大，用料都升級為合成皮革跟鋁合金板材，整體豪華感不輸賓士E，屬於越看越耐看，當然這只是個人感覺，反正也是買不起。

這代五系的扶手位置也有很多亮點，雞腿檔把就不用說了，整個檯面的用料都是鋼琴烤漆板，音量調節鍵變得更加緊緻，鍍鉻裝飾條也分佈的很有個性，變速箱依舊匹配了8AT，提速跟換擋能力可想而知。

車子儀表盤是全液晶螢幕，有三種駕駛模式，切換後會隨之變顏色，左邊最高時速為260km/h，運動模式下整個儀表盤都是紅色，運動感爆棚！

尊享型在整個五系中屬於高配版，車內配置相當豐富，全景攝像頭、全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、哈曼卡頓音響、車聯網都是標配，坐在車裡體驗了一把哈曼卡頓音響，12個揚聲器真的很棒，音質不輸KTV的感覺，這可能就是豪車跟家用車區別吧？

M運動版車型還有丁字方向盤，這點也是年輕車主最喜歡的配置之一，車內後視鏡還標配了防眩目功能。加長後的五系在空間方面肯定沒話說，紅色內飾也給它增添了不少顏值。

車子座椅材質都是真皮，前排標配了加熱跟通風功能，後排的加熱通風都是需要加裝，第二排座椅有電動調節功能，空間確實非常大，中間還有一個智慧扶手，自帶一塊顯示屏，檔次相當高。

新款五系在車尾設計上比以前大氣很多，雙出排氣孔也有不小的聲浪，外觀總的來說堪稱完美。

寶馬五系和賓士E Class從綜合角度來講都是各有所長，而今年新的奧迪A6也會上市，三足鼎立之勢會更加明顯，豪華品牌已經把車子都準備好了，接下來就差自己的購車款了。

大家把配置都對比完了，我就不多贅述。

我只說一點，配置越高，代表著問題點也會越多。

倒不如退而求其次，去掉一些不太實用的配置，不去追求盲目的高配。

理性選車。

況且530Li M套裝已經夠好，對動力要求不大525Li M也是個好選擇。