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1 # 李老貓說車
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2 # 文刀寶辰
開了三年E300，非常好，一點問題都沒有，不曉得為什麼那麼多所謂專家沒開過就侃侃而談，逢bba就各種不好，何必呢，仇富心理作崇，我開了三年，感覺非常好，操控、舒適度、內飾豪華，花五十多萬我覺得值得。
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3 # 拉轟的男孩
說實話我覺得真心不錯！我有幾個朋友都買的530我也開過！沒有像有些人說得那樣垃圾！賓士畢竟是汽車最早的製造商！而且我朋友也開過我的車，評價都是好，操控也不差！動力完全夠用！內飾也好！就是座椅有點硬沒得530軟，舒適度稍微差點！自己喜歡就買！但是價格賓士價格要高一些！
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4 # 厭包子
中國產E300沒開過，但我朋友有，做工真不咋地，沒有雷車好，離很遠就能聽出來E300.那發動機聲音那個大啊，，，，
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5 # UFOcao
本人親身體驗賓士E260雙開門轎跑版，德國原裝進口。三年內壞6次（包括漏油），滿三年質保期後的17小時，車趴窩（波箱電路板壞了），不保修。一輩子不再買賓士！！！ 座標：深圳。
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6 # 葛哥62500506
我是808款第一批定製車，開了快四萬公里了，出現過一兩次螢幕宕機和發動機故障燈亮了幾次也沒修就好了，其他的沒毛病，就等召回換減震器了。
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7 # 麻村吳彥祖
我覺得賓士不需要跟世人證明自己質量好，如果說賓士都質量不行，那你乾脆別開車了。這個世界上應該沒有更靠譜的車。如果你非要拿什麼漏機油的事來槓，那我勸你有錢了也別買賓士，去買別的“更好”的去吧。我覺得賓士在這個市場完全有資格說一句愛買不買。以前開豐田現在E300L路過。
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8 # jialecpt
2016年10月6日到現在，三年了……除了外觀真的很華貴！車內從買到現在一直異響，習慣了車內異響你不開音響還能當自然打擊樂；中控手套箱是按鍵對開的，現在已經有一個彈不出來了。由於車體寬長，基本找不到駕駛樂趣，只是這個車能給你面子還能走，而且不知是避震的問題還是為啥，車子在高速上160碼就沒信心開上去，100碼都正常，120方向盤就開始抖的厲害，我的E300已通知召回換前2避震，換完後應該會給我一點能開120-140的信心吧！雖然車子防爆胎已換三個，第一個是買車後的第一個月，心疼的...後來換第二個時堅強了些，換第三條胎時已經麻木了。到現在行程41000KM，漏機油這個事情暫時還沒發現
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9 # 超級瑪麗1112
E300車主真實感受，大家都在說賓士E不行各種不行，但我覺得還可以，首先一個5米多的車不要談什麼超控，誰會拿著賓士E去跑賽道呢！車嘛就是一個代步工具看個人喜好，沒有一個挑不出毛病的車，E讓我現在唯一不滿意的就是發動機聲音大和變速箱減速頓挫，其他都還可以。
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10 # 老A聊車
品牌
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。一直追求高品質、高品位、高價值的產品。賓士公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得著，當然價格也昂貴。此外，良好的服務、科研先導，工匠精神造就百年賓士輝煌。
賓士E Class從1947年第一代誕生至今，賓士E Class車已陪伴我們走過了近70年，這也反映出賓士E Class轎車在消費者心中的喜愛程度。梅塞德斯-賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅塞德斯-賓士車的文化精髓。
儀表盤中的資訊能夠以不同格式顯示在雙12.3英寸的高畫質顯示屏中， 給您更直觀的視覺體驗，並且其3種顯示風格能使車輛功能資訊更生動地展現，給您以尊崇的駕享體驗。
總而言之，賓士車不是完美的，消費者對梅賽德斯-賓士的鐘愛，不僅是因其外形設計代表了不同時代的潮流，更重要的是賓士近百年來對汽車技術和汽車安全的貢獻得到消費者認可。賓士E Class轎車非常值得老A得敬佩。
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11 # will1929
任何車，再好的車都或多或少有些毛病，只是賓士比較貴，大家買後期望值太高，有一點點毛病就會放大到無限，如果你買的是幾萬的中國產車，出大問題你覺得也很正常，買車還是看運氣，運氣好能買一輛沒啥毛病的車
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賓士e300l確實是比較貴的，相比其BMW5 Series和奧迪a6l,它有著更高的溢價能力，較為高階的品牌調性深入人心，三叉星誰人不知，另外其出色的內飾豪華感和舒適度也都很能打動消費者。這款車在2020年前五個月累計銷量為5.57萬臺，平均月銷在1.1萬以上，排名c級轎車第二位。
價格方面，2020款賓士e300l運動時尚版，官方指導價46.58萬，優惠幅度在5.8萬左右，終端裸車成交價40.78萬左右，全部落地再加購置稅36088，車船稅420，強險950，商業險12020，上牌500，共合計45.78萬左右。
外觀方面，賓士e300l運動時尚版，外觀設計相當大氣，而且比較時尚，宜商宜家，前臉橫條格柵幹練，中網大標高階，兩道槓式燈組閃亮有辨識度。車身側面修長流暢性感，後尾部飽滿圓潤，雙邊雙出排氣很有檔次。內飾方面，可以說e級內飾將現代科技和傳統復古很好的統一在了一起，視覺衝擊力很強，但又不冰冷，兩塊12.3英寸的大連屏堪稱經典，駕駛臺大量木紋飾板和皮質包裹都是手感十足。配置上，e300l標配了全景天窗，全液晶儀表，大屏，導航，64色氛圍燈，懸架軟硬調節，前排加熱等。
動力方面，e300l搭載一臺2.0t高功率發動機，引數為190千瓦，370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.6秒左右，加速感覺相當充盈，換擋邏輯沉穩平滑，在不知不覺間就能把速度提升到一個很高的水平，儲備充盈而不突兀。底盤懸掛結構前後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實厚重，對路面的細碎顛簸處理都很有質感，跑起來格外安逸從容。
總結:賓士e級價格是和它的產品力以及品牌成正比的，開出去有面子，坐進去能讓人有不同凡響的體驗，尤其是舒適度堪稱一絕。後排空間寬鬆，坐墊舒適，天鵝絨頭枕一靠很容易就能睡著。至於說穩定性，從來都不是豪華車弱擅長的，逼格最重要，總得來說e級絕對是一個宜商宜家的好選擇。