當時日軍坦克裝甲太薄弱，火力也並不強。再者，直接輾軋能在戰場上取得很強的震撼力！能使蘇軍振奮，能讓日軍喪膽！

有本書就是講諾門罕戰役的，我有幸拜讀過，時間比較久遠，我就用模糊的記憶來講講吧。

首先，諾門罕戰役是關東軍克上才有的戰鬥，日本天皇政府不希望和蘇聯人作戰，因為日本本土的戰爭資源已經快要耗盡了，但是關東軍因為在東北的關係，戰爭資源還很豐富，所以關東軍就一直對諾門罕有想法。

關東軍認為1.日俄戰爭勝利過，所以俄華人在戰爭方面不是日本人的對手2.蘇聯剛剛經歷大清洗，有資歷的將領都被清洗掉，蘇聯的軍隊裡都是一些沒經歷過實戰的“小孩子”3.諾門罕是蘇聯遠東，補給困難，日本有鐵路在諾門罕附近，補給能力強，蘇聯人出兵會被拖垮。於是就克上，自作主張的把關東軍能集結的部隊全集結起來了。這裡，關東軍並沒有得到日本本土的支援，所以在武器配置上仍然是以反步兵的坦克為主，所以，輕型裝甲車較多。

蘇聯方面1.蘇聯其實非常擔憂日本從遠東入侵，因為同時和德日兩國交戰，蘇聯必敗。2.蘇聯直接派出了朱可夫，那時候的朱可夫坦克兵團作戰理論已經形成，就只待實戰3.蘇聯非常重視同日本在諾門罕的戰鬥，所以早早就為諾門罕分配了大量汽車用來補給，在總體補給能力上，實際上是蘇聯比日本要強。

交戰，日本不斷挑釁蒙蘇聯軍，朱可夫就把日本人引導到了他挑選的戰場，諾門罕。在諾門罕，日本和蘇聯隔了一座山包，步兵衝鋒就是送，所以蘇日雙方都明白戰鬥的進行方式。重炮攻擊上，日本不是蘇聯的對手，剩下的就是坦克對戰了，整個諾門罕，日本坦克指揮官唯一的勝利就是利用輕型坦克的機動優勢偷襲了蘇聯的補給基地。題主所說的被蘇聯欺負確實存在，當迂迴偷襲回來的坦克碰上了趕來支援的蘇聯坦克主力，然後一堆輕坦被中坦碾壓的碾壓，撞碎的撞碎。這也是後來人們傳說的蘇聯坦克不開炮把日本坦克圍中間調戲的畫面。

記憶模糊，如果有不對的地方請指正。

這個題一出，我大機率估摸會有人要談日軍坦克都是薄皮小豆丁，裝甲噸位被蘇聯坦克碾壓，打也打不穿蘇聯的裝甲，所以蘇聯只要直接碾過去就行

但實際上，諾門罕開打的1939年夏天，蘇聯還沒有T34，也沒有KV1，這兩厚皮都得等到這年冬天才裝備。

當時蘇聯在諾門罕的坦克就是一堆脆皮BT5/7和T26，連T28這種廢材鐵憨憨都沒有

這些十幾噸級別的貨和日本在諾門罕時候的95輕坦，89中戰實際上是一個級別，都是保證互相擊穿那種。類似戰爭雷霆裡的魚塘局

另外日本在諾門罕還投入了自家新式的97中戰，這種用57mm炮，正面25mm裝甲的坦克在諾門罕那邊已經是爸爸級的存在了...估計日本裝甲兵在二戰中唯一能和別人坦克剛正面的也就這會兒了

不過日本在諾門罕坦克也就30多臺，蘇聯比他高出一個數量級。而且大家多是魚塘水準的情況下，誰告訴蘇聯坦克敢去直接碾壓日本坦克啊~

二次世界大戰中，日本的坦克是比較差勁的。相對於德國蘇聯等國家來說，日本的坦克不過是鐵皮坦克，

由於當時的中國軍隊裝備很差，訓練不足，所以戰鬥力並不強，特別是缺乏有力的反坦克武器。所以日本的鐵皮坦克能夠在中國戰場上耀武揚威。正是因為這樣日本有點信心膨脹。

當時蘇聯坦克效能上雖然不能跟德國坦克相比，但是對付日本坦克完全就是碾壓。因此在戰鬥中蘇聯坦克兵你的開炮，很多時候直接使用坦克去撞。各種打法，徹底的把日本嚇蒙了。

也是在這一場大戰中，日本的坦克部隊全軍覆沒，正是在這場戰爭中，日本認識到自己根本不是蘇聯的對手，從這時候開始，他們在東北構造防線，一方蘇聯對其出手。

記得以前看過一個有趣的軍事故事，說日本兩輛坦克發現一輛陷進泥地動彈不得的蘇軍坦克，然後兩輛日本坦克把這輛蘇軍坦克從泥來拖出來，就在蘇軍坦克被拖出來的時候突然啟動發動機，然後拖著一輛沒脫掛鉤的的日本坦克跑，說是因為日本坦克的發動機沒有蘇軍的發動機馬力大，就算拖著一輛坦克跑，另外一輛坦克都追不上，並反手把那一輛車給擊毀了，並俘虜一輛坦克。這個故事想說明的是日本坦克垃圾。

當時看這個故事的時候並沒有追究到底是真的還是假的，也沒說是什麼時候，什麼型別的坦克。現在仔細一想八成是個假的故事。因為在日蘇諾門坎戰役的時候，雙方的坦克的效能差距並不大，只有數量上存在著巨大的差距而已，而到了1945年蘇軍出兵東北的時候，這時候的日本已經喪失了坦克攻擊的能力，所以這應該是個假故事。

而關於日蘇戰爭中，其實日本投入的坦克並不多，兵力包括關東軍第1戰車團轄戰車第3聯隊與戰車第4聯隊，不過由於組建不久就是總計900多人100多輛戰車裝甲車。而蘇軍投入的兵力為機械化第5旅，裝甲第7旅、第8旅、第9旅，坦克第6旅、第7旅、第11旅，共498輛坦克、346輛裝甲車。但實際的戰損中蘇軍的坦克戰損遠遠高於日軍，但在諾門坎戰役中雙方並沒有像樣的裝甲對戰，蘇軍的裝甲傷亡大都是被日軍步兵自殺式衝鋒配合以集束手榴彈和土造燃燒瓶給摧毀的。所以蘇軍坦克敢直接輾軋日軍坦克是不存在的。

我們用資料來說話。

蘇軍8月20日總攻時投入坦克524輛，裝甲車385輛，壓制火炮542門，飛機500架。

這個估摸非常驚人。

而日軍1輛坦克也沒有，被蘇軍成千噸炮彈猛烈轟炸，還被蘇軍裝甲部隊合圍，但日軍還是堅持作戰。

激戰11天，8月31日，在被上萬噸炮彈轟擊且彈盡糧絕的日軍第23師團決定突圍。2000多名第23師團士兵用手榴彈近戰，竟然殺出一條路，突出重圍。日軍各部隊也隨著突圍。

整個戰役中，日軍主要使用了23師團，兵力和武器都無法和蘇軍相比。

蘇軍有超過7比1的坦克裝甲車數量優勢，6比1的火炮數量優勢，3比1的兵力優勢，但傷亡比日軍更大。

就裝甲武器上來說，蘇軍坦克被擊毀280多輛，裝甲車損失90輛，日軍只損失了30多輛戰車裝甲車，安崗坦克支隊也沒有被殲滅，只是在7月彈藥耗盡後，自行撤退了。

蘇軍傷亡解密資料可以查閱俄羅斯的克里沃舍夫上將(GF Krivosheev)的出版書籍。英文版為《Soviet Casualties and Combat Losses in the Twentieth Century》。

蘇軍在諾門坎戰役中死亡9703，受傷15251人，生病701人，合計25655人。（15251名蘇軍傷兵，其中由子彈造成44.2%，由彈片（炮彈、地雷、手雷）造成48.4%，由航彈彈片造成6.5%，由刺刀造成0.9%）。

日軍戰死7696人，失蹤1021人，負傷8647人，生病2350人，合計損失19000人。其中62.7%損失於蘇軍的炮擊和航空轟炸，畢竟蘇軍發射了31000噸炮彈炸彈。

此戰雖然是日軍失敗，然而蘇軍損失更為巨大。另外，日軍是刻意控制參戰的規模，防止在侵華的時候還要同蘇聯決戰，這就是兩面決戰。

資料中寫的很好：蘇軍在諾門罕戰役消耗掉31000噸彈藥，要知道，在偉大的斯大林格勒戰役大反攻當中，蘇軍也只消耗了8萬噸彈藥。日軍第23師團承受的炮擊量已經達到了斯大林格勒大反攻的接近一半了，可是斯大林格勒有多少德軍？諾門坎才幾個日軍。

實際上，在坦克戰中，日軍的坦克並不佔下風。當時蘇軍最好的坦克不過是T26輕型坦克，另外還有BT快速坦克。就效能上來說，這兩種坦克效能相比日軍的89式輕型坦克、95式坦克輕型坦克，並沒有什麼優勢。

89式中戰車、T-26、BT-7的裝甲最厚處分別是17毫米，15毫米和20毫米，防禦力是差不多的。蘇軍坦克使用37毫米火炮，同日軍的37毫米、57毫米火炮沒有大的差距。

蘇軍當時正在大清洗，軍隊士氣不高。戰鬥中，日軍發現有蘇軍將坦克駕駛員鎖在車裡的行為。

所以，就諾門坎戰役來說，蘇聯坦克並沒有碾壓日本坦克。

實際上，直到1941年蘇德戰爭爆發，蘇聯也只裝備一部分T34坦克而已。

T34大面積裝備部隊以後，蘇聯裝甲部隊才具有碾壓日軍裝甲部隊的能力。

又發現一個意淫問題，這種事只能發生在相關的影視劇裡，現實中根本不可能發生。

但是，歷史就是歷史，不是拍“抗日神劇”，來不得虛假，更是不能纂改的。

一，先回答問題，題主說的日軍坦克被蘇軍碾壓，不可能。蘇軍當時使用的多為T－26，和bt輕型坦克和裝甲車，裝甲厚度只能與日軍的95輕坦，89中型戰車差不多。

諾門罕中蒙邊境戰役發生在1939年，T－34要到年底才開始裝備，遠東軍區的蘇軍更是不可能擁有。

而且日軍坦克和戰車剛組建成軍，才100多輛啊，發射完彈藥就撤了，損失不大。

蘇軍的坦克和裝甲車損失多為日軍炮火以及步兵用炸藥炸燬。

題主想象中的坦克戰沒有成建制地出現。

要知道雙方坦克裝甲車數量之比為1－7，兵力和炮火之比為1－3，難以想象。

唯一的結論，日軍的單兵素質遠超蘇軍，而且日軍主要參戰的第23師團在被蘇軍重兵和火力的包圍之下，用手榴彈近戰，突圍了，其他部隊也跟著突圍了。

當然，日軍第四師團行進緩慢，直到日蘇二軍停火談判以後，才趕到目的地。

三，其實，蘇軍的損失，並不能怪到當時的蘇蒙軍臨時指揮官朱可夫將軍頭上。他的裝甲兵突擊，火力至上思想沒有錯誤，而且日軍確實被蘇軍重兵包圍了，是突圍出去的。朱可夫將軍的指揮在戰略上是準確的。

要怪，只能是蘇軍在大清洗以後，訓練馬馬虎虎，單兵作戰素質太差了，沒有執行能力。

三，當然，戰爭過後，蘇軍還是有二個收穫。

l，日軍根本沒有摸到蘇軍外強中乾的底，反而被蘇軍強大的裝甲力量和火力嚇破了膽，憑日軍的資源和工業力量，根本打不起“敗家”的現代戰爭。蘇軍的火力輸出，瘋狂到幾乎不要花錢似的。日軍的戰略從此由“北上”改“南下”了，蘇德戰爭避免了二線作戰。

2，蘇軍收穫了二戰最傑出的戰神--朱可夫，蘇軍就是把當時戰場上的兵力打光了也是值的。

當時投入諾門坎戰役的日本和前蘇聯軍隊所使用的坦克的話，並沒有大家所想象的那麼高大上，有人說那個時候日本人使用的是八九式，但事實上，這種坦克當時日本軍隊內部也沒有裝備多少，也就那麼幾輛坦克更多的其實是一些老式的坦克，但這些老師的坦克和當時前蘇聯那些坦克相比的話，效能上面並沒有拉開差距，此時期前蘇聯的坦克是bt系列坦克，也就是那些半履帶的坦克。

言歸正傳，我們說一下日本的這個坦克問題，日本的坦克一直以薄皮大餡而著稱，這是由於日本方面需要將資源傾向於海軍，所以大量的鋼鐵資源被彙集到了海軍的製造部門，日本陸軍能夠分到的鋼鐵資源少之又少，曾經有這麼一件事情，就是日本的海軍對日本陸軍不服氣，所以也就去建造了一批坦克，結果這些坦克的質量比日本陸軍都好。

這幾乎都快成了一種笑話，但是在早期的話，其實世界各國的坦克差距並沒有拉開，這個時候德國，蘇聯，英國，美國各國的坦克相比，坦克最好的居然是英國牛牛。

這個時候的前蘇聯和日本之間的坦克差距並不大，日本人的坦克相比較於前蘇聯的坦克來講，火力和裝甲方面幾乎持平，而前蘇聯真正佔有優勢的是速度，但是在這之前我曾經做過一篇關於騎兵的文章，曾經說過騎兵一旦放棄了速度，那簡直就是活靶子。像前蘇聯坦克損失數量如此巨大，其原因和前蘇聯坦克的質量以及過度的倚仗速度這個優勢有關。

也正是因為這一方面的原因，你所謂的前蘇聯坦克碾壓日本坦克這事情確實沒有發生，此時期日本的精銳部隊裡面的裝甲部隊跟前蘇聯的裝甲部隊其實勉強還能算個平手，但是工業化所帶來的基礎國力的差距，這是日本沒有辦法抹消的，日本這個時候想要找一場偷襲戰，抹平雙方之間的實力也不可能，因為雙方之間的目的昭然若揭，前蘇聯也明白你日本跑到這裡來不是觀光旅遊的，所以積極備戰。在這種情況之下，日本人只有苦吞失敗的敗過有的時候實力強，數量比你多，那就是一種優勢，不然那麼多人為什麼一直鼓吹？說美國老大牛，美國綜合國力強大，哪一個國家都打不過他，日本人和他開戰就是作死，如此簡單的道理為什麼要用不到這個戰役裡面？難道這些人專門鼓吹美國嗎？

記得以前看過一個有趣的軍事故事，說日本兩輛坦克發現一輛陷進泥地動彈不得的蘇軍坦克，然後兩輛日本坦克把這輛蘇軍坦克從泥來拖出來，就在蘇軍坦克被拖出來的時候突然啟動發動機，然後拖著一輛沒脫掛鉤的的日本坦克跑，說是因為日本坦克的發動機沒有蘇軍的發動機馬力大，就算拖著一輛坦克跑，另外一輛坦克都追不上，並反手把那一輛車給擊毀了，並俘虜一輛坦克。這個故事想說明的是日本坦克垃圾。

在諾門坎戰鬥中，蘇軍的坦克效能實際上不能碾壓日本。蘇軍坦克真正超越日本一大截，是在二戰的中後期，蘇軍以T34坦克，T54和KV2重型坦克為代表的裝甲叢集不僅具有碾壓日本裝甲戰車的能力，也具備橫掃西歐大陸的水準。我們結合諾門坎戰役的細節來分析當時的情況。

諾門坎戰役發生時，蘇軍內部正處於不穩定時期。不少高階軍官獲罪，士兵的戰鬥精神不高昂。號稱日軍王牌的關東軍正是看準這個機會，打算打一下，試試蘇軍的能力。

發動諾門坎戰役其實是關東軍自作主張，軍部長官得知戰事已起，氣得直拍桌子，其實日本軍部的高層很瞭解蘇軍。我們先看兩軍的坦克型號，日軍是89式輕坦和95式輕坦。在日軍看來，輕型坦克機動靈活，對鋼鐵消耗少，再結合日本的戰術理念，輕坦比較符合日軍。

此時蘇軍使用坦克的是T26輕坦和BT快速坦克，也是小快靈的角色。日軍和蘇軍坦克的裝甲厚度都在15-20毫米左右，而雙方的火炮標準也都是37毫米。當時的輕型坦克還不強調射速和資訊化，比的就是火力和裝甲。由此可見，蘇軍和日軍的坦克效能其實不相上下。

然而諾門坎戰役以日軍失敗告終，關鍵因素就是雙方的兵力差距很大。當時蘇軍出動了三個坦克旅，三個裝甲旅，一個機械化旅，總共有近500輛坦克，350輛裝甲車。而日軍這邊只有第一戰車團的兩個聯隊，總共100輛坦克。兩軍交手之後，蘇軍憑藉火力優勢，累計打出去3萬噸彈藥，日軍兵力有限，很難抬起頭阻止有效反擊。

但日軍憑藉其自殺式的戰術，還是給蘇軍造成很大傷亡。結果戰後統計。蘇軍的傷亡人數和戰車損失數都超過了日軍。因此可以說，諾門坎戰役中，雙方坦克的效能差距不大，但數量差別太大，最終左右了戰場局勢。這應了斯大林的那句話，數量也是一種質量。

哈拉哈河戰役，不是每輛蘇軍坦克都可以直接碾壓日軍坦克的！

蘇軍參加這這場戰役的坦克主力是BT5/7、T—26輕型坦克，它們屬於快速坦克：蘇聯在美國的克里斯蒂坦克基礎上研製的，全重13.8噸，配置BMW公司的發動機，速度可以達到80公里/小時！它的坦克前裝甲只有22毫米——日軍的97式坦克則是25毫米！普通反坦克槍就可以擊毀它！因為汽油發動機導致它在戰役當中損失慘重，所以，在哈拉哈河戰役之後，蘇軍給它換了柴油發動機；

蘇軍參戰的另外一款主戰坦克：T—26坦克，它也是蘇聯版本的‘’維克斯MKEA‘’！它的炮塔前裝甲才13毫米——日軍的89式坦克達到了17毫米！它如何碾壓日軍坦克呢？

日軍的89式、97式坦克都是採用柴油發動機，所以，它們的戰場生存率比蘇軍的坦克高：哈拉哈河戰役，蘇軍損失坦克280多輛，日軍坦克損失30多輛！此戰之中，日軍安崗支隊夜襲蘇軍成功的案例也被列入各國軍事院校教材！

另外，日軍投入的主力部隊23師團是日軍的邊境警備師團，蘇軍呢，它則投入了一個精銳集團軍的編制！戰役結果，蘇軍陣亡人數比日軍大：這場戰役，蘇軍在投入的技術兵器數量和彈藥投射量、人員數量擁有壓倒性優勢的情況下，卻在雙方戰損交換比上慘不忍睹，蘇軍還損失了大量人員和裝備，蘇聯為了補充前線損失，西伯利亞鐵路運力達到了極限，戰場形勢一度十分危急，以至於蘇軍指揮官朱可夫說：“我一生中最危急的時刻，不是在莫斯科，也不是在斯大林格勒，更不是在庫爾斯克，而是在哈拉欣河！”此戰之後，朱可夫明確了用絕對優勢火力、絕對人數壓制敵人的戰略——蘇聯軍隊用巨大的犧牲終於壓制了納粹德軍的瘋狂！

所謂蘇軍重型坦克碾壓日軍坦克不是發生在哈拉哈河戰役：T—28坦克壓根沒有部署在蘇聯遠東地區，它們全部在歐洲邊境防禦納粹德國！二戰之初，它們被納粹德軍打得措手不及！日軍坦克被碾壓的戰例多發生在二戰中、後期的太平洋戰爭，美軍的中型坦克多次碾壓日軍的小豆坦克；蘇軍反攻中國東北的戰役中，也發生過T—34撞翻日軍97式坦克的戰例！

真正讓日軍裝甲部隊損失慘重戰役發生在中國抗日戰場：臺兒莊戰役，中國軍人用自己身體充當反裝甲武器！國軍擊敗日軍精銳甲種常設第10師團！擊毀日軍坦克30多輛、繳獲8輛——戰果遠超蘇軍的戰果——中國軍人對祖國的忠誠鍛造了抗擊外敵的血肉長城！

謝邀！蘇聯人長的傻大，膘肥體壯，使用的作戰坦克在當時噸位重，坦克全身整體外形大，一句話都佔有《大與重》的優勢。日本人長的象土豆玲璫個頭小，去了用手抓住沒有落拳地方，使用的作戰坦克在當時噸位輕，坦克全身整體外形小，一句話都佔有《小與輕》的劣勢。那麼，用蘇聯的《優勢》來與日本的《劣勢》相比起來，那不就是直接給蘇聯《大與重》坦克輾軋，日本的《小與輕》坦克，就象被老牛趕山丶老虎委窩式任意輾轉，最終落成面目全非的鐵餅子樣啦。這確實是蘇日對戰中所發生的真亊。

這個問題並不準確，諾門罕戰役日軍所謂的中型坦克確實水分挺大，實際上只是輕型坦克。不過蘇軍使用的同樣是輕型坦克，大家半斤八兩，談不上什麼碾壓。

1939年5月關東軍在第一次諾門罕衝突中遭到慘敗以後不甘心失敗，開始調兵遣將試圖找回場子。關東軍的參謀部鑑於第一次衝突中蘇軍出動了大量坦克和裝甲車，給日軍造成了很大的傷亡，於是決定抽調隸屬於關東軍的日本陸軍第一戰車團參加戰鬥。

本陸軍第一戰車團是當時日軍唯一的一支坦克部隊，下屬第三戰車聯隊、第四戰車聯隊、第五戰車聯隊。其中第五聯隊剛剛換裝了16輛97式中型坦克，還在熟悉過程中，因此沒有參戰，實際只出動了兩個聯隊，下面我們首先看一下這兩個聯隊的編成：

第三戰車聯隊共有官兵376人，下轄2個戰車中隊，每中隊各有4個小隊，每個小隊3輛坦克，加上中隊部1輛坦克，共有26輛89式中型坦克，此外還有4輛97式中型坦克，7輛94式裝甲車和4輛97式裝甲車。第四聯隊則有565名官兵（其中128人屬於聯隊直屬的工兵中隊），下轄4個正規中隊和一個後備中隊。在4個正規中隊中，有3箇中隊裝備95式輕型坦克，每個中隊10輛，1箇中隊裝備8輛89式中型坦克。後備中隊則裝備5輛95式輕型坦克。

因此第四聯隊共裝備35輛95式輕型坦克，8輛89式中型坦克，此外還有3輛94式裝甲車。

以上第一戰車團共計裝備38輛中型坦克，35輛輕型坦克（關於第三、第四兩個戰車聯隊的編成不同資料有所區別）。

97式中型坦克

在第一戰車團裝備的三種坦克中，兩種中型坦克其實有些名不副實。

89式中型坦克重12.7噸，裝備1門90式57毫米坦克炮和兩挺機槍，正面裝甲17毫米，側後裝甲15毫米，頂部裝甲10毫米，底部裝甲5毫米，行軍速度每小時25公里。

97式中型坦克重15.3噸，裝備1門97式57毫米坦克炮和兩挺機槍，炮塔裝甲25毫米，車體裝甲20-25毫米，車體頂部裝甲10毫米，底部裝甲8毫米，行軍速度每小時38公里。

至於95式輕型坦克原本是為了希望兼有89式中型坦克的火力和92式裝甲車的機動性而研製。不過按照日本當時的技術儲備，只能大幅度削弱防護和火力，最後只有7.7噸的九五式輕型坦克裝甲薄弱（裝甲只有6-12毫米，無法抵擋大口徑機槍的射擊），火力也差（只有1門37毫米坦克炮和1挺機槍）。

89式中型坦克

從重量上來說，89式中型坦克和97式中型坦克雖然叫中型坦克，不過也就是10來噸級的貨色。和諾門罕蘇軍使用的BT-5（11.5噸，裝備1門45毫米坦克炮和2挺7.62毫米機槍）、BT-7（13.8噸，裝備1門45毫米坦克炮和2挺7.62毫米機槍）、T-26（10.5噸，裝備1門37毫米坦克炮和2挺7.62毫米機槍）這三種輕型坦克半斤八兩，基本屬於同一檔次。

所以這兩種中型坦克實際上只能算輕型坦克。但是蘇軍使用的也就是輕型坦克，大家一個水平，而且從雙方的主力坦克效能來看，都是典型的小車扛大炮，雞蛋耍大錘，火炮可以摧毀對方，但是裝甲無法防禦對方的火炮。

因此從戰後綜合雙方的戰報來看，雙方的坦克戰可以說互有勝負，談不上什麼蘇軍坦克可以直接碾壓日本坦克。

95式輕型坦克

日本真正不如蘇聯的，其實是數量。日軍第一戰車團總共只有73輛坦克，然而蘇軍一個坦克旅足足有200輛坦克，是日軍的4倍。而且蘇軍出動的不只一個坦克旅，在坦克數量上具有壓倒性的優勢。

更糟糕的是，因為坦克產能有限，對於日本來說在戰鬥中損失的坦克雖然數量並不多，卻不是短時間內可以補充的。於是在第一戰車團投入戰鬥僅兩天以後，關東軍就不得不緊急叫停，下令不得再使用第一戰車團。

日本第一次大規模使用坦克的嘗試，就這麼尷尬地結束了。

諾門罕戰鬥是一場詭異的秘而不宣的戰鬥，雙方都沒有宣戰，戰鬥結束也都默默地收拾下回到自己的位置上去，就當沒有發生一樣，這場戰鬥最終以蘇聯獲勝，日軍慘敗告終，這讓日軍中北上西進的念頭徹底破滅，進而南下，而蘇聯方面打贏這一場戰鬥，給了日本人迎頭一棒，避免了兩線作戰的的危機，進而把東部的作戰部隊調往細線對德作戰，加快戰爭程序。

BT-7

89式

在諾門坎戰鬥中，日軍的坦克不多第一次參與大型戰爭，也是第一次當做裝甲叢集使用。日本方面使用的是89式中型坦克，這是日本自研的第一代中型坦克，蘇聯方面主要使用BT-7快速坦克。

兩種坦克的比較：

89式 BT-7快速坦克

整車全重：12.7噸， 整車全重：15噸

最大行駛速度25km/h， 最大行駛速度：66

最大行駛里程140km 最大行駛里程：野外350公里/公路500公里

武器：2挺7.7mm機槍，備彈2700發， 武器：2挺7.62mm機槍備彈2400發 一門57毫米坦克炮，備彈100發 一門45mm，46倍口徑坦克炮，備彈188發

裝甲：：使用了表面滲碳的鎳鉻鋼裝甲，

正面裝甲17mm， 正面裝甲22mm

側後裝甲15mm， 側面裝甲13mm

頂甲10mm， 頂甲：10mm

底甲5mm。

從以上對比資料看來，當時雙方使用的坦克沒有太大的差距，日軍坦克隱隱還有一些優勢，但是日軍坦克動力不足，機動能力差，在雙方火炮可以互穿的情況下，機動性就代表了生存能力，雖然BT-7裝甲和日本八九式坦克同一水平，但是火炮的技術性能優於後者。而且日本人對坦克的使用水平也很低，後期就把坦克當做固定炮塔使用。加之蘇聯人作戰風格是一貫的粗放型的，所以給人一種蘇軍坦克碾壓日軍坦克的感覺，日軍坦克想不被碾壓也難，一是沒有先進的裝甲叢集使用經驗，而是裝備的技術水平低，打又打不過跑也跑不掉，就是這麼尷尬！