說起來邁巴赫這個牌子真是由來已久，原是一個在一戰與二戰之間非常著名的德國超豪華品牌，在二戰後就停產了，1997 年被賓士復興後引入市場，與勞斯萊斯相競爭。

當然，作為子品牌的它是不成功的，當勞斯萊斯和寶馬兩個品牌越來越不一樣的時候，邁巴赫和賓士仍然是老樣子。不過 2013 年之後邁巴赫歸入賓士 S 級別的高階車型裡之後，又顯得與 S 級格格不入，讓人摸不著頭腦。

但已經過去的上海車展上，梅賽德斯.賓士帶來一款中國特供版邁巴赫 S680，搭載 AMG 打造的 V12 發動機，動力和內飾的奢華程度已經達到了賓士的 S 級別。

外觀方面，新的 S680 和現在的系列比起來可以說是全新的，採用了和普通 S 級一樣的車身、底盤和發動機。

車身尺寸為 5280mm x 1914mm x 1497mm，參考 AMG S 65 L 的 5293mm x 1914mm x 1501mm，還沒有任何一款邁巴赫的車身和 S 級別如此相近。和上一代 S600 的 5250 x 1899 x 1494 相比直接大了一圈，而大燈和前保險槓的線條都有明顯改善。

右為邁巴赫 S600

前臉大燈採用 MULTIBEAM LED 系統，單隻燈就有 84 顆 LED，光的強度變化比較細膩，提升亮度的同時儘量避免刺眼。極果君開個腦洞，三道槓在中國代表好學生和幹部吧。

然而如此現代化的車身竟然搭配了上個世紀的輪轂，尺寸為 245/40R20 的大輪轂設計非常誇張，但並不令人反感。

內飾方面，也是極具奢華，大量米色真皮+胡桃木的復古造型，中控的大尺寸螢幕下方就是萬國表，有一種新老交替的既視感。

不過 S680 只有 2 個後座，2 個人坐在後面極為寬敞，體驗也非常奢華，但畢竟還是少裝 1 人，能不能接受就看個人需求了。

動力方面也是一大特色，賓士專利的 6 缸直列發動機（M256）能讓 6 缸達到 8 缸的水平已經很驚豔了。邁巴赫 S680 象徵這個系列最高級別的車型，發動機搭載的是 AMG 打造的 6.0L 雙渦輪增壓 V12 發動機，應該和此前公佈的 AMG S 65 L 是同一款。

此前 AMG 為賓士打造的 V12 發動機

AMG S 65 L 的百公里加速時間僅為 4.1 秒，最大功率達到 630 馬力，峰值扭矩 1000 牛·米。極果君個人推測新款 S680 的百公里加速時間至少不會超過 4.5秒。

全新升級的攝像頭和雷達系統，可以在汽車行駛至環狀交叉路口、十字路口和三叉路路口時，自動降低車速，保證安全性。除此之外，統計車型裡獨有的暢心醒神功能，一鍵切換空氣調節，一定程度上緩解長期駕駛的疲勞感。關於命名，邁巴赫系列一向是比較亂的，因為它並不是像寶馬 730、740、750 這樣的壘加，S680 看起來像是獨立於 S600 的存在。官方給出的說法是“6和8兩個數字在中國比較吉利。”好吧，邁巴赫 S680 售價將會在 380 W 左右，這次無論是外觀、效能、還是價格，都已經與賓士 S 級非常貼近了。

On the question of fare increase, I personally hold the opposite view. The condition that objection is null and void is still maintained.

賓士邁巴赫S680是專為中國市場推出的旗艦車型。也是賓士旗下目前為止擁有最多黑科技的車型。309.8W的指導價，加上市場車源極少，想要提車，價格50W以上。可見在中國市場受歡迎的程度。而現款賓利飛馳4.0T版本在國內指導價為319.8W，且有比較大的優惠力度。但偏偏有更多的土豪會去選擇邁巴赫S680不管是外觀、做工、駕乘體驗、動力、尺寸等基本達到了目前最高標準。相比賓利勞斯萊斯所謂的純手工，我更欣賞擁有眾多高科技配置的賓士S680邁巴赫。

唯一的缺點就是V12的賓士至今都沒有配備四驅系統。

邁巴赫s級和普通s級區別主要有幾點，首先車身尺寸更大，長5466，款1899，高1500，軸距3365，明顯比普通s級大了一圈，它主要的加長部分就是把三角窗後移到c柱位置，而不是像s級的三角窗是和車門一體式，這就相當於增加了一個三角窗的長度。再者，邁巴赫s680車身後側有邁巴赫標識，同時b柱採用鍍鉻包裹，後尾部採用雙邊四出的鍍鉻包裹排氣。另外，邁巴赫s680的輪轂是獨一無二的，類似於實心盤狀的降阻輪轂，除了頂配之外，其他版本都沒有這個待遇。

邁巴赫s680在動力方面採用6.0t雙渦輪增壓v12發動機，最大功率464千瓦，最大扭矩1000牛米，配7速手自一體變速箱，零百成績4.9秒左右，為了整體的舒適性，邁巴赫s680顯然沒有調教的特別激進。

內飾方面，大體佈局和風格都和普通s級無異，只是在用料上更加考究，各種經人工打磨的名貴皮質和高檔木料，質感不言而喻，雙屏設計依然清晰夢幻，一塊瑞士萬國小石英鐘精緻奢華，據說一塊就幾十萬。後排的逼格當然也不會差，後排影音是必須的，貫通式中央扶手形成4座佈局，老闆可以手持小遙控對全車各種功能進行調控，小桌板，小冰箱，必不可少，很商務，很高階。

售價方面，邁巴赫s680標準版裸車290萬左右，聽說還要有幾十萬的加價，所以落地基本上就奔著350萬去了。又是6又是8，看來邁巴赫s級對國內市場還是非常重視的，畢竟熱衷吉祥數字的中國老闆們承包了60%的邁巴赫銷量。