線上等回覆，急！！

我玩過大排，因為車停放不方便，車身也太重，況且跑那麼高的速度也不安全，車座也高，後來比較了一下，想來想去還是願意買一個小一點的，圖1為踏板無極變速，開起來就跟汽車自動擋一樣比較方便，座子也不高，雙腿能撐地。圖2為春風狒狒，車座也不高，改裝的潛力很大。

因經常跑長途旅行，請各位朋友幫忙推薦一下摩旅是選擇底下哪一款合適，主要是車座不高，車身也不算很長。

線上等回覆，急

來一次說走就走的摩旅是指準備工作都做好了的情況下，興之所至隨性而為，這位朋友連車都還沒買，難道也想來一場說走就走的摩旅？既然不是，那怎麼叫做線上等，挺急的？

你首先要解決兩個問題，第一，預算範圍，第二，買什麼型別的摩托車？

第一個問題直接決定了排量，動力，配置，價格。

摩旅究竟選擇多大的排量，是很多新手經常問的問題。

如果你習慣在鋪裝道路上行駛，不下公路，排量大當然會有好處，因為提速快超車快，心理壓力小，人也更舒適，你可以以較高的速度巡航，而不用擔心發動機受不了，因為排量大動力儲備就大，既能保持高速長時間行駛又能提升行駛效率，節省下來的時間你可以用來早上多睡會兒再出發，再或者可以提前到達目的地休息，這個在實際摩旅過程當中意義很大，排量大摩旅就會更輕鬆，而且如果去到那些高原地段的話，高反作用對於發動機的影響也更輕微。

但是如果你想要兼顧一些惡劣路段的通行，排量過大並不是件好事兒，首先車重就上去了，動輒兩百多公斤的車重，加上行李包裹什麼的，萬一倒車（幾乎不可避免），想獨自一人把他扶起來可不是件輕鬆的事情，就算你能做到，兩次呢？三次呢？或者更多次？你的體力也基本上消耗殆盡，就別談什麼探索秘境了，你先想辦法完成餘下征程再說。

其他的弊端也不少，例如經濟上的，排量越大的車更貴，維護成本更高，燃油適應性越差，油耗也更多。

這個時候排量小的摩托車的優勢就體現出來了，車身輕巧，你能HOLD得住，爛泥巴地裡倒一次車，你就知道車輕的好處了。

所以如果在只能擁有一輛摩托車的前提下，並非排量越大越好，太小當然也不合適，因為摩旅從來不是按照你的想法出牌，你可能會遇到良好的鋪裝路面，也可能會遇到年久失修的爛泥巴路，興趣來了你可能會到人跡罕至的地方探索一番，這都有可能。

因此作為新手，你可以優先選擇250CC到500CC之間的排量，這個排量是比較適合的，能兼顧價格，油耗，動力等等各個方面，比較均衡。

第二個問題，選什麼車型？

預算多你可以選擇本田CB500X。

預算少可以選擇中國產車型，例如Excelle500X，賽科龍RX3S，DL250，春風400GT等等也很合適。

和我一樣。想問這個問題。我這兩個月的市場調查。不急。不慌不忙。買踏板。最好是150以上。跑長途。上西藏。新疆還是買郵箱。大一點的質量有保證的。

摩旅，沒有到不了的地方，只有到不了的人！

首先，考慮手中的銀子。

其次，銀子範圍內的車型。

最後，口碑好的，尤其配件大眾化的，果斷入手。

摩旅騎行，一定要控制好右手，遠離大車，彎道減速減檔，禁止超車！