所謂的職場老司機是個中性詞，只不過有些人是善於處理問題而有些人是善於搞事情，作為新人要多做多觀察，而要少發表自己的意見，尤其是不要摻和到一些無謂的事情上，否則你就很難脫身了！

老司機這個詞表示對於職場來說其實是有很多的方面的，要做到的是多做事情吧，老司機也是很看重工作的業績的，所以要做的是不斷地提升自己，把老司機當做學習的物件。

內向只是一個人的一種狀態而非一種必然的特徵，一個人也不是永遠都很內向。感謝題主，這個問題我將從以下方面回答。

其實在職場中也像是在一個貨櫃，每個人就像是貨櫃上的一個物品，不同的人有不同的標籤，比如說這個人是勤奮踏實、那個人是活躍主動、那個人是腦洞大，因而對於一個新進入的新人，最先要做的就是建立自己的定位。

儘量讓自己的威脅感降低，而且如果自己比較內向，也不要去選擇抱團，只要記住低調做人、高調做事就對了。

不然隨意摻和到各種事情中，很多時候保持中立，做好自己就行，惹不起就躲著。

這是一個資訊爆炸的時代，新人想要進修職場的技巧是非常隨意的，根基上都是在說想要升職加薪人際關係是獨一謎底，可是實際上是如許嗎？今天我們來看看職場老司機必有的兩條腿若何救濟你的思維的。

內向只是一小我的一種狀態而非一種必定的特徵，一小我也不是永久都很內向。

今天只想說，內向不是問題，創造不了內向的上風才是問題。那麼內向的人有哪些上風呢？第一，雖然在表達上出缺陷，可是這種缺陷並不是致命的，反而有點心愛，由於你只是嘴笨，又不是腦殘。

第一條腿：人際關係

很多人看到這裡可能會感受被騙了，說來說去仍是人際關係啊，跟沒說一樣，其實並不是如許，列位看官別焦心且聽我漸漸道來。我所說的人際關係並不是說你要去決心奉迎率領和同事，只需你可以跟他們有一個和諧的關係就好，除非你真的很是惹人討厭，不然你的率領是不會排斥你的，同事和率領一樣都是人，是以我們只需學會去恭敬他們，以禮相待就足以，對付對你有偏見的或者同事有小人之心的大可不必管他，也別去惹他，退職場獲咎正人不要獲咎小人。

第二條腿：業績

在眾多的公司業績都是非常重要的，除非是一些家族企業或者股份制公司不凡崗位。其其實工作上升職最快的都是業績做得很是好的，就我任職的幾家公司升職最快的時辰也是我業績很是好的時辰，我很少看到那一人業績不凸起也可以升職的，試問一下你本身都沒有業績升職你那兒那裡來的底氣呢？你本身都不會若何帶出一個有業績的團隊呢？你連團隊都帶不出來莫非老闆還會讓你不竭的升職嗎？謎底可想而知。

儘量讓本身的要挾感降低，並且若是本身鬥勁內向，也不要去選擇抱團，只需記住低調做人、高調幹事就對了

加油你是最棒的。

我相信你的。