這就是仁者見仁，智者見智了，從估值的角度來說不是太貴了，就拿銀行，煤炭，鋼鐵估計都比較低了，可以入手，但是現在的美股大有進入熊市的可能性，還是要謹慎為妙，畢竟一切都是未知數。

放在三五年的大時空看，目前的點位，任何時間都可以上車，如果只放在三五天狹小的時空裡看，風險與機遇並存，因為一方面外圍仍在惡化，另一方面國內疫情已盡尾聲，一方面疫情在一定程度上影響實體經濟，另一方面疫情會促使管理層放鬆貨幣，加大市場流動性，總之博弈激烈，誰輸誰贏不好判斷。風物長宜放量，放開胸懷，著眼更廣闊的未來，危機 危機，危中有機，疫情過後，我們的國家一定會發展的更強大，資本市場一定更繁榮。選擇好優秀的個股，相信長期一定會帶來豐厚的回報。

沒必要患得患失，特別是在這個階段。別想買在最低點，也別想賣在最高點。以投資的理念對待股票，物超所值就行了。

為什麼忙著上車呢？是怕錯過機會嗎。你去的是東，股票現在正往西，還沒減速呢，也沒有停車，等車停下來你在上車也無妨。

人性的貪婪使人總是急不可待。人性的恐懼使人總是見點利潤就著急撤退。還有一群人忙著解套，明明想去青島，卻坐上了去往拉薩的火車，難道你想去朝拜嗎！還有一群人忙著翻本，虧了不少，一直想挽回損失，恨不得馬上殺進市場，一洗雪恥。股市不是急的東西，你只能順著股市的性子來，人有人性，佛有佛性，而股市有股性。

你也許認得股市，但股市卻認不得你是誰。股市有自己的靈魂，其實有時你永遠摸不準股市，為什麼？因為股市似乎有全知全能的上帝視角，把人看得清清楚楚，你往東，他就往西，你往南，他就往北。那怎麼辦呢？辦法只有一個，當它走在半路時，在一個小站停下來，你確定跟你想去的方向一致後，再開始上車。

現在空倉的有計劃的，分批分倉的進入是正確的。

首先現在是一個情緒化的市場，尤其是對中國市場而言，歐美爆發疫情對中國更多的是一次機會。所以疫情對中國的影響已經很小了。但是這個時候因為歐美爆發疫情導致中國股市下跌，那絕對是一次機會。而且情緒市場修復起來會很快。有可能一個政策，一個舉動就能得到修復。

其次做好計劃分批分倉的進入本身就是在規避下跌的風險。已經為風險做好了考慮，所以就不要再因為風險而不敢分批分倉的進入。

最後，沒有人能夠在真正的底部一把全部買入。只能買在相對的地位。而且由於反彈隨時都會來到，所以現在分批分倉的買入是最正確的一個事情，無需考慮風險，因為本身分批分倉的買入就是做好風險應對策略。