原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關係，比如配置有導航、多屏資訊顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。

電瓶養護

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

小D他又來了，小D他又遲到了，小D他又不會缺席，例牌三連開始回答問題

最近肺炎疫情剛過，很多車主都反應車子沒電了，所以小D首先來一下電池愛護講堂文章

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正文開始：

話說這個電池壽命真心不看時間的，有人兩年就用壞，有人七年都用不用更換一個電池

普通的汽車用鉛酸蓄電池一般使用壽命在2-5年，我們廠家保修保養手冊一般推薦車主3年更換一次儲電池。如果像我們通用帶啟停的車輛的話一般使用AGM、EFB電池（看上去比較大）而且要適配車輛的自動啟停。這就使得其壽命可以很長：有的3年就要換，保養的好的話可以延長到8年不等。但是在廠家的指導用車情況下，這兩種電池需要在3~5年左右進行更換，如果您平時維護得當、而且里程數不多的情況下、而且把煩人的自動啟停關閉的情況下，甚至可以延續使用到6~8年。

所以平常的維護對您愛車的電池壽命顯得非常的重要。接下來小D講一下怎樣儘量延長您電池的使用壽命。

愛護電池小竅門

1、停車熄火前先滅燈、關音響。

行車結束後，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火，這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等，下車後再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發動車輛再開啟燈光、音響等。

2、避免熄火不關空調。

空調耗電量很大，有些車主習慣熄火不關空調，這樣下次啟動車輛時，空調自動運轉，這時車輛瞬間功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。

3、汽車每隔一段時間就要開一段路。

不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發動困難。即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處於滿電的狀態。但是汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20-30分鐘，可以給汽車電瓶充分的時間充電。

4、定期擦一擦電瓶。

用溼布定期把電瓶外部擦洗一下，把面板、正負兩個極頭的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。可以在電瓶兩個極頭上塗抹專用油脂以保護電瓶。

5、防止電瓶虧電。

要防止蓄電池虧電，要特別注意在熄火狀態下不要長時間用車上的CD、點菸器等充電，這時候會消耗大量的電瓶電流。如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。

6、半年檢查一次電瓶。

為了讓電瓶保持最佳的效能，最好每隔半年去4S店檢測檢測電瓶，看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右，保養好的話能撐到4年。但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。

7、及時觀察電瓶狀態指示燈。

這個不好說，正常用的話，可以用個3年左右應該沒啥問題，如果你跑的比較多，那可能會相應減少使用時間，用個兩年這樣吧。

畢竟電瓶有衝放次數的，正常都是三年左右進行更換。但是也不排除使用更久的，特別是一些擁堵的城市，很多車主平時都很少開，所以電瓶自然也能用更久。

老實說，本人就是因為路太堵，車只有放假才用，或者過年過節回家用，所以到現在都6年了也正常用著呢！先讓我捂下臉！

一般你正常在4s保養的話，差不多需要更換了都會有人提醒你的，這倒是不需要分太多的精力去關注，如果是外面保養，請參考汽車保養手冊吧，畢竟每款車都可能不一樣。

原車電瓶，正式使用的話在三年至六年左右，經常市區駕駛壽命要低些，郊區或者高速公路壽命會提高很多，2012款7月份的1.5瑞麗紅自動豪華版本FIT至今電瓶啟動迅速。

一般保養手冊都是三年左右，但如果你不讓它虧電，會用的時間更長。

例項說話，我QQ是2010年10月份買的，到現在7年多了，沒換過電池。主要是基本上天天開，但很少跑長途，現在換車了，所以QQ也不打算換電瓶了。

需要說明一下，年後有近兩個月沒開，後來開了幾次短途（一兩公里），可能打火過勤，沒電了，後充了電，現在基本幾天開一次，還好。總的來說，應該電池存電量少了。

個人覺得，三年換太浪費了，除非你經常不開，總虧電。只要能打著車，沒必要換。

汽車蓄電池的壽命長短，可以很佛系，也可以根據平時用車習慣而受到影響，從理論上說，一般汽車使用蓄電池，壽命正常會2~3年的壽命，成品質量差異，甚至會達4~5年。

不良習慣造成蓄電池壽命短的情況：

汽車熄火狀態下，開啟空調，會嚴重加大蓄電池的負荷；

熄火下，長時間（30分鐘以上）開啟車內燈光及照明系統，等各樣電池裝置，使用車機收聽廣播，以及MP3等娛樂功能；

車輛停放後，車內外的照明裝置忘記關閉，依然在開啟狀態；

加裝非原車原廠電器裝置；

現在部分“網際網路”車輛，可以遠端專用APP控制車輛，檢視定位，啟動車輛裝置、提前開啟空調製冷、遙控開關車窗等功能。

一般檢視蓄電池的健康狀態，可以檢查電池電眼，一般顯示綠色的代表健康，紅色代表接近更換期。無電眼電池，只能根據電池啟動使用情況去判斷，例如：冷車啟動是否迅速，車內用電裝置是否穩定，功率是否正常。若有萬能表，可以測量電池正負極電壓，是否時刻出於大於+12V的狀態。若發生電池液洩露，可以根據電池電極處是否經常存有綠色/黃色，氧化物。（Bee）

汽車蓄電池的使用壽命其實沒有什麼固定標準，大多數正常使用的蓄電池使用壽命都在3-4年左右，如果使用不當或電瓶質量有問題也有可能使用1-2年就壞了。還有很多車使用6-7年也沒事的，所以電瓶的使用壽命沒有什麼標準答案。如果想延長電瓶的使用壽命，需要在平時用車過程中主要一些方式方法，比如不要在停車時長期使用用電裝置，比如音響，充電器，大功率逆變電源，車燈等。還有一個是儘量降低車輛停放時間，避免車輛長期停放不用，這樣也會造成電瓶長期處於虧電狀態，影響使用壽命。最後一個是保養，現在還有部分車型在使用加水電瓶，這樣的電瓶需要定期檢查電解液的高度，避免電解液不足降低電瓶使用壽命。

汽車電瓶的正常使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養情況有很大關係，在車輛發電機正常，電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用2年以上。

既然我們說道電瓶的壽命和保養有關係，那麼該怎麼做才會增加電瓶的使用壽命呢？這裡給大家總結了這麼幾點：

定期檢查電瓶

1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。

2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。

3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。

4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。

5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。

汽車電瓶的正常使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養情況有很大關係，在車輛發電機正常，電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用2年以上。

既然我們說道電瓶的壽命和保養有關係，那麼該怎麼做才會增加電瓶的使用壽命呢？這裡給大家總結了這麼幾點：

定期檢查電瓶

1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。

2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。

3、定期檢查電瓶內電解液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量，正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。

4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。

5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。

電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當，完全可以延長其使用壽命。秋季來臨，機油電瓶更應該注重保養，今天透過車質網瞭解的資訊，來給大家介紹幾點汽車機油電瓶保養需要注意的事項，讓您享受更加舒適、安全的駕乘樂趣。

據專業人士介紹，雖然電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當，完全可以延長其使用壽命。首先，每次啟動發動機時，不要超過3秒，如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。因為連續啟動電動機會造成電瓶過度放電而受損，所以再次發動時的時間間隔應不少於5秒。其次是千萬不要在車輛未啟動時使用CD、點菸器等電器裝置。停車後注意關閉燈光等耗電元件，防盜裝置的敏感度也不要調得太高。另外，車輛在長時間不使用的情況下，應定期啟動一次，給電瓶充電，否則會因自行放電而縮短電瓶壽命。為避免突遇電瓶“罷工”，建議一到更換時限，馬上更換上新電瓶，否則，後果不堪設想。如果是在市區電瓶“罷工”，可以打電話救援;如果在遠離救援的地區，一旦電瓶不工作，長途救援需要付出的代價就遠遠高於一兩個電瓶的價格了。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會汙染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。無論哪種蓄電池，長久不用它都會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(十)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反應出來。當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

對於溼式電瓶(鉛酸蓄電池)來說，電解液的密度應根據不同地區、不同季節按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純淨水代替，因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。此外，日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。最後，應經常檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，有的話可用熱水時常澆電瓶的電線連線處。

汽車蓄電池的壽命長短，可以很佛系，也可以根據平時用車習慣而受到影響，從理論上說，一般汽車使用蓄電池，壽命正常會2~3年的壽命，成品質量差異，甚至會達4~5年。

不良習慣造成蓄電池壽命短的情況：

汽車熄火狀態下，開啟空調，會嚴重加大蓄電池的負荷；

熄火下，長時間（30分鐘以上）開啟車內燈光及照明系統，等各樣電池裝置，使用車機收聽廣播，以及MP3等娛樂功能；

車輛停放後，車內外的照明裝置忘記關閉，依然在開啟狀態；

加裝非原車原廠電器裝置；

現在部分“網際網路”車輛，可以遠端專用APP控制車輛，檢視定位，啟動車輛裝置、提前開啟空調製冷、遙控開關車窗等功能。

一般檢視蓄電池的健康狀態，可以檢查電池電眼，一般顯示綠色的代表健康，紅色代表接近更換期。無電眼電池，只能根據電池啟動使用情況去判斷，例如：冷車啟動是否迅速，車內用電裝置是否穩定，功率是否正常。若有萬能表，可以測量電池正負極電壓，是否時刻出於大於+12V的狀態。若發生電池液洩露，可以根據電池電極處是否經常存有綠色/黃色，氧化物。（Bee）

現在的電瓶都是以免維護蓄電瓶居多，一般都是4-5年沒有什麼問題，不過如果車輛經常不開的話，基本上2年左右電瓶就需要更換了!