28萬多，不如買其它品牌14萬左右的車買二輛，第一輛開過5、6賣了，又在另外買一輛新的來開，比你那就舊奧迪開看還爽，另外我那第一輛賣了身上口袋裡面還有幾萬何樂而不為呢？面子不會讓我們肚子飽吧？

奧迪A4L定位於一款中型豪華轎車，自上市以來就憑藉著奧迪在國內深耕多年奠定的市場基礎，以及不錯的綜合實力表現，讓奧迪A4L成為了國內豪華品牌中最重要的代表之一，據統計2020年1-7月份就累計銷量64710輛，每月均銷量9200輛左右，在同級別中排名第四。

價格方面，2020款35TFSI時尚動感型，官方指導價30.58萬，優惠幅度在3.68萬左右（各地區不同，優惠幅度有所差異），終端裸車價26.90萬，全部落地再加上購置稅23805元，上牌費用500元，車船使用稅480元，交強險950元，商業保險8051元，共合計302786元左右。

新款奧迪A4L的外觀上，全新設計風格更加符合年輕人審美，有種奧迪高效能RS的視覺感，六邊形的進氣格柵採用燻黑處理，鋸齒形的LED大燈輔以下方大獠牙造型，即使是低配車型氣勢也一點不遜色，擁有強烈的視覺衝擊力。側面腰線筆直堅挺，2908mm的軸距基本與對手BMW3 Series和賓士C Class處於相同水平。尾部上與老款車型基本保持一致，值得一提的是全系標配雙邊共兩出排氣，有效的提升運動屬性。

內飾上的設計與老款車型基本相同，只是在更多的細微部分做了相應調整，略微側傾駕駛員的中控臺採用全新材質與色彩搭配，進一步提升了年輕時尚的氣息，同時又充滿強烈的豪華感，懸浮式的中控顯示屏介面更加美觀大氣，畫質清晰有質感，但缺少導航及車聯網功能，但支援Carplay也足夠使用了，12.3英寸的全液晶儀表盤更科技感豐富，具有多種顯示模式，增添了駕駛激情。動力上採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，與之匹配一臺7擋雙離合變速箱，0-100駕駛僅為9.7秒，動力方面基本夠用，但與高功率版本還相差甚遠。

總結：全新奧迪A4L經過中期升級調整後，更符合廣大消費者審美需求，在造型上更是分為“雅緻型和動感型”，可根據不同外觀風格選擇，並且全系標配了多種實用性配置，如果要體驗更高科技帶來的便捷性，那還是需要大量選裝包的加持，總的來說，相比同競品3系和C級相比，無論是價格還是綜合實力，都非常突出，價效比更高。

奧迪A4L於4月份迎來了中期改款車型，他的入門版也就是標配版本：35 TFSI 時尚動感型，指導價30.58萬元，目前終端有著4.5萬元左右優惠，裸車價低至26萬元上下，全款落地價在29.3萬元左右，實際價格需要結合車險費用高低最後會有變化，而且因為剛剛上市才四個月時間，優惠幅度還不敢說最大。

作為入門版的35時尚動感型，其搭載2.0T低功率發動機，也是奧迪後期取締1.4T發動機後的替代品，最大功率110kw（150ps），峰值扭矩270nm，相比老款1.4T在扭矩方面有所提升，可以保證起步初段動力；變速箱方面提供7速雙離合變速箱，老面孔了，兩者配合下零百加速9.7秒，百公里耗油在7.5L上下的水平，不足之處就是中後段發力欠缺，不要奢求有著太多激情駕馭體驗。

奧迪A4L定位中級車，4858*1847*1439mm的三圍尺寸並不誇張，與BMW3 Series、賓士C Class相比有優勢，軸距達到2908mm，好於BMW3 Series，但不及賓士C Class；座椅提供真皮面料，主副駕駛具備16向電動調節功能，後排可以按比例放倒，是區別於競品的地方，座椅略微偏硬，但得益於出色的底盤調校功底，行駛期間舒適性還可以。

配置方面，前後10個安全氣囊、前後雷達、倒車影像、運動/經濟/標準駕駛模式、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、運動外觀套件、方向盤換擋撥片、12.3+10.1英寸雙大屏，但缺少導航等功能，需要客戶加錢選裝，LED大燈、電動調節後視鏡、自動空調，同樣很多輔助功能依然需要額外加錢選裝。

綜上所述，作為奧迪A4L的入門版車型，35動感除了動力略微欠缺，其他方面表現還是比較出色的，相比競品有著價格和配置上的優勢，對於不追求極致效能的朋友來說，不失為一個值得考慮的豪華中型車標底。

新款a4l外觀設計時尚大氣，年輕有活力，前臉橫條大嘴中網辨識度高，有視覺侵襲力，精氣神十足的大燈組以及左右的通風裝飾槽都很有層次。車身側面線條硬朗，後尾部性感緊緻，整體顏值很能讓人滿意。

動力方面，a4l主打的還是40版本，也就是2.0t的中功版，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績7.9秒，加速感覺順滑有衝勁兒，深踩油門頗為激情澎湃，除了低速換擋稍有頓挫之外，整體體驗感很棒。

底盤方面，懸掛結構前後五連桿，調教風格柔韌，濾震從容，同時富有支撐力，坐起來舒適，開起來穩健紮實，頗有些高階感，符合一臺豪華車的定位。

內飾方面，還是奧迪家族式設計風格，懸浮式中控配搭mmi操控系統，貫穿式空調出風口，下方大量的銀色金屬包裹，整體視覺上非常搶眼，富有豪華科技感。精巧的電子檔杆和皮質包裹的方向盤握起來都很有手感。

售價方面，2019款奧迪a4l 40tfsi低配的進取型，官方指導價30.08萬，優惠幅度在4萬左右，終端裸車成交價26.08萬，全部落地再加購置稅22483，車船稅480，強險950，商業險7874，上牌500，共合計29.31萬左右。

全系均配備7檔雙離合變速器。同時一些主動安全配置如：胎壓監測、ESP車身穩定系統也是全系標配。

首先我們先看一下該車型的最低配款型，也是全系唯一一款採用1.4T 渦輪增壓發動機的車型。

30 TFSI 進取型 指導價：29.28萬元

一、配置介紹：

二、車價優惠及落地價計算：

（以上價格由好買車大資料提供，僅供參考）

三、綜合評價：

從配置來看，首先，1.4T 150馬力的進取型，動力不強但日常城市中上下班代步足矣；其次，從上表中可以看出進取版的配置並不寒酸，特別是前排座椅電動調節，在入門款型上並不常見。這個款型適合不追求動力的女性車主考慮。

下面我們來看一下配備2.0T 190馬力的3款車型

40 TFSI 進取型 指導價：30.98萬元

一、 增加配置：

二、車價優惠及落地價計算：

（以上價格由好買車大資料提供，僅供參考）

三、綜合評價：

整體來看，落地價比之前30TFSI進取版貴了1.6萬元，主要是在動力上的增加，其餘配置上主要增加了前雷達和定速巡航，另外燈光組也由氙氣變成了LED燈。

40 TFSI 時尚型 指導價：34.57萬元

一、 增加配置：

二、車價優惠及落地價計算：

（以上價格由好買車大資料提供，僅供參考）

三、綜合評價：

40 TFSI 時尚型落地價比40 TFSI進取型貴了3萬元，增加的配置主要有倒車影像，全景天窗，GPS，真皮座椅和後排空調，這些配置使得該款車型更加具有科技感和時尚感，同時輪轂也由17寸變成了18寸，中控螢幕也從 7英寸升級到了8英寸。從價效比來講還算過得去，賣點配置就是全景天窗和真皮座椅了。

40 TFSI 運動型 指導價：36.98萬元

一、 增加配置：

二、車價優惠及落地價計算：

（以上價格由好買車大資料提供，僅供參考）

三、綜合評價：

40 TFSI 運動型相比上一個款型，時尚型又貴了3萬元，配置上多了自動泊車及無鑰匙進入，並配備了運動座椅，從實用性角度來講增加的並不多。

最後我們來看一下2.0T 252馬力的四驅A4L的兩個款型

45TFSI quattro個性運動版 指導價:36.98萬元

一、 增加配置：

二、減少配置：

三、車價優惠及落地價計算：

（以上價格由好買車大資料提供，僅供參考）

四、綜合評價：

2.0T 45 TFSI quattro 個性運動版與2.0T 40 TFSI 運動型的落地價相近，35萬元左右的落地價來講，與BMW3 Series，賓士C Class相比沒有價格優勢，不過配置上除了四驅系統外，其餘都落下風。全系來看，價效比也著實不高。