起亞智跑、奇瑞瑞虎8，兩車對比從情懷上希望推薦瑞虎8，但只論車而言智跑更適合作為家用。兩車的主要區別在於變速箱，效能雖然是一臺自吸一臺T但實際表現與一般理解不同弄，瑞虎8的賣點主要是空間顏值和營銷，本質是很一般的。
先看起亞智跑，指導價11.99-18.98萬，車身尺寸4460*1850*1695、軸距2640mm，緊湊型SUV，空間表現比較一般，新款顏值也比較低還沒有老款有眼緣。動力為2.0升自然吸氣發動機，最大功率118kw、峰值扭力193牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。韓系車一般不算省油，這臺智跑的實際綜合油耗也在10升左右，對於這點不能期望過高，不過現代的6AT變速箱還是不錯的，平順性和穩定性都在一線水平。
配置方面很糟糕，這個級別的SUV進入還有兩款沒有配備ESP，安全級別本就不高的韓系車在這方面縮水幾乎讓人沒有購買的慾望，不過就是這樣一臺車月銷量還有8K，也是讓人不能理解，真喜歡這臺車的話選擇對的版本吧。
奇瑞瑞虎8，指導價9.98-14.28萬，車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，準中型SUV。虎嘯式前臉的設計確實不錯，很有些視覺衝擊力，空間也算充足實用性不差。
在同樣的價格範圍內一線車型使用的變速箱有：愛信6AT、DSI6AT、現代6AT、通用GF6二代6AT、格特拉克7擋溼式DCT、通用6擋溼式DCT、6擋自主研發溼式DCT、最次的也是CVT，至少在中國產10~15萬級的SUV裡除了奇瑞很難找到第二臺使用這種低階變速箱的車。
所以兩車對比智跑體驗更好、穩定性更高，是比瑞虎8更適合作為家用車的選擇，至少同級自主品牌還有些優秀的車型也要超越智跑，這兩臺車都不算高性價比車型。
起亞智跑、奇瑞瑞虎8，兩車對比從情懷上希望推薦瑞虎8，但只論車而言智跑更適合作為家用。兩車的主要區別在於變速箱，效能雖然是一臺自吸一臺T但實際表現與一般理解不同弄，瑞虎8的賣點主要是空間顏值和營銷，本質是很一般的。
先看起亞智跑，指導價11.99-18.98萬，車身尺寸4460*1850*1695、軸距2640mm，緊湊型SUV，空間表現比較一般，新款顏值也比較低還沒有老款有眼緣。動力為2.0升自然吸氣發動機，最大功率118kw、峰值扭力193牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。韓系車一般不算省油，這臺智跑的實際綜合油耗也在10升左右，對於這點不能期望過高，不過現代的6AT變速箱還是不錯的，平順性和穩定性都在一線水平。
配置方面很糟糕，這個級別的SUV進入還有兩款沒有配備ESP，安全級別本就不高的韓系車在這方面縮水幾乎讓人沒有購買的慾望，不過就是這樣一臺車月銷量還有8K，也是讓人不能理解，真喜歡這臺車的話選擇對的版本吧。
奇瑞瑞虎8，指導價9.98-14.28萬，車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，準中型SUV。虎嘯式前臉的設計確實不錯，很有些視覺衝擊力，空間也算充足實用性不差。
在同樣的價格範圍內一線車型使用的變速箱有：愛信6AT、DSI6AT、現代6AT、通用GF6二代6AT、格特拉克7擋溼式DCT、通用6擋溼式DCT、6擋自主研發溼式DCT、最次的也是CVT，至少在中國產10~15萬級的SUV裡除了奇瑞很難找到第二臺使用這種低階變速箱的車。
所以兩車對比智跑體驗更好、穩定性更高，是比瑞虎8更適合作為家用車的選擇，至少同級自主品牌還有些優秀的車型也要超越智跑，這兩臺車都不算高性價比車型。