讓那些圈錢的機構部門少賺很多錢，讓跑者短時間無法感受到萬人跑步的激情。

等到疫情完全結束後，在一起快樂的奔跑吧。

跑步集結地

全程最後衝刺

去年我最後一個馬拉松，也是唯一一次參加的全程馬拉松。奧利給！

3受新冠肺炎疫情影響，海內外馬拉松和越野賽事紛紛採取應對措施，或取消，或延期，或推出線上跑，可謂各出奇招。日前有統計表明，近期因新冠肺炎疫情而宣佈取消的比賽有接近20場，而宣佈延期的賽事則接近100場。不少比賽預定的重賽日期是在下半年。加上原定下半年舉行的比賽，想必這段時間只能跑“家馬”的選手們在下半年將爆發出更大的參賽熱情，各種馬拉松、越野賽事將迎來更緊湊的賽程。但是在賽事取消和延期之後，也有一些後續問題需要解決，例如是否退還報名費以及能否保留參賽名額就成為公眾關注的焦點。

大部分已經取消的國內賽事將無需申請，直接原路退回報名費。一些延期的賽事，也已經公佈了退費的渠道和聯絡方式。在參賽名額上，一些賽事將為參賽者保留名額至2021年，一些賽事則給了參賽者改簽其他賽事的選項。

相對爭議較大的是兩項日本的賽事。首先是東京馬拉松賽。最初組委會通告居住在中國的參賽者，希望他們自願放棄比賽並承諾保留他們的參賽名額並免除2021年比賽的報名費。但隨著日本國內的確診人數增加，東京馬拉松最終取消大眾比賽，只舉辦馬拉松和輪椅馬拉松的精英賽。因此所有大眾跑者都需要支付2021年比賽的報名費，東京馬拉松組委會2月20日也在官方網站刊登致歉信，為無法兌現其承諾道歉。

與東京馬拉松相比，原定於3月8日開跑的名古屋女子馬拉松引起了更大的爭議。名古屋女子馬拉松近日也釋出公告，決定取消今年的大眾組比賽，將原定22000人的規模縮減為150人的精英組比賽。針對取消大眾組比賽，名古屋女子馬拉松組委會提出了相應的補償措施，例如將郵寄參賽物資給跑者，跑者以“線上跑”的方式完賽後，組委會將給跑者郵寄完賽獎牌；但組委會明確表示，舉辦線上跑就不再退還報名費了，也不會為參賽選手優先提供2021年的名額。儘管服務可謂很周到，但在報名費和名額的問題上，不少跑者還是表示“無法理解”“應該退錢”“對海外選手有失公允”，對於那些早已訂好酒店和機票的國際跑者來說，臨時改退訂單損失著實不小。

即使2020年馬拉松賽事全部取消，我還是會堅持繼續訓練，夯實基礎，保持健康。

因為疫情的原因，2020年全球馬拉松賽事或暫停或取消，目前看起來情況很不樂觀，看來今年要做好無賽可比的準備了。

不過，對於我們這些馬拉松愛好者來說，有沒有比賽訓練都還是照常進行的。只不過是有比賽就提前幾個月備戰，沒比賽該怎麼訓練還是怎麼訓練。

在錯過了春牛首馬拉松以後，隨著疫情的逐漸消散，我的訓練也開始正常起來。現在的主要目標是趁著沒有比賽的機會，進一步夯實自己的有氧基礎，同時穿插一些速度訓練和力量訓練，讓自己變得更強。

現在大部分時間裡都是慢跑，配速控制在5′00-5′30之間。儘量將每個月跑量保持在300㎞左右，每個週末1次LSD訓練，1次間歇跑訓練。

緊接著就是夏訓了。夏天熱跑步很辛苦，但是帶來的訓練效果好，到了秋天成績就會躍升一個臺階。因此，夏訓期間準備每天早晨4:00開始跑步，避開高溫時段。

秋天如果比賽還是沒有恢復，自己就會在10月份，12月份跑兩次線上馬拉松檢驗一下自己的訓練成果。

今年年跑量預計在2500㎞，總跑量將突破10000㎞，目前已經跑了9220㎞。滿足了這10000㎞的條件，我也將晉級為頂階四星跑者了，其他的全馬pb＜＝3小時或者跑全馬次數＞＝8次都已經完成了。

在堅持訓練的同時一定要保持自己身體不受傷，這是先決條件。所以，在沒有馬拉松比賽的日子裡，我會小心謹慎，該跑就跑，該休息一定休息，頂住誘惑，絕不和別人攀比速度和跑量。