銅芯的耐用一點，壞了的話也好維修，電子的智慧一些，使用方便，壞了維修價值不大，隨著製作工藝的提升質量也不會很差。

我也是聽說的，變壓器充電瓶，脈衝的充鋰電，具體原因我就不知道了，但現在市面上多數是脈衝充電器，廉價，大眾喜歡，而且普通民眾也感覺不出兩種充電器的好壞。

電動車維修用來“拯救電瓶的”，或是4S店用來給汽車電瓶充電的充電器，都是變壓器的充電器，從這一方面來看，還是變壓器式的好。缺點就是變壓器式的貴，而且是翻幾倍的貴，普通脈衝式電動車充電器￥30_50，變壓器式的一般都要100以上

我認為的話各有各的好，各有各的利弊。

首先我們來看一下變壓器式的，也就是充電機，結構比較簡單，主要用在大功率的電動三輪車或者說汽車的啟動電池進行單獨充電的時候用的一般都是這種。這類充電器功率大，輸出電流大，充電速度高，壽命也比較長、耐用。他的缺點就是體積太大，不容易行動式攜帶，對電壓和轉折電流的精準控制沒有電路板的好。

反觀過來，電路板的對電流和電壓都能做到一個精準的控制，因為功率的問題，充電時間會比較長。如果用這樣小的充電器去充電動三輪車上或者說汽車上的啟動電池的話，那充電時間將會非常非常長，所以說一般電動三輪的充電器都用的是功率比較大的變壓器式的充電機。

如果把電路板式（開關電源式）的充電器，做到那麼大功率的話，這個價格是要比變壓器式的高出很多很多倍。

總體來說，我個人感覺電路板（開關電源式的）的在電壓電流的控制方面要變壓器式的精準度要高。

兩者各自都要各自的優點。所說的銅芯充電器內部核心原件是大功率變壓器，多數是環形變壓器。電路板的充電器，內部沒有采用大功率變壓器，而是由開關電源取代。採用變壓器的充電器往往體積比較大，笨重、便攜性差一些，因為變壓器應用銅線成本要高一些。而開關電源式充電器體積小重量輕，便攜性強，成本低要低一些。

鐵芯變壓器式充電器原理普遍比較簡單，不具備穩壓電路，內部結構就是變壓器＋整流橋＋散熱風扇組成。電路板上就是多個整流橋並聯，而風扇供電則透過變壓器抽頭取出低壓，整流後經過LM7812穩壓後單獨為風扇供電。這類充電器其電流調節就是直接調整變壓器初級抽頭來實現的，這種變壓器初級留有多個抽頭，透過旋鈕選擇不同位置抽頭，也就改變了初/次級線圈比例，從而改變了輸出電壓，就改變了輸出電流。所以這類充電器市電電壓波動就會導致充電電流不穩定，充電電流不精確。但是這類充電器功率大，輸出電流大，充電速度高，壽命也比較長、耐用。例如採用大容量水電池的電動車，必須採用鐵芯變壓器式充電器，輸出電流大、功率可以達到2000w左右，充電速度快。

開關電源式充電器，內部帶有限流電路。輸出電壓精準，但是輸出電流比較小。大多數充電器帶有恆壓限流功能。但是充電時間比較長，適合不經常充電的使用者使用。而且某些開關電源壽命都很短，很容易損耗，而損壞後一文不值，沒有修復的價值。優點就是體積小巧、價格便宜。功率也不大，主要用在單塊電池充電，或者為小容量電池充電。如果做成2000w以上的功率，價格不會比鐵芯變壓器式充會器便宜。