提到用手機下單買菜，此前在很多人眼中，可能只是年輕人才會熱衷的事情，但是在這段非同尋常的日子中，顯然使用者人群有了大幅的增長，除了常見的“80後”之外，甚至連“60後”都紛紛加入了線上買菜的大軍。甚至為了能夠在第一時間足不出戶買到新鮮且充足的生鮮蔬菜，更是有不少朋友還設定好鬧鐘，彷彿又回到了曾經風靡一時的“偷菜”時代。而這種全民線上買菜的風潮漸起，也讓不少業內人士感嘆，差點倒下的生鮮電商似乎到了又一個春天。

【生鮮電商訂單正在成倍暴漲】

早在春節假期剛剛結束的時候，阿里本地生活資料就顯示，不少城市裡的“60後”和“70後”已經加入線上買菜大軍，而且增速相當之快。比如廈門的“70後”訂單量同比去年增長近兩倍，而“60後”的訂單增長也達到1.4倍。而在每日優鮮公佈的資料中，從除夕到初八期間，實收交易額相比去年同期增長350%。在微信小程式公佈的資料裡，在2020年的除夕到初七這段時間中，小程式生鮮果蔬業態交易筆數增長149% ，而社群電商業態交易筆數更是增長高達322%。

除了此前就已經在網際網路行業中拼殺的生鮮電商企業之外，已經開始觸網的線下商超，也已經越發頻繁的響起訂單到達的聲音。濟南市中區大潤發超市新零售部經理在此前接受媒體採訪時就表示，“超市每天外賣的訂單量都在兩千單左右，與同期相比上漲了兩倍多”，而在這些訂單中“生鮮類幾乎是每單必點，佔到了訂單商品的百分之六十”。

如此的密集的需求，無疑也讓此前面臨降溫的生鮮電商領域，藉著此次疫情的契機迅速走入了千家萬戶。但是也有相當多的業內人士認為，這場偶發性事件給生鮮電商帶來的短暫繁榮，可能並不一定意味著就一定會迎來轉機，相反在旺盛的訂單需求背後，這些平臺也同樣進一步暴露了供應鏈等方面的短板。

【電商下單玩成了農場“搶菜”】

如果你是一位已經投入在線上“搶菜”的使用者，那麼應該也已經看過了類似《北京網際網路搶菜指南》這樣的文章。裡面會詳盡地告知大家在美團買菜、盒馬鮮生、每日優鮮等多個平臺上，什麼時間點更容易下單成功，而在這其中極有6、7點營業的“早市”，也有晚上0點開放預訂的“晚市”，但其主要的共同點就是容易秒空，甚至稍微來晚幾秒可能就趕不上趟了。

但事實上生鮮電商難以滿足使用者需求的情況，其實並非在目前這個特殊情況下才出現。在此前很長的一段時間裡，不少網際網路企業都盲目相信燒錢補貼拿下市場的必勝法則，而忽視了生鮮這門生意裡最需保障的供應鏈能力。只不過在過去由於C端使用者相對較少，矛盾主要爆發到了B端。早在2019年9月，鳳凰網科技就曾報道過稱生鮮電商企業美菜網總部遭加盟商拉橫幅的事件，而其中的主要矛盾，就是加盟商聲稱美菜網承諾的提供標品供應鏈一直未兌現，使得他們承受了巨大的損失。

【曇花一現還是遇到春天？供應鏈實力說了才算】

雖然眼下有樂觀的業內人士認為，經過這段時間使用者線上購買生鮮食材的習慣會被慢慢培養，有著多年沉澱的生鮮電商企業或許將會迎來春天。但依舊有業內人士判斷，對於生鮮電商這門生意來說，想要構建出完善的供應鏈並非一朝一夕的事，“生鮮電商訂單暴漲可能是曇花一現，但存活下來的或許依舊是寡頭。”

那麼，什麼樣的模式才能存活，乃至獲得更好的發展呢？類似盒馬鮮生這樣始終以較高成本保障高標品的企業，現階段則展現出了相當強勁供應鏈能力。未來類似這樣的精品生鮮電商，也或將會有更大的機率進一步吸引追求高品質生活的使用者，從小而美起步，並逐漸擴充套件市場佔有率。

除此之外，當下在不少社群中流行的走量拼團模式，也可能會成為生鮮電商新的出路。實際上在美團買菜等平臺之前，就已經有嘗試以社群為中心，建立前店後倉或自提點，滿足附近社群居民日常生鮮需求的做法。在這種模式下，平臺可以不必精細化到每個使用者的偏好，而是整合整個社群的資料增減，從一定程度上減輕供應鏈以及末端物流運輸的壓力。

事實上，此前很少有行業在降溫時能夠遇上這樣特別的契機，因此如果生鮮電商企業真的希望用自己能夠改變使用者的消費習慣，那麼顯然這個階段就是最好的獲客時間點，並用高品質的服務來俘獲使用者。而這場發生在生鮮電商領域的變局，似乎也在告訴整個網際網路行業，燒錢已經不再是留住使用者的萬能法寶，在當下以及未來，提升消費體驗或許才是突破的關鍵點。

本人有個徒弟，他們是做食品類的，生鮮一般是不建議，他們都是走冰凍，順豐冷鏈一類的，如果你有貨源，肯投一定的資本，還有客服，打包等基礎人員，我們可以談談合作，我幫你運營，分成！

首先宣告我不是代運營，我是自己做淘寶的，因為貨源，資金等各方面原因，沒做起來，但有操作運營經驗，曾經也幫人從2500-3500日銷售額做到3萬日銷售，不信可以給你看後臺！

我的目的是找人合作，幫著對方運營起來，拿點提成，然後自己去做自己的事業！

前提：本人分析類目，產品，各方面可操作……不是所有類目都好做的

生鮮電商很有前途這個是很明確的！

打個比方吧，保守估計，現在網購的人群沒有5億，也有4億了！這4億人是需要吃飯的！就說一個人平均每天吃10元的水果，那麼就說一天要消耗40億的水果，一個人每天吃肉10塊，吃蔬菜10元，算起來一共就是一天需要消耗120億的生鮮食品，這還沒有算其他的！所以市場有多大，這個不用算了吧！

但是做起來非常的困難！個人認為主要有以下幾個難點：

1、物流成本太高！我有一次去順豐寄一個2千克的青菜，這個順豐居然要我98元的郵費！

2、包裝的成本也高！在本地一斤蔬菜也就3塊左右，但是包裝要20塊左右！

3、生鮮電商市場還沒有成熟！現在在晚上買蔬菜的人還是少了一點，跟網購人群沒有匹配！

4、相關的監管與法規還沒有健全！這樣會導致產品的品質無法得到保障！

生鮮電商的空間很大，但是生鮮類產品的分級，包裝，運輸，貯藏，分銷，配送體系還不是很完善，仍有很大的提升空間，需要各方面配合才行。

生鮮類產品種類眾多，很多產品不適合長途運輸，電商產地直髮很難有好的效益，落地配，社群分銷，冷鏈直達等各種模式需要摸索和完善。

生鮮類屬於隨機類消費，終端展示，購買便捷，時效性強，基地＋配送倉＋終端展示店＋速配應該有很大的競爭優勢。

基地直髮除耐儲運水果外，有些生鮮產品包裝，快遞費，人工，賠付，損耗摺合下來，有時候不比商超便宜。

作為一名生鮮電商老兵，談幾點個人看法：

背景簡述

古人云：民以食為天！華人做餐桌生意的歷程由來已久，從之前的走街串巷擔貨郎到現在o2o生鮮電商，尤其2012年-2016年，生鮮電商如雨後春筍般冒出，而後快速進入洗牌期，各大網際網路巨頭爭相入局，無一不是看華人的餐桌生意。據統計，2017年中國生鮮電商交易規模約為1391.3億元，同比增長59.7%，預計2019年有望突破2500億的市場規模。

生鮮電商目標人群及消費升級

生鮮電商基本覆蓋一二線城市，以城市白領為主，尤其聚焦在上下班通勤時間較長的使用者，這部分使用者沒時間去逛菜市場，而生鮮電商主打賣點就是“快”+“省心”，其中大部分生鮮電商以淨菜為主，省卻使用者擇菜環節

近一兩年隨著社交電商日益火爆，生鮮電商已由單一渠道轉向以消費場景的多元化，如每日優鮮的每日一淘，盒馬“超市+餐飲”的模式，都是在深耕生鮮售賣環節的同時，迎合人們不同場景的消費需求

深耕上游或下游領域

個人認為，各大生鮮電商除了深耕生鮮售賣環節，還有注重上游及下游領域的拓展，形成行業壁壘，如與源頭基地達成更深層次合作，在向人們秀實力秀肌肉的同時，可以在播種，收穫等環節邀請優質使用者來體驗，甚至配合適當的營銷手段，大機率達成預售！這樣不僅在提升使用者粘性的同時，還能擴大產品社交宣傳。

以上為個人拙見，不喜輕拍

隨著電子商務的蓬勃發展發，網際網路連線了所有，生鮮將是電子商務的一個新領域，也是未來的新大方向.

這些產品都主要集中在農村，新鮮的瓜果蔬菜，在農村根本消費不了，因此價格也很低，農村寸土寸金的地方，沒有種植蔬菜水果的地方，讓農村貨物流通到缺乏的城市，調節需求均衡.

在以前由於資訊的阻塞，交通運輸的影響，隨著現代化資訊產業的發展，各交通基礎建設的完善，在未來這將都不是問題，在最南方吃著最北方新鮮的水果，城市人吃上農村的環保綠色蔬菜，早上下單上午就可以收到，已不是夢.

5月16日，天貓聚划算上線小龍蝦超級囤貨日，只用了300秒賣出100萬隻小龍蝦。“天貓吃貨的力量太大，真是一眨眼的功夫”。100萬隻小龍蝦是什麼概念？相當於斐濟國家每人都能吃到一隻小龍蝦，首尾相連高度等於463座埃菲爾鐵塔，40個八達嶺長城，可以鋪滿318個天安門廣場，7個多悉尼歌劇院，在未來資源共享的時代，巨頭開放生態，生活越來越高品質.

從業生鮮行業9年，做生鮮電商5年。生鮮老兵一枚。在生鮮行業看過很多公司生死，但是不可否認生鮮電商的機會點還是很多。

1.生鮮電商的市場容量巨大，在電商行業中，屬於增量市場巨大，機會點多。但是不可否認生鮮電商因為其行業的特殊性，有很多關鍵的節點，任何一個節點的缺失，都會導致生鮮電商的全盤失敗。

2.從目前看生鮮電商沒有成功，不代表未來沒有。從12年生鮮電商元年計算，距今7年，這個行業的沉澱還很少，需要嘗試的時間成本還很高。生鮮電商還需要更多的技術和人才的梯隊形成才能夠逐步的完善，所以生鮮電商還是在初步階段發展。

3.看生鮮電商的未來，從未來中看機會點。生鮮因起標準化難，技術程度低，供應鏈體系單一等都制約了生鮮電商的發展。但是這些問題同時也是未來的機會點。例如2年前，你會想法鮮活的加拿大龍蝦，可以鮮活配送到家嗎？而現在就已經很普通了。因技術的變革，冷鏈的完善等，都給了生鮮電商發現的機會。

生鮮電商未來一定會成為一個逐漸標準化的市場，當然它並不是顛覆傳統生鮮，而是與傳統生鮮不斷融合，形成全新的生鮮現代形態。

生鮮市場的體量非常大，有人說每年有1.79萬億，但是2017年全國的城市蔬菜銷售總額就是3.5萬億以上。生鮮電商的體諒在1000多億的位置。

但是未來生鮮電商行業的市場空間有多大？我覺得這個問題本身可能有一些問題。生鮮電商分為很多塊，比如說農村的農產品電商，他們對地產商品的銷售也應該算生鮮電商吧？大家重點關心的應該是社群生鮮電商這一塊。

可是社群生鮮電商這一塊的經營範圍，未來是涵蓋在“新零售”概念範圍內的。而國內雖然把“新零售”概念的實現集中在生鮮產品的突破上，但是也是把生鮮產品涵蓋在未來的“新零售”概念裡，不再提自己要做生鮮電商。

而未來的“新零售”概念的消費場景是什麼樣的呢？這才是預測生鮮電商行業未來的關鍵。按照我的想法，在“新零售”體系下，社群網點必然是藉助網際網路實現宏觀資源的整合的。社群網點的經營形態是，快消品在網點會有一定量的庫存，比如說煙、酒、水、生鮮等。其他非快消品，只在網點做適度最低庫存。更多的是在城市中心儲存。消費者可以到店直接購買，或網上下單，下單後可直接送貨到家，也可以第二天送貨到社群網點客戶自取或送貨上門。這樣的模式大幅的提高了社群網點的坪效比，而藉助生鮮天天配送的車輛資源，增加客戶個性化訂貨產品的運輸成本是極低的。

在生鮮領域，大筆的高品質農產品還是在社群門店的櫃檯上銷售，並留有適度的庫存，如果客戶需要送貨到家，只要在網點的前段平臺上選擇就可以了，而這樣的社群網點就和現在社群超市的布點一樣的，甚至就是以前的社群超市，離你的家庭可能只有300米。一切都會很順手，一切都會很簡約。你想下班自提，就可以順手帶走，甚至透過網店平臺委託鄰居順帶，或者自己掏點運費讓網點員工給你定時送到家，反正就300米以內。

在這樣的業態下，你覺得在單獨談生鮮電商的未來體量還有什麼意義嗎？

伴隨著新零售到來的步伐以及社群團購迎來的新風口，電商巨頭們亦紛紛佈局生鮮電商。阿里有盒馬鮮生，京東有7Fresh，蘇寧有蘇鮮生，步步高有鮮食演義，同一賽道角逐的還有，美團的小象生鮮、易果生鮮、天天果園、大潤發優鮮等。生鮮電商的搶灘戰未來將更加激烈。

國內生鮮銷售渠道中農貿市場佔73％，而超市渠道滲透率僅為22％，相比與發達國家70％以上的水平，仍有較大差距。隨著新零售的風口刮到了社群生鮮領域，社群生鮮近年來仍密集開店，一是行業巨頭降維打擊，佈局“社群生鮮”市場，二是生鮮傳奇、錢大媽之類的小品牌井噴式爆發。

行業發展現狀一：行業市場規模已增至2000億

中國生鮮電商行業歷經探索、高速發展、洗牌，進入後成長期轉型升級階段。中國生鮮電商市場發展迅速，平均每年保持40%以上的增長率，及至2018年，其市場規模已增至2000億，是新零售中當之無愧的潛力股。

行業發展現狀二：電商巨頭紛紛佈局生鮮電商

伴隨著新零售到來的步伐以及社群團購迎來的新風口，電商巨頭們亦紛紛佈局生鮮電商。阿里有盒馬鮮生，京東有7Fresh，蘇寧有蘇鮮生，步步高有鮮食演義，同一賽道角逐的還有美團的小象生鮮、易果生鮮、天天果園、大潤發優鮮等。生鮮電商的搶灘戰未來將更加激烈。

阿里系的“盒馬生鮮”截至2018年12月底，已經開出了122家門店；在2019年春節前夕，經歷了一小波“開店潮”後，京東旗下7FRESH目前開出了11家店。截至2018年末，蘇鮮生全國門店數達到28家。

行業發展現狀三：前置倉有望讓生鮮電商走入尋常百姓家

生鮮電商的春天已然來臨。而迎來春天的背後很重要的因素就是生鮮電商湧現了三股新勢力進場：社群便利店、社群拼團、前置倉電商。一直以來，生鮮電商面臨最大的困境就是冷鏈物流成本過高，這導致很多生鮮產品價格偏高，生鮮電商也大都圍繞中高階產品做文章，並且配送時長過長，很難滿足生鮮消費即時性的需求。而這三股新勢力，尤其是前置倉電商模式，有望讓生鮮電商走入更多尋常百姓家。

所謂前置倉，是指在企業內部倉儲物流系統內，離門店最近，最前置的倉儲物流。簡單說就是社群3-5公里內的集倉儲、分揀、配送於一體的便民服務站，可能是某個門店，可能是某個社群倉儲點，在使用者下單後儘快送貨上門，縮短配送半徑與時間，提升使用者體驗，改變社群使用者消費習慣。前置倉的介入，讓傳統的物流配送格局從“電商平臺+快遞企業+消費者”進化為“電商平臺+前置倉+即時物流（或消費者）”，或者“前置倉+消費者”，這種模式將三五公里生活圈內的即時消費需求充分挖掘出來，也改變了傳統生鮮電商的消費模式。

截至目前，騰訊投資的“每日優鮮”經過四年的醞釀發展也已經擁有1000個前置倉；新秀叮咚買菜在上海設有200餘個前置倉；樸樸超市在福州區域開出30座前置倉。盒馬預計2019年在北京佈局50個前置倉門店。

行業市場前景：多方利好，生鮮電商進入快車道

國家政策的支援，冷鏈物流、資訊科技的發展、大品牌巨資的介入、新零售的佈局及大資料的發展，都為生鮮電商注入了新的動力，生鮮電商發展已進入快車道。另外，網購生鮮的消費習慣逐漸形成，剛需高頻商品特性及消費需求升級影響，直接拉動生鮮電商行業發展。

今年以來，水果價格整體偏高，但由於南方的柑橘類大幅豐產，市場供應量充裕，打壓了市場水果價格。在此期間，價格變動幅度較大的主要是進口水果，如車釐子。但進入3月末4月初，隨著大部分柑橘類進入尾聲，水果價格上漲趨勢逐步表現出來。另外，由於今年春節持續一個多月陰雨天氣，導致了大部分地區大田蔬菜瓜果上市普遍延後半個月到1個月，強化了市場看漲預期。

當前大田蔬菜陸續集中上市，蔬菜價格連續三週出現回落，但由於上市量仍較往年偏少，同比仍呈現上漲，預計隨著大田蔬菜進一步供應市場，蔬菜價格仍有回落要求。

在一二線城市，蔬菜水果的主要消費場景和包裝方式已經發生了變化，購物便利化驅動下的包裝精細化、經營規範化帶來的成本上升，也會反映在價格上面，也會反映在國家統計局統計的水果價格裡，超市價漲幅遠遠高於集市價漲幅。

隨著巨頭們以不同形式進軍社群菜市，競爭不斷升級也將推動原有行業格局加速洗牌，未來生鮮市場的線上滲透率或將會逐步提升，這意味著，生鮮電商之戰仍是“持久戰”，而“菜籃子”之爭僅是開場。