個人覺得畢竟大眾Tiguan有德國血統，19W的起步是貴了點，如果在15左右或者14.98/14.99這樣的套路下才會有生存之道，現在老Tiguan的優惠大了才讓他有銷量。新款直接定價15W左右估計會賣瘋了，畢竟多數買SUV考慮的都是大眾品牌的Tiguan，無奈囊中羞澀，想要和Tiguan差不多個頭也就H6，博越，傳祺GS4之類的。如果定價在14-21之間才能讓銷量保持第一

不要糾結那些沒用的，喜歡就買，不喜歡就買別的。我覺得他就值10萬，可死活喜歡賣20萬也要；我覺得他值20萬，優惠到10萬我也不懷疑他有貓膩，還是買！最主要是，有沒有馬內。

雖說你是合資品牌，來自德國。我們華人。說真的，錢也是血汗錢。現在的經濟可不比以前。是難掙好花。你價格高了，我可以選別的。再說你的質量現在也不咋樣。你二十年前的質量已經沒有了。

其實大眾我們還是對你抱有希望的，大眾市場部領導你沒看看哈佛的銷量，車配置，人家不是彪，這叫經濟不景氣年代，就要薄力多銷。

17-22萬元比較適合我的經濟範圍，畢竟wto的保護期已過，今後必將有大量的進口車進去國內市場，因為他們的產品質量價效比不用我多說了。

16到25萬現在只有這樣，高了還是死。現在華人不傻了，汽車品牌也多，買車子的幾乎都買了，換車的不會換大眾了。生活水平在上升，大眾和賓士，寶馬，奧迪還不是一個檔次

Tiguan前10萬公里絕對領先日本車，10萬公里以後持平，20萬公里以後就。。。。我說的領先，是指駕駛感受和效能，不包含維修保養成本，公里數和時間不對等的話，也不行！譬如一年才跑一萬公里的車！很多資料都要仔細考量的！個人覺得Tiguan頂配不超過30萬價格

上海大眾的PHIDEON的價格從35萬9到67萬，很多人的手機都收到了PHIDEON的資訊，如果大眾Tiguan價格也是25萬或者30萬起，那麼我覺得大眾和奧迪的同質化會越來越嚴重。很明顯PHIDEON目標就是奧迪a6，Tiguan如果配置上去了，那麼其目標也是q5，雖然大眾和奧迪是一家，但是這樣做真的好嗎？還是這是上海大眾，哦，不對，應該叫上汽大眾，還是上汽大眾自己想搞出幾個豪華系列，提高自己品牌的檔次？

1月18日，上汽大眾德系高階中型SUV 全新TiguanL將在深圳上市。

全新TiguanL長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距長達2791mm，帶來充裕的頭部空間和寬鬆的腿部空間，提升了駕乘舒適性和上下車的便利性。

外觀造型上，全新TiguanL透過立體感十足的線條營造出硬朗且動感的風格。

全新TiguanL搭載第三代EA888渦輪增壓發動機，提供有1.8TSI、2.0TSI兩種選擇，最大功率分別達到132kW、162kW，峰值扭矩分別為300Nm、350Nm，無論是高速加速，還是爬坡，澎湃動力隨時可供調遣。

全新TiguanL還配備有豐富的智慧科技裝備，使其在操控性、安全性、舒適性方面擁有非凡表現。

上汽大眾Tiguan一直是一款非常暢銷的緊湊型SUV，全新TiguanL也在上海首發亮相，疑似售價為21.18-31.58萬元，將於2017年1月18日正式上市。

採用了大眾家族式設計語言，尾燈採用鋸齒形設計，更突顯運動氣質；動力方面，搭載第三代EA888發動機，帶來更為強勁的動力和更低的油耗。

長寬高分別為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，超越同級的空間。

全新TiguanL或將搭載1.4T、1.8T與2.0T三款發動機，其中第三代EA888 2.0T發動機分為高、低兩個版本。傳動方面，新車匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

新車將提供MIB多媒體互動系統、HUD平視顯示系統、360度全景泊車輔助系統、尾門感應開啟、三區自動空調系統、全車7安全氣囊以及Lane Assist車道保持系統等。

對於中產階層來說官方定價還算厚道，它研發的定位，銷售目標群體就是中產階層。請對號入座，否則洗洗睡吧，因為很有錢的人看不上它，沒錢的人買不起也養不起它。Tiguan這車本身的價值在不同人的眼裡是不一樣的。