10左右可玩性高的街車，哈哈這個問題的確有難度。

1.gk5如何？FIT的可玩性稱霸10萬以下沒有意義吧？改裝潛力巨大！單憑這一點必須排第一。

2.雪佛蘭Monza，造型兇悍，三缸帶套動力可以。

3.三菱翼神，這個自己體會吧。

1.FIT的gk5。省油好開，改裝潛力大。這麼小，這麼輕的車，馬力匹數也不低，保值率也異常高。

2.如果買二手的話，可以買10餘1.5t的發動機，有170多匹馬力，你買加速8秒多吧。改裝潛力也大，外觀也漂亮，保值率也好，本田就是買發動機送車的。

十萬左右的車選擇性還是很大的，我個人更偏向於德系和日系車，日系像本田，豐田都是比較省心省油的，缺點就是皮薄，車身用料比同級別輕，德系呢是出了名的皮實耐用，考慮到車的可玩性在這裡我給推薦新車本田的FITgk5，零百加速8.6秒，二手推薦2010款GTI，希望可以幫到你

如果說中國產車型無法滿足你的要求，那麼可以考慮Kawasaki Z900和Honda CB650F這兩款四缸車型，雖然這兩款車的排量有所差距，但售價都在十萬元左右。而且它們也是國內能買到的、質量穩定的四缸進口摩托車，相信徘徊在它們之間做選擇的人不在少數。售價為10.66萬元的Kawasaki Z900取代了上一代Z800車型，成為Kawasaki在國內售價最低的四缸車型。相比Z800提升了排量，讓Z900動力表現更加優秀，在9500rpm時可提供86.3kW最大功率，在7700rpm時提供95Nm最大扭矩，這對於Honda CB650F的動力表現具有壓制性的優勢。CB650F是Honda引入國內的第一款中級四缸運動車型，售價為9.72萬元-9.89萬元（因配色不同售價有些許差別），由於排量的劣勢，動力與Z900有所差距。發動機在9000rpm時輸出56kW最大功率，在8500rpm時輸出60Nm最大扭矩，而這也成為了很多人吐槽的話題，他們這款車沒有Z900價效比那麼高，從銷量上也不十分優秀。

外形方面，兩車都採用比較激進的設計，只不過CB650F使用了更多平滑、圓潤的線條，看起來沒有Z900那麼強的攻擊性。Z900採用單儀表設計，造型非常簡練，各種資訊顯示比較豐富。而CB650F的儀表為左右兩塊設計，外形方面很多人不能接受，而且沒有擋位顯示功能，相比Z900來說多少有些不足。

你這個問題回答起來不好說，但不知道你所說的玩性是怎麼個玩法了，目前這個價位的中國產車很多，合資車也有一些，我給你介紹上汽大眾的幾款車你對比一下吧，Lavida，車身4670/1806/1474（mm）軸距2688（mm）發動機搭載1.5LEA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機，馬力113，工況油耗百公里5.5—5.6升，百公里加速需要11.7—14秒，行李箱容積（L）510，還有桑塔納車和POLO/Plus車型，等等......

首選吉利繽越，雖然是三缸，但是同樣是1.5T渦輪增壓發動機，但是它177馬力，我四缸的1.5T也才150匹馬力。最重要它匹配DCT溼式雙離合（百萬級豪車標配），你可以看看，20萬以下的全CVT無極變速箱（便宜貨），100萬的車都上雙離合了，就拿奧迪A4L來說，2017年款以下的全CVT，2017年-2019年款的全是DCT

二手車的話，推薦高六GTI，二代EA888搭配溼式雙離合，動力不錯可玩性也很好，底盤穩定，改裝件也不少，如果覺得VGTI價格高可以看看同年限的OctaviaRS，同樣的動力總成價格會低一萬到兩萬，想要年限近的可以考慮中國產的POLOGTI或者嘉年華ST，POLOGTI搭載的1.4T的發動機150匹，配的七速乾式雙離合，雖然賬面資料很一般，但是車輕，開起來動力非常好，嘉年華ST是1.6T197匹配6速手動變速箱，福特的調教不用懷疑，小車也非常好玩，改裝件也不少，大概9.7萬左右能買到一個三門的進口小鋼炮還是很不錯的。新車的話，單純追求動力推薦雪佛蘭Monza，動力163匹同級別算高的了，底盤調教也還可以，不如福特但是在同級別算很厚重的。還有MG6也是不錯的選擇，但是名爵6沒開過，不確定底盤操控感覺怎麼樣，不過賬面資料還是很好的