關健看網約車能不能長久，在我看來網約車一定不會長久，現在，我們這裡以前開網車現在都不幹了，都說網約車不好乾，受氣。如果就想幹計程車我的建議，還是買一臺，因為現在個車，價格比較低有3，4年本就回來了。肯吃苦基本三年本就回來了。關健是個體價格太低了，我們這前幾年都一百萬，現在就四，五十萬，如果你就打算幹出租。

從我跟公司籤違約責任承諾書中的諸條違規取消經營權可以嗅出，國家將洗牌私權車(箇中原因不好管理飽受垢病，動輒領頭鬧事)，洗牌私權車之後出租走公司化模式，即司機籤合同打工，底薪+提成，公司透過自己的平臺掌控司機，拒載繞道一目瞭然。

目前計程車不是朝陽產業了，共享經濟模式對傳統的政府主導的公共服務衝擊很大！現在註冊滴滴打車，人人都可以把自家車拿經濟共享！

網約車肯定往後是越來越不好做，因為平臺現在是開始往回收錢的時候到了，畢竟前期投資那麼打，都是幾百億的資金啊，沒誰是傻子，作為一個企業來說首先後期是要考慮盈利的問題，做一個共享經濟來說這個公司是要做好這個中介獲得盈利的過程，這個中介前期也許不要錢，但是前期是積累客戶的過程，當這個市場就這一個中介了，那麼他完全可以做到掌握這個市場，但是人們呢不一定就離不開，不合適那麼也不會去坐，以前上班租都是圖便宜，上班租也要考慮花費的，當出行的成本過大那麼他就會選擇公交或者地鐵。對於計程車來說，他是載客不分乘客，但是計程車成本過高，如果是自己買了以後然後出租出去那麼我不建議你這麼做，如果自己開，那麼我建議你去市場瞭解一下，看看每個月能夠盈利多少錢，還要多長時間回本，如果時間太長那麼也不介意去買。但是計程車這個市場是不可以忽略的。

現在的計程車行情就好比現在的房價，有車的希望一直漲不要掉，前途一片光明，而沒車的希望一直掉，沒有什麼可投資的結果是即使掉價了很多還是買不起，還是天天看別人，別人都賺了很多錢了而觀望的人還是一無所有！！！

我現在有點迷茫！我2014年三月份想買了我們倆都是下崗職工沒什麼特長想開出租車維持生活，我們在是個貧困縣城計程車的價格是三十左右萬一臺普通老百姓很難買得起都是在包車運營心裡總覺得不正常國家會規範出行市場管控計程車惡意炒作的不正常現象規範是遲早的事，期盼到2016年初還是沒什麼便化想想為了生活包車費用太高三月份又想買的可有訊息說國家要出臺計程車新政想想還是看看吧計程車當時的價格以炒的四十萬上下了還是買不起到五月份真的計程車出臺了！打破封閉壟斷實施開放無償喝全國開出租車而買不起車所有人一樣高興的好幾夜沒睡著覺開放無償在也不用包車開了一直到現在我們樺川的計程車又漲到五十萬多了也沒看到計程車新政策的實施！不知為什麼迷茫困惑不知買呢還是不買呢？還是買不起！！！

在我們太原，這兩年拆遷戶有了好多錢，計程車價格又提升了不少，買的人很多，有錢總要投資，至於說能不能買，應該是能買，67拾萬，你敢幹啥？而且計程車每天都有收入，一年下來去除去它費用，收入還行，應該沒有說錯話哇。

我覺得你現在沒必要去買計程車了。

因為現在出租車市場本來就已經飽和，再加上網約車的衝擊，現在的生意真的是每況日下。打個比方，如果你現在50萬含運營證買下一部計程車，如果市場行情不好，過個三年價格下跌的話你就虧大了，等於這三年白白給別人打工了。我這裡的情況就是這樣，我朋友當時購進的價格是80萬一部車，結果等四年後的價格是20萬。而且這個價格還沒人要。

所以，如果你想靠開車謀生的話，建議還是去租一部計程車。現在生意不好，很多老司機都不願意去開出租車，所以很多出租車都空閒著，所以實際租車的價格也不貴。我們 這裡的租金從340元一天降到現在的120元一天。但是就是這樣的價格還是有很多車空閒著。

如果你自己買新車開網約車的話我覺得也不是很划算的。現在網約車的全部證件辦好，那你的車子到規定年限就要強制報廢，而且保險費用又高的很，況且滴滴的抽成一直不見下來。

綜上所述，去租一部計程車過度下是很好的，到時候看市場情況在決定要不要買了。

最後，祝你早日發財！