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  • 1 # 通訊錄載入中

    先說土建,土建現在就業壓力大,人員飽和,國家大基建接近尾聲,並有向地區傾斜和海外傾斜趨勢,土建的需要有毅力考證,畢竟土建的就業比較單一,今後在土建就業跑工地或許少不了。

    再說汽車,最近幾年汽車銷量直線上升,在2019年以前,國家加大對新能源汽車的補助,還有一些汽車廠參股收購國外知名汽車企業,加上國民收入增加,加大了對汽車的需求,汽車銷量逐年增加,汽車廠也為搶佔市場,招聘了好多人就業,但2019年以後,國家取消了對部分企業的補貼政策,加上毛衣戰,汽車行業也遭到了寒冬,汽車廠極其下游的配件廠開始出現裁員,汽車就業也是嚴峻,對於汽車,屬於機械類不行的話轉化到機械加工廠,模具廠,也可以轉到土建做結構設計 ,土建轉機械就比較難,女生做土建更難;再不行,到汽車維修廠學維修,今後自己單幹,就是累點。不過有一點土建和汽車工資都不高,兩者只能選其一的話,選汽車吧。

  • 2 # 夢尋臺兒莊

    個人感覺以後市場經濟專業化會更強,個人專業應選擇技術更強科技含量更高的專業,所以如果選專業我選汽車類的,在汽車類專業裡儘量選擇高層次技術更強的專業。

  • 3 # 湖北郭傑同學

    先說土建,土建現在就業壓力大,人員飽和,國家大基建接近尾聲,並有向地區傾斜和海外傾斜趨勢,土建的需要有毅力考證,畢竟土建的就業比較單一,今後在土建就業跑工地或許少不了。

    再說汽車,最近幾年汽車銷量直線上升,在2019年以前,國家加大對新能源汽車的補助,還有一些汽車廠參股收購國外知名汽車企業,加上國民收入增加,加大了對汽車的需求,汽車銷量逐年增加,汽車廠也為搶佔市場,招聘了好多人就業,但2019年以後,國家取消了對部分企業的補貼政策,加上毛衣戰,汽車行業也遭到了寒冬,汽車廠極其下游的配件廠開始出現裁員,汽車就業也是嚴峻,對於汽車,屬於機械類不行的話轉化到機械加工廠,模具廠,也可以轉到土建做結構設計 ,土建轉機械就比較難,女生做土建更難;再不行,到汽車維修廠學維修,今後自己單幹,就是累點。不過有一點土建和汽車工資都不高,兩者只能選其一的話,選汽車吧。

  • 4 # 重慶萬通

    看你自己喜歡哪個,以後的一些職業規劃。就我個人而言,我挺看好後者的。畢竟現在這一行發展很火,市場潛力十足,而且人才缺口很大。

  • 5 # 輪轂改裝從業者

    這兩類專業都是熱門的行業。具體怎麼選擇得看你自己的理想和愛好還有自己的家庭情況。

    汽修幾年內賺不到什麼錢。頭幾年學活幾乎就沒有工資,學成手工資我不很高,但是手裡有點錢了就可以自己當老闆。

    土建類專業學習時間短,打工就可以賺高工資比較清閒,想賺大錢不容易,但是也有很多成功的,一旦成功都是大作為。不論選擇什麼先看自己的條件,適合自己的才是最好的。

  • 6 # 零容忍宇文進

    這兩個專業就拿普遍性的規律來看,就是現在甚至是將來的話,沒有車開哪怕是電瓶車甚至是腳踏車,對人們的生活影響不是很大。如果沒有房子住哪怕是毛草房甚至是簡易帳篷,對人們的生活影響那就不是一般的大。至於到底哪個好呢,還得只有相關的專業人士來解答

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