關於1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓省油問題，其實不能從到方便來看。應該根據駕駛的習慣和路況來決定。

1.如果是長途高速駕駛，在同樣是時速度的情況下，同樣排量的車，渦輪增壓發動機要省油一些，經過渦輪增壓過後，發動機的動力可以達到1.8L排量動力。

2.如果是市區多頻率的走走停停，那麼同樣排量的情況下，自然吸氣發動機更省油一些，因為發動機噴油工作更穩定，而渦輪增壓會不停介入，但是油耗升高。

3.其實在大多數情況下，兩者油耗差不多，因為油耗更太多原因相關，還有駕駛習慣，變速箱，發動機型號等等。

建議:現在渦輪增壓技術還是很成熟，在同樣排量的情況下，建議還是買帶渦輪增壓的汽車

首先，我們要明白這兩種發動機的工作機理，自然吸氣就好比我們正常呼吸跑1000米，有多大勁使多大勁，渦輪增壓呢，就好比在體育場內給我們充滿氧氣，再去跑1000米，並且是順風。同樣是跑1000米，同樣是一個人，肯定是順風給加氧氣的跑的快，但是這個氧氣不是一直給的，是一陣一陣給的，因此，你一會有勁一會沒勁，因此產生了速度差，這就叫做渦輪頓挫。

同樣是1.6的排量，渦輪增壓需要的燃燒空氣濃度更高，因此，就要噴更多的油，因此，動力也會更足。但是空氣多了，燃燒可能不那麼旺盛，所以也要噴出來更多的油。也就更加的費油。結論就是:渦輪增壓會更費油，但是動力更好，加速效能更好。

自然吸氣發動機動力響應快、傳輸平順，不會出現動力延遲的情況。這也是為什麼很多人喜歡大排量自吸的原因。像馬自達就是自吸的專家，動力調校槓槓的

渦輪增壓的頓挫不可避免，只能透過各種途徑消除，就像三缸發動機，有著先天的抖動問題，但是透過一系列的抑制抖動的措施，已經能夠抑制得非常出色了。

對於選哪一個，很明顯，技術系統越複雜，故障率越高，自然吸氣的可靠性是要高於渦輪增壓的。反過來，渦輪的動力更好，買渦輪的車也比較符合現在小排量渦輪的趨勢。

技術是不斷髮展的，現在已經慢慢普及電動車，我們的下一代可能真的不會知道什麼是渦輪遲滯 什麼是換擋頓挫。不過，未來一定有更好的在等著我們。

渦輪增壓的發動機動力比較強，扭矩爆發也更為出色，渦輪增壓發動機的油耗與自然吸氣比起來要更高。1.5T發動機比較省油