我一開始非常反感CIVIC，因為個別素質低的人吹捧，保有量太多，用我們廣東話說就是“街車”，就是去哪裡都能看見，我最初看上的車就是外觀運動的a3，而且比較個性，後來去4s看了現車，外觀真的非常吸引我，給人感覺材質也厚實，也說服自己接受它的空間不足，但是我坐上駕駛位後，開始有點嫌棄了，滿滿廉價的塑膠感，中控臺太醜了，而且運動版還是扭鑰匙啟動的，大概就是分兩種版本，一是要配置高沒外觀，二是要外觀好看配置就低，還是布藝座椅。後來我朋友推薦我還不如去看BMW1 Series，大家先別吐槽我，1系各項配置都很滿意，電動感應尾箱，倒車後視下翻，雖說外觀不如a3，我也預算自己改裝碳纖維套件的想法，最重要的是我看的1系是2.0t的120i，是4缸機喔，同樣是4s看，2.0t的120i落地是21.5萬，1.4t的a3落地23.8萬，馬上高下立判，轉折點來了，我為了省去4s貸款手續費，自己去申請了裝修貸款，然後銀行一直沒有給我答覆，說是15天批下來，我也問得不厭其煩，估計那個經理也是，直到一個月後我再次詢問才告訴我已經批下來，還反問我怎麼不過去開通，我心裡一萬句問候，結果我生生錯過那臺現車，1系也迎來了換代，換代的1系也考慮過，外觀加上m套件，太完美了，基本不用改了，不過價格實在太高了，去到差不多27萬，也看過1系改款後的二手車，是一臺準新車，才2000公里不到，而且價格十分吸引才20萬不到，但是二手車對於大多數不懂車的人來說，確實是個坎，當然也包括我過不了自己心裡那關，還是放棄了，買車的事情擱置一段時間，直到改款CIVIC上市，改款後的CIVIC有了黑色套件的點綴確實驚豔到我了，也去看了現車，新款車有活動，一千抵三千，而且燃動版送終身免費保養，也考慮到日系車的穩定性，沒什麼小毛病，省油省心，最後不要送的真皮座椅，搞掂下來168000，一直到現在基本沒什麼壓力，包括月供，加油，保養是我最省心的地方，雖然現在有點嫌棄，主要是因為我們廣東一到雨季經常水浸，我本來買車前也考慮過這個問題，隨著看得車多了，把問題忽略了，還是suv最省心，不用擔心刮底盤，也不怕雨季天，看到路邊人行道有車位也可以毫不顧慮的碾上去，但是回想起來，CIVIC可能不是一臺讓我最滿意的車，但是可能是當時最適合我的一臺車。

建議多掏錢選A3！很多人都認為A3就是Golf換殼！那是一樣嗎？是一類車嗎？完全是兩種駕駛體驗和製作成本。A3無論是內飾還是車外，整體品質高於Golf……就像很多人認為雷克薩斯ES就是豐田CAMRY換殼，那是一樣嗎！完全是兩種品質………所以實際接觸駕乘就知道即使一個平臺，豪華品牌車型的整體質感高於知名品牌車型。如果要的是駕乘空間，那麼本田CIVIC是絕對的優勢，尤其後排空間充足，A3就略顯得不足了，但駕駛體驗A3更沉穩，CIVIC略顯單薄鬆散………所以這兩款推薦多加錢上A3。

其實如果是在北上廣深這種限牌城市，一定要買A3，因為價格便宜的沒法說了。

大城市裡面奧迪4S的報價低的嚇人，前提是你有牌照指標。

想追求車身姿態的話，我個人更喜歡兩廂版，追實用性的話，買三廂版的更合適。這車如果說是Golf換殼，那還真是鍵盤車神又開始皮癢了。雖然出於成本控制方面，有部分零件通用。但是說，你看看用料都不一樣，結構強度都是兩個級別。哪門子的換殼是這麼換的。

操控表現更不一樣。如果是大城市買2.0T的，那是溼的雙離合。一般人就乾式雙離合吧。記得該切手動的時候別含糊。

CIVIC的可塑性更好，適合改裝玩車。但是說這車的發動機穩定程度仍舊是個謎，最近的本田失速門，CIVIC也有個例投訴。我覺得這事情咋說呢，我個人建議普通家用還是看看奧迪A3吧，好歹是個豪華品牌，對你的事業會有一定幫助。這年頭就是這樣。

當然奧迪A3！為何奧迪A3?

——有品牌

品牌方面，奧迪全面勝出！這裡大家有沒有反對的，如果有反對的，反對無效。好，沒有人反對這裡透過。

——有效能

奧迪a3的1.4t和本田CIVIC的1.5t相比，雖然本田CIVIC的最大功率比奧迪a3的1.4t多了20千瓦。但在最大扭距上面，奧迪a3 1.4t比本田CIVIC1.5t多了30牛米。從直觀的資料來看，奧迪a3 1.4t更有優勢。但最大功率主要體現在後期的高速再加速上面，而最大扭矩的優勢體現在起步和低速階段。但我們正常情況下，走走停停的情況比較多，因此，我們偏向扭矩更大的奧迪a31.4t。

——物有所值

為何兩者這能放在一起比較，尤其在兩者售價差異比較大的情況下。是因為奧迪a3有較大的優惠幅度。因此，奧迪a3的用售價來體現的話是被低估的。而本田CIVIC用售價來體現它的整體素質的話，它是被高估的。這樣我為何不偏向奧迪a3？

——沒隱患

有些不可說。但是為了不讓消費者被坑，還是要讓消費者瞭解一下。本田CRV發動機從前兩年開始就出現機油增多事件，雖然本田CIVIC和CRV的兩款發動機的型號不同，但追根究底它們還是同一款發動機的衍生型號。因此，作為一個消費者，既然知道這個事了，我對本田CIVIC的發動機有些擔憂，難道不正常？

——保值率高

雖然日系車型的保值率一向都比較好。但是和一款大幅優惠的奧迪a3來說，同一年銷售的本田CIVIC在二手市場的保值率比比奧迪a3好？我認為絕對不可能。

這兩輛車能被放在一塊對比，咱就不說十年前了，就算是5年前都會毫不猶豫的選擇奧迪a3，兩輛車品牌溢價差太多。中國有句老話叫寧做鳳尾，不做雞頭。就好比現在的教育理念一樣。很多家長費盡心思要把孩子送到好學校好班級是一樣的，哪怕在班裡墊底也比在普通學校和班級考前幾要強，畢竟環境不一樣。個人認為之所以現在能放在對比就是十代CIVIC網紅熱度太高，奧迪A3價格下探，降低了入門豪華品牌的門檻。

再說這兩車:

奧迪a3 1.4渦輪增壓，功率110kw，扭矩 250扭。搭載7速雙離合，

本田CIVIC 1.5渦輪增壓，功率130，扭矩220扭，搭載本田自家CVT變速箱。

資料上來看各有優劣，但是現在大部分上班通勤的路況都不是太順暢，所有選擇扭矩大的車在低速，前期提速上面更有優勢，大功率主要體現在高速公路後期提速感。

乘坐空間舒適性:舒適性上兩輛車都是前後獨立懸掛。但是豪華品牌的調教和合資的調教我說一樣你信嗎？雖然很多人說a3是換殼的Golf但是真要是2輛車都開過的話，絕對能感覺到還是不一樣的。就像華晨也是用的寶馬一系列東西，結果呢？空間的話，CIVIC更尺寸上更佔優勢，但是也就是尺寸上，我朋友的CIVIC我開過，地盤低的我都感覺自己坐在地上再開，我身高1米8，坐後排頭都抬不起來，這點A3後期也一樣，所以軸距長的優勢不大。

再說配置:a3提供了豐富的氪金專案。只要錢到位，高科技配置令你意想不到。但是不虧是豪華品牌一個倒車影像➕雷達都敢報價5千塊。早知道一個東西外面裝飾店也就不到500的樣子。果然豪華品牌不是一般人能消費的，後期保養的時候估計費用也更好高，畢竟車輛價格下來了，總得在其他方面體現一下豪華車的感覺滴。

個人推薦:能加點錢買A3肯定推薦a3，開出去再怎麼這也是四個圈，，如果用車不頻繁或者就像網上說的鬼火少年長大了可以考慮CIVIC。畢竟改裝件一大堆，想做這條街最靚的仔還是CIVIC分值加成高點。

買本田CIVIC。

2019年1-8月，奧迪A3包括Limousine四門五座三廂車和Sportback五門五座兩廂車共銷售55138輛，是賓士A CLASS銷量的近1.3倍，是BMW1 Series銷量的近2倍，令人驚詫。

不是所有系出名門的人都是好人，車也一樣， 黏了豪華品牌LOGO，打出清倉售價的汽車未必是為了讓消費者得到實惠，倒有可能讓買家掉入深坑，但奧迪A3還是成了中國市場的消費新寵，令人驚詫。

奧迪A3基於大眾MQB平臺打造，出自這一平臺的車型有大眾Bora、Sagitar、Golf、Lavida，以及斯柯達Octavia等緊湊級車型，其底盤懸掛、動力與傳動系統等三大總成與Sagitar、Golf之流沒有什麼區別。

但不同的是A3頭頂著奧迪的四連環標識，似乎給了錢少又想裝富的人身價倍增與眾不同的自我美感；然而其整車空間、技術、品質等等即使在大眾體系緊湊級轎車陣營內也真的沒有絲毫優勢，空間不如Sagitar，操控不如Golf；維修保養費用卻是它們的兩三倍。

為了銷量，奧迪A3自降身價，將豪華品牌緊湊級轎車打出了普通品牌緊湊級轎車的終端售價，驚人的巨幅優惠之後賣相甚至不及大眾Golf了，2.0T車型也僅比1.5T本田CIVIC貴三萬多一點兒。

這似乎不應該是一款BBA體系中該有的風範，究其原因，為了銷量只是表徵，根本原因在於——它並不是一款貨真價實的好車。 而其以12款配置版本車型對比只有四款配置車型的BMW1 Series與10款配置車型的賓士A CLASS在銷量上的優勢，多少也有些勝之不武。

奧迪A3有1.4T發動機和2.0T發動機兩種動力系統車型，而無論是1.4T發動機還是2.0T發動機都存在燒機油的現象，全系匹配的7速雙離合變速箱則存在頓挫、抖動、異響，並易於脫擋的問題。

這些問題終將使奧迪A3在售價上的優勢蕩然無存，也終將使原想省錢買名車的車主無法省錢，更無法省心。而我們的許多消費者，尤其是初次購車的年輕消費者在一片叫好的水軍和虛偽的汽車網路媒體的挾裹之下對此毫無瞭解。

也或許，奧迪A3的受寵，也有愛慕虛榮的盲目的消費成份。

但無論如何，這都不是好事——不管是對車主還是對車主花出去的錢。

對於本田CIVIC，也不是一款上乘的好車，其1.5T發動機一直沒有解決機油增多與積碳的問題。

但稍好的是，本田CIVIC的CVT變速箱沒有問題，同時整車維修保養費用便宜。

奧迪A3和本田CIVIC都是主打運動時尚的車型，整體專為年輕人打造，現在奧迪A3的優惠力度很大，兩款車型的價格水平相差不大，綜合性價比都很突出，兩款車都是緊湊型家轎，但是風格有些區別，奧迪A3駕駛操控很突出，同級別少有對手，很有駕駛樂趣，本田CIVIC加速很快，但是駕駛操控一般，整體駕駛感受偏居家實用車型，如果主要是家庭使用，對空間有一定的要求，可以選擇本田CIVIC，如果單身年輕人使用，比較注重駕駛操控，奧迪A3更加有優勢，如何選擇還要看個人的用車需求

外觀方面

兩款車的外觀都非常運動時尚，本田CIVIC是標準的轎跑姿態，奧迪A3採用了家族式設計，整體的豪華感和高階感很突出，品牌力很有優勢，外觀方面還是因人而異的

兩款車的內飾都採用了家族式設計，奧迪A3整體座艙時尚感和科技感很突出，做工用料比較厚道，運用了大量的軟性材質，本田CIVIC整體內飾簡單大方，是標準的居家實用風格，實用性很突出

空間和動力表現

本田CIVIC空間表現不錯，符合級別標準，奧迪A3後排偏緊湊，動力方面本田CIVIC搭載了1.0t和1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，奧迪A3搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，兩款車動力表現鮮明，本田CIVIC很快，駕駛操控一般，奧迪A3動力充裕，駕駛操控很突出

總結：本田CIVIC和奧迪A3整體的品牌力和產品力都非常強，動力表現很突出，外觀顏值很高，都很值得選擇